广汽集团副总经理閤先庆！广汽集团1-8月销量达159万辆

【报道】9月23日，在中国新能源汽车发展高层论坛上，广汽集团有限公司副总经理閤先庆表示，今年以来在各级政府和社会各界的支持和帮助下，广汽集团取得了快速发展。

1-8月，销量达到1万辆，同比增长19%，其中新能源汽车销量17万辆，同比增长%。

广汽耀明销量突破15.2万辆。

% 同比增长。

以下为广州汽车集团有限公司副总经理讲话实录： 以下为广州汽车集团有限公司发展情况及相关思想的简要报告。

今年以来，在各级政府和社会各界的支持和帮助下，广汽集团实现了快速发展。

1-8月，销量达到1万辆，同比增长19%，其中新能源汽车17万辆，同比增长19%。

广汽耀明销量突破15.2万辆，同比增长10%。

借此机会，我谨代表广汽集团对大家长期以来的关心和支持表示衷心的感谢。

疫情多点蔓延、零部件供应困难也给广汽集团带来重大挑战。

1、供应链持续面临挑战，动力电池、芯片仍是重要制约。

当前，地缘政治冲突叠加逆全球化蔓延，全球供应链压力指数飙升至4.35高位，至今仍居高位。

动力电池领域，经过几个月的盘整，近期碳酸锂价格已触及50万元/吨的高位。

下游新能源汽车企业普遍亏损状况更加严峻，极大影响了整个新能源汽车行业的健康和可持续发展。

不断发展。

在芯片领域，受晶圆产能不足、开发验证周期长、门槛高、智能网联汽车芯片需求激增以及疫情等因素影响，供需矛盾依然十分严重。

刚才博世总统也谈到了这个问题。

截至9月初，受疫情和芯片短缺影响，广汽集团今年已损失超过17万辆产能。

2、全球汽车产业链加速重组，需积极应对三大趋势。

1.变产业链全球化为本土化，强化关键零部件自主控制，应对大国间产业博弈。

智能新能源汽车已成为大国产业竞争的重要抓手。

行业竞争更加激烈。

欧洲实行高额新能源汽车购置补贴和严格的排放要求。

同时加大产业投资支持力度，加快培育本土电池企业，打造本土电池产能。

美国政府对新能源的支持政策不断加大。

上个月实施的《通胀削减法案》和《芯片和科学法案》要求提高北美生产和采购电池组件的比例，迫使半导体公司选边站队，采用以成本为导向的市场化和全球产业分工体系。

取而代之的是国家力量推动的产业链、供应链的区域化、本土化。

加快国内外重点矿产资源开发和国产化。

2、碳中和长期趋势面临中短期干扰。

我们要坚持绿色产业链，帮助中国企业走出去。

地缘政治和能源危机之下，欧洲多国纷纷回头，美国也加大了石油勘探力度。

近两年，中国出现电力短缺，全球碳中和引发质疑。

我们认为，中短期内全球能源价格居高不下以及各国短期应对措施不太可能影响中长期全球碳中和的步伐。

中国汽车产业要坚持供应链节能和绿色化。

这不仅是绿色中国战略转型的要求，也有利于扩大中国汽车企业在新能源领域的优势，成为中国汽车企业应对即将到来的探索挑战、走向世界的通行证。

3、生态、开放、融合的产业链激发企业创新活力。

随着汽车向移动智能终端转变，从硬件芯片到软件操作系统的发展更多依赖于整车企业与产业链创新科技企业在研发过程中的密切协作、直接对话、快速迭代。

传统的铁塔供应关系已转变为网络结构，正在转变为开放、一体化的产业生态。

构建面向未来的产业链、供应链，需要积极发挥整车企业的引领作用，利用核心技术创新突破，加强零部件企业协同创新。

3、产业链安全新形势及广汽集团的思考和行动。

面对未来产业链供应链新趋势，广汽集团着力打造自主可控、绿色节能、开放融合的产业链生态系统，推动高质量发展。

1、以产业园区为核心，推动关键零部件本地化供应。

2017年以来，广汽集团持续推进广汽智能网联新能源产业高水平建设，产业园规划总投资1亿元。

目前，已落实投资1亿元人民币、用地面积1万亩。

目前，时代广汽电池、广汽尼得产一体化电驱动等多个零部件项目已竣工。

广汽中车IGBT工厂建设正在全面推进。

力争年内建成以广汽智能网联新能源产业园为核心的万亿产业。

此外，我们还积极引进电池厂和上游原材料企业，加快在省内布局，实现配套本地化。

2、加快关键软硬零部件自主研发和产业化，构建自主可控供应链。

新能源方面，继海绵硅负极电池技术、超级快充技术、杂志电池系统安全技术三大原创电池技术之后，采用微晶技术的新一代超级铁锂电池技术发布，有效解决了这一问题。

解决了电池性能均衡的技术问题。

上个月，其宣布投资超20亿建设独立电驱、投资超亿建设独立电池生产基地，并在智能网联方面自主研发L4级自动驾驶Robotaxi，实现广州市番禺区常态化旅客检测。

去年6月，广汽自动驾驶汽车参与抗疫先锋工作。

基于广汽星菱架构进一步开发的广汽普萨操作系统，将有效实现全场景有机互联、跨域高效协作、车云数据无缝衔接。

连接升级广汽ADiGO网联驾驶系统，聚焦智能驾驶和智能座舱两大核心用户体验。

3、拥抱脱碳轨道，坚持打造绿色产业链、供应链。

为实现绿色可持续发展，广汽集团去年发布了“玻璃绿计划”，将在今年（挑战年）前实现产品全生命周期的碳中和。

在产品规划和研发方面，广汽集团将进一步提高智能网联新能源汽车和节能汽车的比重，实现自主品牌新能源汽车年销量超过50%，年新增销量整个集团能源公交车站比例达到50%。

在生产制造方面，广汽耀明工厂将在2020年率先成为零碳工厂，同时加大低碳材料采购和电池回收利用，大力打造绿色供应链。

4、坚持开放合作，打造健康可持续的产业生态系统。

针对行业缺乏核心和灵魂的现状，广汽集团一方面深化与互联网信通的合资合作，打造软件自研能力，满足用户对智能驾驶体验的需求。

另一方面，通过产业投资赋能半导体产业投资，投资广东。

中芯等多家国内芯片企业联手越秀产投等多家产业投资机构，加快芯片国产化进程，深化与英飞凌等国际半导体的战略合资合作，提升芯片管控能力。

各位来宾，展望智能新能源汽车的未来，中国企业、中国品牌潜力巨大。

广汽集团愿与产业链上下游各企业一道，充分发挥各自优势，共同构建绿色可控的产业链生态，提升中国车企的全球竞争力。

竞争力。