智己LS6还是小鹏G6，谁更“6”？ 20万级纯电动SUV你应该这样选

【原创导购】2020年下半年，中国新能源市场争夺战进入白热化阶段，越来越多的新能源汽车涌现在各个细分市场。

极具竞争力的选手，而在相对更平易近人的20万级纯电动SUV中，更是“高手如林”。

自小鹏G6上市以来，20万级纯电动SUV市场出现了新趋势。

之后智己LS6“推出”，再次刷新了大家对20万级纯电动SUV的认知。

此前，智己CEO刘涛暗示，智己LS6将是一款各方面超越小鹏G6的产品。

这一观点在网上泄露的一段录音中得到了进一步证实。

在那段录音中，智己的产品经理似乎将小鹏G6视为LS6的主要竞争对手。

不过，刘涛“坚决不同意”这一观点。

他列出了一系列参数，认为智己LS6在操控性、性能和设计美观方面“碾压”了小鹏G6。

是这样的事吗？我们来看看，这两款均基于V平台的20万级纯电动SUV，谁更强？价格都差不多。

我们先看一下价格。

智己LS6共推出4款车型，价格区间为22.99万元-29.19万元。

小鹏G6共推出5款车型，价格区间为20.99万元-27.69万元。

虽然智己LS6官方指导价比小鹏G6贵，但挂牌费打折15000元后，价格与小鹏G6基本持平，所以他们之间的战斗才刚刚开始。

智己LS6的外貌比较圆润，小鹏则圆润凶猛。

他们说外表就是正义。

智己LS6和小鹏G6都不是该品牌的第一辆汽车。

设计上延续了过去的车型，细节上也有变化。

外观设计还是比较主观的，与个人喜好有很大关系。

不过，有一件事要说。

这两款车都了解自己的设计语言和风格。

智己LS6拥有更为流畅的轿跑SUV造型，更符合大多数消费者的审美。

虽然智己LS6掌上纯电动SUV的风阻系数和空间都是20万级，但定位中大型SUV的智己LS6，会比中型SUV耀明G6更大。

身高、车长、轴距等都比智己LS6高。

比那更好。

近年来，消费者对纯电动汽车续航的追求，也导致这些新车型的造型特别注重风阻系数。

智己LS6和耀明G6的车身线条都比较低且圆润，风阻系数在纯电动SUV中属于比较低的。

小鹏G6已经达到了0.Cd，而智己LS6则更好，只有0.Cd。

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智己LS6的储藏空间也比较有优势。

正常后备箱容积为L，小鹏G6的容积为L，放在后排座椅后可以扩展到L。

小鹏G6的体积是L，智己LS6在后备箱盖下面。

还有一个隐藏的储物空间，容积为69L，加上一个32L的前行李箱。

智己LS6在储物空间方面简直碾压小鹏G6。

智己LS6的内饰充满了豪华感，小鹏G6则稍显创新。

如果说智己LS6是智己LS7的延续，那么耀明G6则给出了全新的、更加清爽的内饰。

两种做法都没有问题——智己LS6的贯通式升降屏和优良的材质都是优点。

小鹏G6改变了以往小鹏车型内饰品质不够高的固有印象。

材质和颜色都非常有新意。

在权力控制方面，智己LS6必胜。

动力方面，小鹏G6采用全球V高压SiC碳化硅平台，标配3C电池。

通过高性能、高度集成的三合一电驱动系统，驱动电机（EM）和电机控制器。

（INV）与减速机（Gbox）深度集成，有单电机和双电机型号可供选择。

单电机版本最大功率为kW，双电机版本为kWkW，峰值扭矩为N·m。

论权力，智己LS6就更夸张了。

也在V平台上。

单电机版本的最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。

双电机四驱版本的综合功率为kW，峰值扭矩为N·m。

双电机版本从 0 公里/小时加速仅需 3.48 秒。

在V架构方面，业界普遍将整车系统的电压范围限制在V，统称为V。

小鹏G6动力电池系统的额定电压为V，因此也归入V类。

其最大充电功率为kW。

根据官方说法，智己LS6的V达到V，最大充电功率为kW。

最后说一下两辆车的操控。

如果你是追求驾驶乐趣的朋友，我推荐智己LS6。

百公里加速3.48秒，制动距离33.76m。

可以说，智己已经把表演发挥到了核心。

不仅如此，智己的底盘调校也非常值得称赞。

虽然底盘硬件规格与G6相同，但均采用前双叉臂、后五连杆独立悬架。

前后副车架也采用铝合金材质。

两辆车的下限相似，但智己LS6的性能和操控上限更高。

如果你不相信，你可以自己尝试一下。

毕竟，身体是诚实的。

当小鹏G6最终推出的时候，大家都觉得20万多的起售价已经很贵了。

没想到智己LS6也参与其中。

G6智己LS6与小鹏如何选择？如果是我的话，我会更喜欢智己LS6。

一方面它的体积更大，同时充电、电量、续航都处于目前一流水平。

小鹏G6月销量突破台湾，智己LS6在手订单为零。

让市场来回答未来谁能继续拥有更高的销量。