2020年10月30日，中联重科通光镇江公司与镇江新区政府共同签署《镇江电动汽车充换电网络建设运营项目合作协议》，镇江经信委副主任徐志伟，镇江新区管委会主任郭建、镇江新区管委会副主任杨菊兰等当地政府领导和企业代表出席签约仪式。
据悉，中联同光将与镇江新区政府共同投资设立城市电网项目运营公司。
按照马凯在常州演讲中对电动汽车商业化“便宜、便捷”两大标准，从“车辆”出发，“营销销售、技术集成解决方案、企业财务盈利”，打造电动汽车的“镇江模式”电动汽车商业推广可持续发展，力争成为全国电动汽车商业推广的典范。
2019年10月30日，中联通光（镇江）新能源科技有限公司董事长谢子聪先生（左）与镇江新区管委会副主任杨菊兰（右）共同签署《镇江电气《汽车充换电网络》《建设运营项目合作协议》意味着中联通光打造的新能源汽车推广应用“镇江模式”正式启动。
据了解，此次合作实现了多项创新，与以往各城市推广新能源汽车的模式有着本质的区别。
项目公司在商业模式、技术整合、投资盈利业务链等方面进行了系统创新。
一是为减轻项目建设投资压力，创新电网基础设施建设用地模式；二是按照“换电”模式商业运营规则，创新“车电分离”补贴和孵化政策。
第三，以让车辆用户“买得值，用得好”为商业推广平台的标准，推出“裸车销售、电池租赁”的创新营销模式，由“互联网”和“互联网”两部分组成。
网络，“充电”和“换电”同时建立。
+充换电基础设施”平台为镇江电动汽车用户提供“便宜、便捷”的优质服务。
围绕上述核心理念，项目公司计划首先完成镇江新区丁卯、大港片区的充电桩建设。
区年底前，同时采购电动汽车进行租赁和租赁运营；到今年6月，计划完成3-5个停车场同时建设约10个充电桩。
新区众多政府机关、企事业单位、公共设施等场所，形成覆盖镇江新区的示范网络，为新区电动汽车用户提供“慢充、快充”的“便民”服务。
将“交换”与“交换”结合起来，项目公司还拟在完成镇江新区示范规划的基础上，启动“一城网四通道”的城市建设运营战略。
年底前，将形成覆盖镇江各乡镇、连接南京、扬州、台州、常州用户的加电服务网络，实现镇江电动汽车“千台”商用推广目标。
最终，镇江电动汽车商业推广运营的“市场销量、技术集成、企业利润”数据形成的模板，将为全国各城市提供可复制的“镇江模式”。
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