大众汽车监事会批评首席执行官迪斯的不当言论,迪斯道歉
05-16
言语简洁,沟通近乎非循环。
ABB集团北亚和中国负责人顾纯元的言行体现出典型的西方风格,这可能与其长期在国外学习和工作的经历有关。
顾纯元已在这家跨国集团工作了25年。
这是一家与中国市场有着数百年渊源的公司。
经过多年的快速发展,中国市场已稳坐ABB集团全球第二大市场的地位。
2018年,ABB在中国市场的销售收入达到56亿美元,其中80%以上的销售收入来自本土制造。
然而,即便如此深入的本地化努力,中国市场的复杂性和正在发生的深刻变化仍然让ABB感受到了新的挑战。
“一个非常重要的考验是如何更深入地了解市场需求,比如未来三年、五年、十年的市场需求和格局与过去有何不同,我们的客户会做出什么样的战略调整, ”顾纯元向记者分析道,机器人自动化、高效电机、电动汽车、可再生能源等领域是产业升级、能效提升、环境改善的重要方面。
光伏EPC完成90%如果回顾ABB过往在中国市场的发展轨迹,不难发现,技术和资金流是其开疆扩土的两大优势,具体来说,其技术优势集中在智能电网和城市三大领域。
然而,中国市场已今非昔比,越来越多的猎手加入进来,竞争格局也变得更加复杂。
ABB面临着日益激烈的竞争。
比如,电力方面,有西门子等外资企业的竞争,南瑞、特变电工等新兴本土企业正在迎头赶上;在自动化方面,情况基本相同,有安川电机、发那科、库卡等知名企业。
工业机器人正在涌入中国市场。
ABB作为一家自动化公司,在中国市场拥有较早布局的优势,但也面临着更多的挑战。
如何保持领先? ABB的答案是,将业务重心转向高增长的终端市场,增强公司竞争力,降低商业模式风险,促进盈利增长。
事实上,与竞争对手西门子一样,ABB也在进行业务和公司管理层面的调整。
自去年ABB以约10亿美元收购Power-one以来,已成为全球光伏逆变器领域的领导者。
今年,在海缆技术、轻型直流输电技术等方面取得突破。
看得出来,这家公司正在重新绘制新版图。
新的商业格局,越来越倾向于其优势业务。
顾纯元预测,未来企业增长的主要驱动力将来自于电力价值链的重大变革、工业生产效率的提升、城镇化的快速发展以及公共交通领域对能源效率的要求。
“ABB在有吸引力的客户需求细分领域处于有利地位,其中电力和自动化产品、系统和服务将继续成为新战略的核心。
”顾纯元告诉记者。
ABB热衷于进入客户终端市场的高增长业务领域。
充分预估和准备:电力行业中,微电网发展强劲,传统电网也在向数字化电网发展;在石油、天然气、采矿等过程工业中,面向未来的设备设计已成为趋势;在交通和基础设施方面,数据中心的电气化和公共交通的发展都带来了增长机会。
在中国市场,ABB累计投资18亿美元。
尽管中国经济增速放缓,但ABB仍将稳步加大投资,全力推进在华本土化战略。
同时,将加大在中西部地区二三线城市的布局,进一步扩大市场覆盖范围。
“力争三年内增加中国城市数量。
” “基于‘优势原则’,一些业务的自我定位和进退考量越来越关系到成败。
今年上半年,ABB电力系统业务部启动了新计划,决定到目前为止,ABB已经关闭了全球10个光伏EPC项目中的7个,并将在年底前关闭90%的光伏EPC项目。
“从低压到自动化控制,因地制宜地抓住光伏市场机遇。
”顾纯元告诉记者。
探索新能源汽车除了投入更多资源和优势业务实现有机增长外,合作伙伴关系将在光伏市场中发挥更大作用。
推动ABB未来在中国市场的增长,这一战略思维主要体现在新能源汽车相关领域的合作发展。
今年2月初,ABB宣布与中国首家专注于新能源汽车的合资企业深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司达成战略合作。
ABB将在未来六年内开发首款电动汽车DENZA。
提供家用直流快速充电桩。
9月,双方再次在储能领域开展合作。
此次合作范围将集中在并网储能、电力微网、太阳能、船舶应用四大领域。
在顾纯元看来,储能是微电网和电动汽车发展必不可少的支撑技术。
但就技术本身而言,新能源汽车充电和储能实际上并不是新兴技术。
该行业在过去三五年才走到了前列。
与相关概念的火热形成鲜明对比的是,国内充电桩和储能市场却始终犹豫不决,业界寄予厚望的“大蛋糕”正等待被切。
在储能能力方面,ABB和比亚迪被认为具有一定的竞争力。
由于成本过高、峰谷差价政策未落实等问题,储能市场尽管竞争对手众多,但撬动力始终较弱。
新能源汽车充电网络和储能产业的发展显然需要车企、电网等多方协同参与发展,不是一个人就能完成的。
但在顾纯元看来,产业发展必须有先行者。
“一旦中国市场成熟了,体量会特别大;作为一个企业,在生产、研发、供应等方面都要有前瞻性,不能坐等一蹴而就。
”事实早在五六年前,ABB就关注电动汽车的发展趋势。
2016年,其宣布收购荷兰Epyon,一家主要为电动汽车提供充电基础设施解决方案的公司。
此次收购丰富了ABB的产品结构。
爱沙尼亚、荷兰等国已采用ABB技术建立国家充电网络。
这也为ABB试水中国新能源汽车充电市场奠定了基础。
“无论相关概念多么受欢迎,只有量变在市场上落地才能带来质变。
只有量足够了,才能慢慢解决这些瓶颈,加速产业化进程。
但对于整个行业来说,还需要投资。
”虽然从投资回报率、使用率角度来看,必须考虑和评估设备使用情况,但行业需要先驱者。
他认为,“这取决于是否有合适的车、合适的价格以及配套的政策支持。
当体积增大时,使用效率绝对不是问题。
关键是要用车。
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