大众汽车监事会批评首席执行官迪斯的不当言论，迪斯道歉
05-16
“创新之旅——新能源汽车千里行”活动由北京市科委、上海市科委联合举办。
9月3日从上海出发，途经25个城市，经过20天的漫长旅程，缓缓北上进入北京，于9月23日在北京汽车博物馆完美结束。
9月的北京，秋高气爽，鲜花盛开，主会场北京汽车博物馆更是绿意盎然。
这个“绿”来自于本次盛会的主色调——北京、上海披着绿色涂装的华丽新能源汽车，也来自于新能源汽车所承载的清洁排放技术的清新之风。
活动期间，由北汽EEV纯电动轿车、比亚迪E6纯电动轿车、北京易卡租车、荣威燃料电池轿车、荣威插电式混合动力轿车、荣威E50纯电动轿车、名爵MG6清洁柴油组成的新能源车队乘轿车，在国家体育场鸟巢集合，途径天安门广场，最后到达主会场北京汽车博物馆。
游行路线总长约30公里。
北京汽车博物馆活动展区，国家政策与成果、上汽新能源汽车前瞻技术、绿色氢能利用、北京宜卡租车分时度假、新能源汽车科普知识、北京新能源汽车采购策略全部集中呈现。
对于公众；在互动体验区，所有来宾可以放心地喝上用车载快速电源产生的无污染能源现场冲泡的咖啡，观摩燃料电池汽车现场加氢，体验氢燃极速APP游戏;而在试驾驾驶区，广大市民不仅可以近距离接触各类新能源汽车，还可以试乘试驾，体验绿色驾驶的科技魅力。
国家科技部高技术司副司长陈家昌、北京市科委副主任张继红、上海市科委副主任甘品科技委、上汽集团总裁陈志新、液化空气集团首席执行官、联合国开发计划署驻华代表处国别主任白华等政企嘉宾莅临参观成果展示饶有兴趣，大家也踊跃尝试各种新能源汽车。
不少市民试驾后也表达了购买新能源汽车的浓厚兴趣和热情。
市民郑宣仪先生带着一家三口来到博物馆，正好赶上活动。
他表示，博物馆举办这样的活动非常有必要。
“老百姓了解新事物需要一个认知过程。
去博物馆一方面可以休闲娱乐，另一方面也可以了解前沿的汽车知识。
一石二鸟”。
郑先生说他想买一辆电动汽车。
“在北京不用抽签拿车牌，以后也不用担心交通限制了，最重要的是省钱，这对我们老百姓来说是好事，所以为什么不这样做呢！”据郑先生了解，在买车的时候，他的同事或者邻居很少提到买新能源，他认为这是因为对新能源汽车缺乏了解，“如果他们尝到了好处（省钱）”。
而且环保），他们一定会愿意购买，而且会越来越喜欢。
“郑总对新能源汽车的未来发展充满信心。
2016年国家密集出台新能源汽车利好政策，引发新能源汽车产销“井喷”，特别是自2016年以来， 9月1日，免征新能源汽车购置税的新政策正式实施，车企齐聚新能源汽车盛宴，越来越多的人关注新能源汽车作为改革的先行者。
作为我国重要的汽车产业基地，在国家相关部委的支持下，上海在探索新能源汽车发展的创新征程中，始终保持着紧迫感和责任感。
“十二五”规划中，我们高度重视新能源汽车技术和产业发展，通过15年的不懈努力，鼓励企业自主创新，在新能源汽车关键零部件方面进行创新。
技术取得显着进步，新能源汽车产业基本奠定了产业发展基础。
纯电动汽车、插电式混合动力汽车开始投放市场，燃料电池汽车多项新能源汽车及关键零部件保持国内领先。
凭借技术研发成果，建立了多个新能源汽车研发平台，积累了新能源汽车示范运营经验，成为我国新能源汽车发展的重要力量团队。
作为北京唯一一家由政府主导建设的专题汽车博物馆。
汽车博物馆积极发挥面向社会、链接行业的作用，为人民群众了解汽车社会创造条件，为行业和行业的发展提供平台和服务。
开馆三年来，开展了丰富多彩的活动和展览。
博物馆副馆长吴静表示：“博物馆要准确把握汽车产业新特点，在展示内容形式上积极探索和创新，推出贴近大众的展览，搭建汽车产业的桥梁。
社会与汽车企业的沟通。
“今年，北京汽车博物馆还依托社会力量，邀请汽车人走进汽车博物馆，向普通百姓讲述汽车的故事。
”9月20日，我馆与中国汽车工程学会联合主办“汽车之家”人们走进汽车博物馆》系列论坛第一场讲座由中国汽车工程学会秘书长张金华主讲《新能源汽车发展现状与趋势》。
目的只有一个：让更多的市民朋友对新能源汽车有一个近距离、全面的了解，为我们的环保事业、蓝天北京贡献一份力量。
做出了贡献。
”吴晶馆长介绍。
据了解，9月25日至28日，北京汽车博物馆还将开展“绿色未来——体验新能源，来汽车博物馆”活动。
届时，将有十几场广场上各类新产品与人们见面。
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