汽车史7月5日约翰·列侬的隐藏汽车出售
05-18
电动汽车尚未推出，但充电桩目前已具备。
充电基础设施建设一直是电动汽车发展和推广中不可忽视的重点，也是消费者关心的重大问题。
那么，充电基础设施的成本和成本是多少呢？落基山研究所近期对汽车制造商、充电桩服务商、研究机构和不同城市进行了一项调查，分析了目前家庭充电桩和公共充电设施的建设成本，包括硬件设施、材料、人工和安装等项目。
需要注意的是，本次调查不包括基础设施成本中包含的监管费用以及地方政府对充电桩和充电站的补贴。
家用充电桩：有些消费者习惯晚上在家使用随车配备的Level 1充电器充电，而有些消费者更喜欢使用充电速度更快的Level 2充电器。
后者的成本一般为美元（见表1），其中一半成本来自充电器本身。
目前，最便宜的家用 2 级充电器的售价为美元。
越贵的功能就越多，比如充电管理、智能手机兼容性等。
另一半成本来自于安装充电器的成本，比如额外的材料、人工和启动成本。
1、从上到下：授权费、启动费、人工费、其他硬件材料费、充电器硬件费。
公共充电桩比家庭充电桩贵。
根据地点、充电桩数量以及安装方式的不同，成本也会有很大差异。
单个公共充电桩的成本通常为1美元。
不同品牌和功能的充电桩价格最高可达1美元。
其他功能还包括液晶屏、专用支付系统、数据跟踪器等。
与家庭充电桩不同，公共充电桩的主要成本来自于安装成本，占总成本的60%~80%。
断路器与充电桩距离越远，价格越高。
由于电线是壁挂式的，停车场和车库的充电桩是最便宜且最不难安装的，通常为 1 美元（见表 2）。
非壁挂式电线（如路边）的公共充电桩成本较高。
高（见表 3）。
同时，如果一个充电站安装多个充电桩，可以共用电线和连接器，成本比只安装一个充电桩更低。
2、停车场、车库公共充电桩成本：左侧单个充电桩，右侧五个充电桩 3、道路公共充电桩成本：左侧单个充电桩，右侧两个充电桩快速充电的权利 目前，大多数快速充电桩都采用3级充电桩，其价格比前两种充电桩要贵。
每个快速充电桩的成本约为5万-10万美元（见表4）。
快速充电桩的高成本主要来自于充电桩本身和V转换器。
后者的成本为10,000美元至20,000美元。
人工成本和材料成本略高于前两个充电桩的成本。
目前，一些厂商已经开发出不需要转换器的快速充电桩。
此外，快速充电桩的许可费和开通费远高于其他两种充电桩的费用。
较高的成本通常约为10,000美元。
此外，许可手续的复杂性也不容忽视。
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