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你知道怎么玩!车主自营电动汽车充电站

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

2016年6月,王鹏购买了一辆北汽EV电动汽车。

事实上,这并不是他买的第一辆车。

见到记者当天,他的座驾是一辆JEEP大切诺基。

据他介绍,“百公里油耗为19升”。

“当时电动车上市时间不长,我因为对新鲜事物感到好奇就买了一辆。

”让他没想到的是,一时冲动的决定让他涉足充电桩领域。

现在,王鹏正在管理他大学毕业后创办的广告设计公司,并经营着自己的充电站。

无奈之举 说起他经营充电站的经历,还得从他的第一个充电桩说起。

去年2月,王鹏在北京十八里店小区购买了一套新房。

由于小区建成不久,电动汽车入住后顺利安装了充电桩,并能享受到国家电网的电力。

与车主因停车位不足、物业阻碍等原因无法安装充电桩相比,王鹏与安桩的经历显得格外轻松。

然而去年12月,他的充电桩被迫停止服务。

据王鹏介绍,停车场管理人员切断了他的充电桩的供电。

原因是充电桩存在安全隐患。

事实上,早在第三方接管社区停车场时,王鹏就被建议停止使用充电桩。

在王鹏看来,充电桩和停车位的使用权是属于自己的,供电并不是来自房产。

停车场管理人员的建议不合理。

而且,在充电桩安装初期,相关人员就已经排查过安全隐患,哪能有任何安全隐患的借口。

同时,根据王鹏的描述,物业公司表示,物业公司已将停车场出售给第三方,不方便参与相关事宜。

最终多方协调失败,充电桩被切断。

事实上,作为主人,王鹏在这方面下了很大的功夫。

他告诉《新能源汽车报》记者:“我曾经尝试联合其他业主在小区建设快速充电桩,以缓解大家在家充电不了的情况。

虽然想法很好,但涉及到付费,所以这个提议被搁置了。

“如果可以在社区充电,我为什么要投资建充电站呢?”王鹏在与他的交流中多次重复这句话,表达了他的无奈。

自掏腰包 对于投资建设充电站,王鹏表示,他只用了一天的时间就做出了决定。

“投资建设充电站的想法很简单,就是考虑到社区及周边地区的电动汽车不用跑很远就能充电。

”于是,在确定了投资建设充电站的计划后,他开始了详细的市场调研。

朝阳区望贵经济连锁酒店东方远阳店充电桩 首先是场地问题。

经过沟通,最终确定了望贵经济连锁酒店东方远洋店的停车场。

该地点距离他所居住的小区不超过1.5公里。

值得一提的是,这个停车场不收停车费。

对于电动车主来说,这是难得的好处。

为了找到性价比更高的充电设备,王鹏对自己喜欢的几款充电设备的价格、充电性能、体验等因素一一分析,最终选定了北京华商三友新能源科技有限公司(以下简称“华商三友”)。

为“华商三友”)。

“我之所以选择华商三友,是因为我的自备电桩就是这家公司的产品。

”他说,“虽然华商三友的产品比其他公司贵,但质量和服务还是值得信赖的。

”经过一番考察和沟通2019年4月15日,王鹏与华商三友签订合同,内容包括购买3个直流快速充电桩、充电桩安装及售后服务项目,合同金额20万元。

由王鹏亲自投资建设的朝阳区王贵经济连锁酒店远阳分店(以下简称“王贵充电站”)正式对外开放,充电站内共有3个直流充电桩。

充电费1.6元/度,没有停车费,电动车可以通过“友一充电”扫码充电。

半夜12点30分,就有一辆电动车过来充电。

”他回忆道,据统计,目前每天有20至30辆电动车在这里充电。

“下午两三点钟是充电高峰期,排队的车辆很多。

”王鹏玩上瘾 6月2日上午10时30分,《新能源汽车报》记者来到位于十八里店北桥的王贵充电站。

记者进入大厅等待时,听到前台打电话给车主,要求车主移动停车位,防止其他电动车进入充电。

不难发现,王鹏对于运营充电站特别上心,“现在每天都有二十、三十辆电动车在这里充电,偶尔大家也会聊上一会儿。

我发现这些群体有的是附近社区的居民,有的是周边村庄的居民,还有的是网约车司机。

”他说,“通过与他们的沟通,我可以了解他们的真实需求,得到一些优化收费的建议。

” ”举个例子,考虑到车主因充电而等待的情况,王鹏与酒店负责人商量,将酒店大堂的公共区域开放,让车主在室内休息。

“至少你不用担心风吹雨打。

”他开玩笑说,“当然,与华商三友的合作也很愉快。

他们给了我一些专业的建议,比如设置充电站标志、划定电动车专用停车位等,这些操作工具都是华商三友帮助的。

作为运营商,友易充为我开设了运营商账户,让我可以独立管理充电桩,了解充电桩的运营情况,并对站点收益进行统计和分析。

还可以实时推送故障报警信息。

充电桩的运维服务也非常及时。

”王鹏沉迷于投资建设充电站。

6月1日,王贵商务酒店老君堂店充电站正式启用。

你知道怎么玩!车主自营电动汽车充电站

值得一提的是,这是王鹏投资建设的第三个充电站。

“现在基本上可以直线每两公里就有一个充电站,我也有一个更完整的计划。

”他用手示意,“以十八里店为基点,扩大充电站的覆盖范围,北延伸到京哈高速,南延伸到京沪高速,延伸到四环路。

”东边是五环路,西边是五环路。

”对于充电站的盈利能力,他也算了一笔账:以王贵充电站为例。

按目前每月充电量0kWh计算,扣除接入十八里店的村用电量1元/kWh,纯收入可达(1.6-1)×0=元,即一年净利润7.2万元。

那么20万元的投资需要三年才能收回。

当然,他也承认:“投入资金时,难免会关心成本,还有一些隐性费用,比如安装过程中的电缆敷设、站内配套监控设备等。

目前,在可控范围内,但我还是希望先把事情做好,扎扎实实做。

你知道怎么玩!车主自营电动汽车充电站

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