最近，舆论对于插电式混合动力车争议很大。
原因是，数据显示，上海购买插电式混合动力汽车的市民大部分家里没有充电桩，95%以上都是以传统汽油车的模式运行。
因此，不少人指出，插电式混合动力汽车并没有达到节能减排的效果，国家应该取消补贴。
笔者认为，造成这种情况的具体原因应具体分析。
如果消费者在充电非常方便的情况下仍然把插电式混合动力汽车当作燃油汽车使用，那么说明这类汽车确实存在问题。
事实上，造成这种情况的主要原因是充电基础设施不完善。
如果简单地断定插电式混合动力汽车不环保，或者不需要提供补贴，那就颠倒了逻辑。
更重要的是，我国目前的新能源汽车政策已明确将插电式混合动力汽车纳入新能源汽车范畴，并将提供与纯电动汽车同等的支持和补贴。
国家之所以这样制定政策，是经过综合、充分考虑的。
不仅考虑到推广纯电驱动技术、发展纯电动汽车的需要；还考虑到纯电动汽车目前受到电池能量密度、价格、续驶里程等因素的制约。
，尚不具备大规模推广使用的条件；同时也考虑到了消费者的实际需求，因为插电式混合动力汽车不存在“里程焦虑”的问题。
当然，笔者也了解到，上海新能源汽车推广部门也有担忧。
虽然新能源汽车推广任务很快完成，但由于大部分指标用于采购插电式混合动力汽车，是否会对纯电动汽车不利？汽车的发展。
对此，作者给了他们一招。
他们可以设定新能源汽车牌照的发放比例，规定插电式混合动力汽车和纯电动汽车的比例。
这样可以有效防止指标被插电式混合动力车占用。
现象。
同样，也建议北京采取配额分配的方式，给予插电式混合动力汽车一定的配额。
这样既可以使政策与国家保持一致，又可以满足消费者的需求，两全其美。
此外，由于上海汽车牌照价格昂贵，且北京摇号难度较大，一旦放宽插电式混合动力汽车的限制，不排除部分消费者会申请并被摇号作为车牌使用。
燃油车即使没有停车位和充电桩。
使用。
如果相关部门确实担心这个问题，笔者建议可以再增加一个管理措施。
即消费者申请插电式混合动力汽车配额时，政府可以首先核实其是否有停车位、是否可以安装充电桩。
如果没有， ，指标将不会被发布。
但归根结底，政府现在要做的就是重点帮助已经购买新能源汽车的消费者和想要购买新能源汽车的消费者解决充电设施问题。
因为这不仅仅是插电式混合动力汽车在使用过程中面临的问题，对于纯电动汽车来说更是如此。
笔者认为，充电基础设施问题才是当前民间推广新能源汽车的真正瓶颈。
如果这个问题不彻底解决，所有的目标最终都会失败。
另外，笔者还想指出，从新能源汽车的发展趋势来看，插电式混合动力技术的发展应该是支持而不是抵制这一重要的技术方向。
从全球范围来看，混合动力技术发展非常迅速，是汽车行业的重要技术之一。
插电式混合动力是混合动力技术的一种，插电式混合动力汽车本身的发展也会带动混合动力技术的发展。
我国要想实现乘用车百公里年油耗5L的目标，就必须大量采用混合动力技术。
站长声明
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
相关文章
-
纯电动i3的续航里程还是有点短。 虽然价格比增程式车型便宜了7万元，但45万元仍然不是一个小数字。 另外，这款车的加速性能比增程式车型要好，但每次完全加速都会很快消耗电池，而且动能回收系统比增程式车型更强大，因为从续航里程来看论舒适性和实用性，i3纯电动车型都不能
05-18
-
签约仅9天就终止协议的华泰与世爵汽车自2019年11月1日消息发布以来，成为各方关注的焦点。 5月12日，世爵表示合作终止的决定和华泰留下行动余地的声明同样耐人寻味。 5月13日，我们参观了位于北京安源路的华泰汽车总部，会见了华泰汽车战略规划者总监、新闻发言人、霍心义。
05-18
-
