据路透社报道，由于财政收入可能受到一定影响，挪威将重新评估电动汽车补贴政策。
挪威财政部表示，此次审查旨在就汽车行业未来前景和燃油税政策达成最终协议。
检讨结果预计将于五月公布。
2018年，挪威议会提出一项法案，将电动汽车的免税和各种折扣等财政支持延长至2020年，或直至实现5万辆汽车保有量的目标。
周一，挪威注册电动汽车数量突破5万辆，提前三年完成目标。
补贴政策虽然促进了电动汽车销量的增长，但也给政府财政带来了压力。
去年特斯拉Model S销量大幅增长，但挪威财政收入却损失了30亿至40亿克朗（3.8亿至5.1亿美元）。
挪威电动汽车协会表示，电动汽车在所有汽车中所占比例仍然很小，因此政府的补贴政策应该会继续给消费者带来更多“实惠”。
此前，挪威被视为推广电动汽车的模范国家：消费者购买电动汽车无需缴纳购置税和增值税，并享受市区免费停车、免费充电等优惠条件。
此外，电动汽车还可以进入公交专用道。
因此，电动汽车在挪威汽车市场的销量中占据了相当大的比例。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据显示，欧盟28个成员国加上自由贸易联盟国家的电动汽车销量同比猛增50.3%，达到9.7万辆。
其中挪威排名第一，去年共售出1.9万辆电动汽车，比上年的8000辆电动汽车增长了1.4倍。
该国目前是全球电动汽车保有量最多的国家。
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