中国机械工业联合会陈斌！拓展国际合作广度和深度，保持产业链供应链稳定发展

【报道】2019年11月7日，“中国汽车产业发展论坛”在国家会展中心（上海）举行。

本届论坛将继续坚持高层次、高结构的原则，以“开放、合作、共赢——新形势下国际品牌汽车的机遇与挑战”为主题，研讨新形势下的形势。

更加开放、稳定的中国汽车市场。

中国汽车工业未来发展方向。

论坛重点讨论如何继续推动高水平对外开放，营造市场化、法治化、国际化的营商环境；邀请企业嘉宾聚焦行业本身，聚焦“中国汽车产业已进入下半场，如何应对电动化、智能化新赛道”“中国汽车国际化如何迈上新台阶？”中国机械工业联合会常务委员会专家委员会副主任陈斌在中国汽车工业发展论坛上致辞。

陈斌表示，中国机械工业联合会陈斌：坚持高水平对外开放是推动汽车工业高质量可持续发展、实现技术创新、重塑格局的关键。

以下为演讲实录： 尊敬的各位来宾、女士们、先生们： 大家早上好！很高兴在第六届中国国际进口博览会之际参加中国汽车工业发展论坛。

在此，我谨代表中国机械工业联合会对本次论坛的成功举办表示衷心的祝贺！向出席会议的各位专家、国际友人和媒体朋友表示热烈欢迎！当前，世界、时代、历史正在发生前所未有的变化。

在此背景下，作为中国构建新发展格局的窗口、推动高水平开放的平台、全球共享的国际公共产品，第六届中国进口博览会如期举办，彰显了中方推动高水平开放的坚定决心。

直至外界。

今年以来，经过三年的疫情严峻挑战，我国经济逐步复苏。

机械工业坚决贯彻党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进、开拓进取。

在逐步消除疫情对行业影响的同时，抓住机遇，开拓市场，奋力前行。

主要经济指标实现平稳较快增长。

一是增加值增速较快回升。

1-9月机械工业增加值同比增长8%以上（8.3%），高出全国工业增速约4个百分点（4.3和3.9个百分点）同期制造业。

二是产能利用率稳步恢复。

前三季度，通用设备、专用设备、汽车、电机行业产能利用率分别为79.4%、77.5%、73.7%和76.9%。

三是经济效益保持增长。

今年1-9月，营业收入21.1万亿元，同比增长6.8%；利润总额1.2万亿元，同比增长5.2%；两项指标增速分别高于同期全国工业6.8和14.2个百分点。

四是对外贸易持续增长。

1-9月，机械工业实现进出口总额1亿美元，同比增长1.3%。

其中进口1亿美元，同比下降11.5%；出口1亿美元，同比增长7.1%；实现贸易顺差1亿美元，同比增长22.8%。

机械工业的稳定增长，为我国工业经济运行发挥了“压舱石”作用。

在全行业的顽强努力下，汽车行业经受住了三年疫情的严峻考验，保持了平稳向好的发展态势。

今年1-9月，汽车制造业工业增加值同比增长11.4%。

汽车产销突破万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。

其中，新能源汽车产销同比分别完成3000辆和8000辆。

分别增长33.7%和33.5%；汽车行业实现营业收入7.38万亿元，同比增长10.6%，实现利润4亿元，同比增长0.6%。

进出口额1亿美元，同比增长12.9%。

汽车产业成为机械工业经济复苏的重要支撑。

不久前，习近平总书记在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上以“构建开放、包容、联动、共同发展的世界”为主题发表讲话，明确提出“八项行动”。

”其中，“全面取消制造业外资准入限制”的行动，向外界释放了中国对外开放的大门将越开越大的信号。

当前，我国经济发展向好，制造业发展进入结构调整和转型升级的新阶段。

持续开放合作是汽车产业最重要的任务。

今天的论坛以“开放、合作、共赢——新形势下国际品牌汽车的机遇与挑战”为主题，汇聚了国际国内行业专家和企业家，共同探讨如何继续推动高水平对外开放对外开放，打造市场化，我觉得营造法治化、国际化的营商环境，形成汽车产业发展的良好生态环境是非常有意义的。

我想借此机会与大家分享一些个人的想法。

1、扩大高水平对外开放，共同构建全球汽车产业新格局。

中国汽车工业的发展史就是一部开放合作的历史。

经过几十年的全球化实践，中国汽车工业取得了丰硕成果，不仅成为全球最大的汽车市场，而且开始融入全球汽车产业格局。

随着新一轮科技革命和产业变革兴起，新能源、智能化、共享出行等新趋势正在重塑全球汽车产业未来。

凭借在新能源汽车、智能网联汽车赛道上取得的发展优势，中国站在了这场新技术革命的前沿。

坚持高水平对外开放是推动汽车产业高质量可持续发展、实现技术创新、重塑格局的关键。

我们要进一步深化技术研发、产品制造、市场开拓等方面的国际合作，实现资源共享、优势互补。

要加强与国际组织和各国政府的沟通协调，形成国际合作新机制，为深化合作提供坚强保障。

2、拓宽低碳环保发展道路，推动绿色制造转型升级。

随着全球气候问题日益严峻，环境保护和可持续发展成为全球共识，我国经济社会发展也加速迈入绿色低碳高质量发展阶段。

2017年，我国明确提出实现“30-60碳目标”，是解决资源环境约束突出问题、构建人类命运共同体的庄严承诺。

汽车产业作为能源依赖性强、产业支撑作用明显的产业，是我国机械制造业减量化脱碳、实现高质量绿色发展的重点产业。

我们要从生产源头追求低碳排放和可循环利用，实现汽车产品全生命周期碳排放的有效管理。

依托新能源汽车取得的发展优势，巩固扩大现有发展成果，积极稳妥推进汽车制造业绿色低碳发展，采用节能环保装备和技术，促进循环经济提高资源综合利用效率和清洁生产水平，构建资源节约型、环境友好型绿色生产体系。

为实现全球绿色健康发展作出更大贡献。

三、拓展国际合作广度和深度，保持产业链供应链稳定发展。

近年来，在电动化、智能化浪潮的推动下，汽车制造业将传统边界延伸至新能源汽车、智能网联汽车等领域。

增量产业链，互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术与汽车制造业深度融合，在不断拓宽汽车产业上下游产业链的同时，也考验着汽车产业的健康稳定汽车产业链、供应链发展。

为此，我们需要加强与国际先进企业和研究机构的合作，聚焦核心零部件，找准薄弱环节，着力补短板、锻造长板。

围绕重点产业链，深入推进“强链、补链、稳链”，加强产业链上下游、大中型企业协同攻关，推动全产业链发展。

同时，我们要加强与“一带一路”沿线国家的合作，更加深入地融入全球产业链、供应链、价值链，更加积极地扩大对外交流合作。

一方面，中国作为全球最大的汽车市场之一，可以为“一带一路”沿线国家的汽车制造商提供广阔的市场和机遇；另一方面，中国也可以通过与“一带一路”沿线国家的合作，提高自身的汽车制造水平和供应链管理能力，促进整个汽车产业的蓬勃发展。

女士们、先生们：“一件事，如果你自然地举起来，那么用力做就很容易；如果你时时提着它就很难做。

”“经济全球化时代，国内国际双循环不仅相互交融，而且相互影响、相互促进。

坚持走全球化道路，是汽车工业实现高质量发展的必由之路。