据悉，中央新能源汽车充电设施补贴政策或于今年年底公布。 补贴金额预计将根据各地区新能源汽车保有量确定。 此前曾多次有媒体报道称，新能源汽车充电城市财政补贴政策正在研究，加油站税收收入或将用于补贴充电桩行业。 这一模式与此前国务院副总理马凯提出的“考虑征收燃油
05-27
-
【综合报道】据海外媒体报道，保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆宣布：“新一代保时捷将推出插电式混合动力版本。 “预计年内推出。 ”保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆在接受海外媒体采访时表示，保时捷将根据市场变化和需求，在全新一代保时捷生命周期内推出插电式混合动力车型。
05-27
-
开着奔驰GLE给我的第一印象就是宽敞。 巨大的双屏给人一种视觉上的延伸感。 悬架调节很舒服，滤振和支撑符合我对这款车的期望，NVH也很出色。 9AT变速箱在运动模式下换挡仍有轻微延迟，在享受流畅的驾驶质感时偶尔会出现麻烦。
05-18
-
近日，宝马公布了3系插电式混合动力插电式混合动力版的动力参数信息。 该车综合最大输出功率为马力（kW），纯电动模式续航里程为35公里，综合油耗达到2升/公里。 目前，宝马仅发布了3系插电式混合动力版的迷彩车图片。 可以发现，该车的充电口设置在侧面，行李厢内有一个充电
05-27
-
中国汽车新闻网 上汽通用雪佛兰正式宣布，旗下中大型SUV开拓者将于4月中旬上市。 新车将提供3种外观供消费者选择。 包括：RS版、Redline尚红版、标准版。 抢眼，配合凹凸有致的身材，整体看上去很有视觉冲击力。 此外，新车将提供普通版、RS运动版和Redline三种外观选择，配备
05-16
-
8月份，汽车产销分别完成9000辆和6000辆。 产量环比下降3.7%，销量环比增长3.5%，同比分别增长6.3%和6.3%。 11.6%。 产销量连续五个月保持增长，销售额增速连续四个月保持在10%以上。 一、总体情况 2019年8月，我国统筹疫情防控和经济社会发展继续取得积极成效。 国民经济保持
05-16
-
美国汽车媒体GreenCarReports发布的最新报告称，由于日产和通用旗下的聆风和雪佛兰Volt在美国市场的良好销售表现，美国7月插电式电动汽车销量继续看涨。 聆风与雪佛兰Volt的月销量合计第二次超过台湾。 上一次月销售额超过台湾是在去年8月。 数据显示，今年7月美国插电式电动
05-27
-
据外媒报道，苹果正在与半导体制造和设计公司台积电（TSMC）合作开发“类似特斯拉”的半自动汽车。 （图片来源：苹果）Apple Insider 12 月 9 日报道称，苹果的 Titan 项目可能会专注于开发促进自动驾驶汽车生产的技术，这意味着苹果可能正在幕后悄悄开发自己的汽车。 DigiTi
05-17
-
中国汽车新闻网讯 9月21日，东风日产楼兰携手网易在北京举办第五届未来科技峰会。 会议以“ALL IN时代”为主题，邀请卡内基梅隆大学计算机学院副院长Justin Cassell、欧洲科学院院士Hans Uthkert、著名科幻作家郝景芳、雨果获奖者、IBM全球副总裁沉晓伟等数十位顶尖科学家、企
05-16
-
【报道】国家质检总局6月15日发布公告，重庆力帆按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、要求向国家市场监管总局备案召回计划。 自2020年7月1日起，共召回部分2020年12月11日至2019年12月31日期间生产的力帆EV纯电动汽车。 本次纯电动汽车召回的主要原因：1、在生产制造过程中，动
05-27
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市