【报道】3月10日，小鹏P7i正式上线。
新车共上市4款，指导价24.99万元-33.99万元。
据悉，新车作为小鹏P7的中期改款车型，在配置功能、三电系统以及操控性能等方面均进行了升级。
此外，新车还配备了两颗激光雷达，整个底层架构、域控制器、芯片、摄像头、雷达、算法都进行了全面升级。
外观方面，新车延续了现款车型的外观，但在细节上做了一些优化。
比如新车在头灯中内置了激光雷达，尾灯的造型也略有改变。
可以说，作为一款轴距近3米的轿跑，新车的外观融合了数学与美学的跨界设计。
其车身线条和收紧的尾部营造出强烈的运动气息，巩固了其外观。
轿跑车身份。
内饰方面，新款P7i进行了全面升级，用户关心的方向盘、中控、乘客仪表盘等都得到了全面刷新。
方向盘整体握感提升，采用皮革包裹，辐条更宽，精准提升操控体验；方向盘操控上升级了方向盘调节设计，多功能按键与大屏联动，更贴合用户的使用习惯。
同时增加了绮语灰，升级重力红内饰，提供更多元化的个性化选择。
新款P7i座椅全面改进人体工学设计，优化前肩部和后倾角度，加长后座垫，NAPPA头层真皮座椅搭配多层复合慢回弹海绵，后排座椅加热。
人性化的功能重塑舒适豪华的驾乘体验。
在智能驾驶方面，小鹏P7i搭载的XNet深度视觉神经网络可以融合多帧定时下多个摄像头采集的数据，输出BEV视角下动态目标的4D信息（如车辆、两轮车等） .）尺寸、距离、位置和速度、行为预测等），以及静态目标的3D信息（例如车道线和道路边缘的位置）。
此外，全场景智能辅助驾驶也不会缺席。
作为国内首个开展全栈自研的汽车品牌，小鹏汽车多年来持续探索各种单一场景的智能辅助驾驶。
2016年发布城市NGP，支持广州、深圳、上海；全国范围内（所有没有地图的城市）识别交通灯并直行通过十字路口的能力；大部分没有地图的城市开放变道、超车、左右转的能力（部分高级能力会根据用户数量和测试进度分阶段开放）。
另外，对于部分搭载单颗NVIDIA DRIVE Orin-X智能辅助驾驶芯片的新P7车型，除了维持小鹏第一代辅助驾驶系统XPILOT外，官方表示未来还将增加第二代技术的能力XNGP平台也将被包括在内。
辅助驾驶功能委托给 XPILOT 系统。
包括全场景智能辅助驾驶、城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶、LCC道路居中辅助增强版、全栈自主研发的AEB自动紧急制动系统等。
动力方面，小鹏P7i提供了两种车型：后轮驱动和四轮驱动。
其中，后轮驱动版本最大功率输出为kW和N·m，较老款提升7kW和50N·m；四驱版最大功率kW，最大扭矩N·m。
提升非常明显，所以它的百公里加速也达到了3.9s（老款为6.7s，性能版为4.3s），最高时速也达到了km/h。
此外，小鹏P7i全系标配X-HP2.0智能热管理系统（含十通阀一体热泵），不仅提升续航能力，还为极限驾驶提供保障。
通过X-HP2.0智能热管理系统，车辆能够持续爆发强劲动力，在极限工况下拥有更强的续航能力。
它可以轻松地连续保持30分钟公里/小时的车速，即使长时间发挥极限性能，电池或电机也不会过热。
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