态势感知能力，NVIDIA推出全新无人驾驶平台
05-27
工信部部长苗圩在“两会”“部长通道”中表示，我国新能源汽车已进入全面发展期增长期，代表产业调整方向，预计今年比去年增长一倍以上。
他还指出，新能源汽车的发展需要突破产品端的技术问题和社会充电设施建设的瓶颈。
新华网与三合会的合作，开启了解决收费问题的跨界合作。
“新华网与新华网的合作不是传统的商业合作，而是双方共同拓展新兴产业、构建新生态链。
这个新生态系统的建立，对新华网和新华网来说都是一个很好的机遇。
” ——边界创新是‘互联网+’的新尝试。
”董事长和总裁田舒斌在新华网表示。
特瑞德是全球最大的户外箱式电力设备研发和生产基地。
以70%以上的份额位居全国铁路市场第一。
根据新华网与三合会达成的协议，新成立的合资公司将在全国范围内推动新能源充电桩和充电站的建设，覆盖公交、租赁、物流、社区、商超、企业、政府、酒店等多个领域。
董事长和于德翔表示，双方将推动全国多个省市的充电基础设施建设。
“新华网的平台优势与特瑞德的充电桩技术有机结合，应该让更多的人关注充电设施的便利性，让更多的合作伙伴和利益相关者加入到充电生态系统的建设中来，共同推动新能源汽车产业的发展。
” 2020年，初步统计，全国公共电动汽车充电桩数量仅为4.9万个。
根据此前要求，2009年至2018年，我国将建设1万个私人专用充电桩和公共充电桩，并新建公共充电桩。
“公交车租赁充换电站数量超过1.2万个，这对企业来说市场空间非常大。
”工信部办公厅研究员杨建波表示，充电设施需要解决四大问题“2019年，中国成为全球新能源汽车产量第一大国。
年产量和累计产量均居世界第一。
2000年至2015年，我国将大规模推广新能源汽车。
“这是一个重要的战略机遇期。
”科技部交通科技项目专家王秉刚表示，尽管如此，新能源汽车充电基础设施建设仍存在一些问题需要解决。
王秉刚从充电基础设施建设的安全问题、便捷性、技术创新和商业模式创新四个方面提出建议，一是注重安全问题，年内完成1万个充电桩建设目标。
对基础设施的安全提出了非常大的挑战，解决安全问题可以树立新能源汽车用户的信心，为新能源汽车产业的健康发展提供基础。
通过不断的技术创新和采用更先进的智能技术来确保这一点。
其次，要注重使用的便捷性。
如何实现新能源汽车与充电设施的兼容，如何方便缴费缴费，如何通过导航轻松找到充电站等，企业必须通过创新和利用互联网技术来提高服务能力。
通过APP移动支付、导航等，可以了解车辆状态、预约充电停车位等，这就是“互联网+”在新能源汽车领域的应用。
第三，我们要进一步思考如何通过技术创新来改善我国的能源结构。
如何实现电动汽车与智能电网建设的全面融合，如何更好地利用电动汽车接受分布式汽车能源，如何让电动汽车充换电站成为智能电网的一部分等，充电设施制造商需要在技??术研发方面具有前瞻性。
国家提出推动电动汽车与智能电网能源、信息双向互动，积极探索电动汽车智能充换电业务，探索利用电动汽车互联网平台等新模式参与能源交易。
这些都是未来创新的重要内容。
。
最后，探索创新商业模式。
国家明确对新能源汽车发展给予政策支持，资本市场对充电设施投资热情明显增强。
新能源汽车将逐步进入按照市场规则运行的环境。
在国家政策支持阶段，企业必须通过商业模式创新，实现充电设施建设运营单位的自营利、自健康发展的功能。
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