大众汽车监事会批评首席执行官迪斯的不当言论，迪斯道歉
05-16
【报道】近日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，提出扩大对外开放领域、清洁能源取消国家和自贸试验区限制清单以外的外商投资准入负面影响。
优化汽车外资政策，确保内外资汽车生产企业生产的新能源汽车享有平等的市场准入待遇。
修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，允许境内外商投资整车企业之间积分转让。
据悉，随着对外开放的进一步深入，中国的外商投资法律体系也在不断完善和创新。
这次国务院常务会议强调，平等保护外国投资者合法权益，不得强迫或者变相转让技术，依法保护商业秘密。
完善电商平台专利侵权判定的通知和排除；政府采购不得限制供应商的所有制形式、投资国、产品或服务品牌等。
针对汽车行业，本次国务院常务会议提出，优化汽车外资政策，确保国内外生产的新能源汽车三资汽车生产企业享受平等的市场准入待遇。
修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，允许境内外商投资整车企业之间积分转让。
10月11日，工业和信息化部等相关部门发布《关于修改 乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法 的决定（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。
征求意见稿显示，双积分政策在七个方面进行了调整：一是醇醚燃料车型纳入传统乘用车；二是新能源汽车不参与企业传统能源乘用车平均燃料消耗量计算。
提出低油耗乘用车概念；三是放宽小企业会计要求；四是为低油耗车型提供新能源汽车积分核算折扣；五是更新新能源汽车积分比例要求；六是修改新能源汽车积分交易规则；七是修改了新能源车型积分计算方法。
根据本次国务院常务会议规定，外资企业生产的新能源汽车将享受同等市场准入待遇，积分在境内外商投资整车企业之间还可相互转让。
近十年来，中国汽车企业与外资企业实现了广泛的合资合作。
2019年4月，国家发展改革委、商务部印发《汽车行业放开外资股比限制时间表》。
根据这一时间计划，到2020年，专用车、新能源汽车将取消外资股比限制； 2020年取消商用车外资股比限制； 2020年取消乘用车外资股比限制，取消合资企业不超过两家的限制。
通过五年的过渡期，汽车行业的所有限制将被取消。
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