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05-18
以色列一家创新公司近日向记者独家透露，他们公司推出了新一代液氢碱性燃料电池和电力应急系统。
预计这种新一代环保应急电源技术将在城市化进程中和极其特殊的条件下得到关键的工业应用。
”预防性维护是通过互联网远程控制系统完成的。
以色列新能源GenCell的副总裁·孔夫子成立5年的公司——罗赞在以色列特拉维夫第六届DLD创新节上告诉记者，新开发的新一代液氢燃料碱性燃料电池Alkaline采用先进的纳米技术，可产生87%的热电联产基于该燃料电池的模块化能源解决方案具有 5 kW - 15 kW 的电力 (CHP) 效率和 52% 的电力效率。
这种使用工业氢气的燃料电池非常适合电信等关键点的能源备份。
应用于铁塔、通信基站、军事遥控中心、电池房、医院、公共设施及安防领域。
阿龙告诉记者，约有50名专业研发人员参与了该项目核心技术的研发，公司拥有独特的技术专利和商业秘密。
，建立了简单可操作的技术平台，开发了独特的二氧化碳净化技术和氨分解技术。
目前，该技术已在城镇化各个关键点得到推广应用，具备在更大市场大规模实施的能力。
工业化的条件。
据GenCell实验室一位不愿透露姓名的技术专家介绍，该公司最独特的创新技术是氨分解器，可以将氨转化为氨，能耗极低，成本效益极高。
氢，这样的技术将应用于未来的汽车行业，特别是FCEV燃料电池电动汽车领域。
目前，已经商业化的具有局部氨分解能力的新一代燃料电池比采用液氢技术的传统燃料电池要好得多。
电池的维护成本和燃料成本较低。
从长远来看，液氨燃料电池可以作为长期备用电源，而不仅仅是紧急备用电源储备。
阿龙给记者算了一笔账，并强调说，“未来的燃料是氨。
”一升液氨可以产生千瓦时的电力，而一升液氨的成本只有0.25美元。
也就是说每度电的成本仅为0.25美元，这家新能源公司也是走“互联网+”路线，他们设立了网络运营中心，可以通过无线终端对每个运营单位进行实时监控和控制。
预防性维护，减少现场检查，从而节省人工成本。
此外，该公司的业务案例也是独一无二的，无需每次启动单元即可进行及时的远程测试。
像传统系统一样周。
在-40摄氏度至50摄氏度的极端温度下，此类燃料电池仍能保证军队远程控制中心和通信基站的正常运行。
该技术还应用于国际人道主义援助，可以保证国际人道主义援助队伍在偏远、极其恶劣的条件下获得三个月的应急电力供应。
此类燃料电池在大型冷藏集装箱运输车辆和船舶上也很受欢迎，因为它们可以连续提供三个月的应急电源，以保证食品的冷冻效果。
在美国和墨西哥市场，以色列新一代液氢燃料技术已经在推广和应用。
他们告诉记者，他们对中国市场很感兴趣，正在与中国当地合作伙伴进行沟通，希望发展长期、稳定、务实的合作关系。
中国能源巨头中石化一位中层技术经理告诉记者，液氢的市场价格已经非常透明、市场化。
中国国有企业一直在跟踪并合作开发新一代制氢技术，以降低液氢成本。
氢能和燃料电池技术是未来清洁能源产业链最重要的关键。
不仅技术要稳定，而且要性价比高，有市场推广前景。
如果纯粹是技术先进，在市场上不具备价格竞争优势，那么是行不通的。
由于过去的老一代技术已经积累了投资成本，因此必须设计出“兼容”和“双赢”的技术和商业解决方案来替代旧的技术设备。
当然，一些新兴市场和新兴企业也可能利用后发优势，直接投资新技术产业化。
在这方面，混合所有制企业和私营企业可能具有更大的活力。
国际能源署表示，推广氢和氢燃料电池的使用可以减少石油、天然气和煤炭这三种产生温室气体的能源的消耗。
氢燃料电池汽车的优点毋庸置疑，但缺点也很明显。
其中，成本问题仍然是阻碍氢燃料电池汽车发展的最大瓶颈。
氢燃料电池的成本是普通汽油发动机的三倍，这个价格是市场难以承受的。
目前，丰田汽车公司已大幅降低燃料电池成本，将车辆价格控制在6.9万美元（40万元人民币），可提供KW功率输出，续驶里程可达公里。
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