深交所盘前公告称，“因格力电器发生可能对股价影响较大的重大事件，尚未经公开披露，公司股票将于10月31日开盘，自开市起停牌。
人物与董明珠的话题再次成为焦点，上周末，格力在新能源汽车领域的百亿并购遭遇中小股东联合“抵制”，汽车陷入困境。
——造梦遇“庶民的胜利” 今年8月，格力电器宣布以1亿元估值发行股份收购主要从事电动汽车业务的珠海银隆。
10月28日，格力电器召开了股东大会。
关于珠海银隆收购的临时股东大会，因为认为投资者“想法不同”，格力电器的董事长和总裁董明珠气势十足，“这是我进来第一次不鼓掌”。
“格力并没有亏待你！你看看哪些上市公司这样给你分红？”董明珠表示，格力从一家亏损的公司，发展到现在盈利13%，这两年分红1亿元。
投资格力股票应该不过，这并没有打动中小投资者，10月30日晚，格力电器公布了投票结果：收购方案以略多于三分之二的票数获得通过，但支持的议案却是。
据媒体报道，现场及网络投票的股东代表股数为32.6亿股，占上市公司股东总数的54.2%。
投反对票的是第三大股东证金公司，此后，有投资者在股票论坛留言称这是“庶民的胜利式收购”，一向被格力投资者推崇的董明珠为何遭遇挫折。
收购？事实上，格力的收购和融资计划从一开始就受到很大质疑。
格力选择采用全股份支付方式，严重稀释了中小投资者的股权。
根据方案，员工持股计划包括董明珠等六名董事及高管。
董明珠个人出资9.37亿元，一人占员工持股计划近40%。
令人不解的是，作为中国家电中最“赚钱”的企业，格力原本可以在不通过增发股票筹集配套资金的情况下完成收购。
格力三季报显示，其货币资金和应收账款合计超1亿。
增发价格过低，收购前景堪忧，这也让投资者对收购不以为然。
董明珠曾表示，“收购银隆不仅是为了增加营收、跨界进入汽车领域，也是看重银隆的钛酸锂电池技术。
”然而，珠海银隆逸被认为估值过高。
今年2月，珠海银隆完成第七次增资时，估值仅为66.9亿元。
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