对话岚图CEO卢放！中国汽车品牌正在向高品质升级

【报道】高端从诞生，从起点冲刺。

在快速增长的高端电动汽车市场，岚图汽车凭借差异化的增程式+纯电动双系产品优势成功占领市场。

有地方了。

在高端电动SUV市场，岚图FREE被视为“新国货”的代表。

作为东风公司品牌提升的成功实践，岚图是首家突破30万品牌指导均价天花板的成熟车企，并在上市43天内夺得一等奖。

赢得了用户的青睐，这也是中国自主品牌多年来持续努力的方向。

“中国汽车产品的研发设计、制造技术、质量控制体系等已达到世界一流水平，‘中国智造’正在成为中国的核心竞争力，这也赋予‘中国汽车，放眼世界’”的力量和信心。

”岚图汽车CEO卢放在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表达了对新一轮技术革命下中国智能电动汽车未来崛起的乐观态度。

高端电动汽车品类异军突起，致力于打造科技型、用户型企业的岚图汽车如何引领中国汽车产业新发展阶段？在泰达论坛期间与卢放进行了深入交流。

在与卢放交流的过程中，我们感受到，如果说在过去几十年的中国汽车行业，中国自主品牌几乎没有机会与国外豪华品牌在同一起点上竞争，那么现在的新竞争者高端电动汽车市场的格局，让我们看到了新的可能性。

在这条潜力无限、成长空间无限的新赛道上，岚图作为国家队代表，专注于核心技术自研、智能安全定位、满足用户需求、解决用户痛点，有望成为中国高品质高端电动汽车品牌。

旗手。

迈向世界一流品牌 今年是“十四五”规划的开局之年，也是“双碳”战略的实施之年。

新能源汽车全面走向市场化，加强自主创新、引领新能源汽车高质量发展是关键。

卢放判断，“十四五”期间，中国汽车产业必将迎来大爆发，到“十五五”期间，中国或将拥有世界一流的汽车品牌。

“当前，中国正处于向新能源转型的轨道，过去十年的技术、市场、商业模式等方面的积累，是世界级品牌在中国涌现的基石，至少在中国是这样的。

”市场与国外品牌的竞争。

”卢放认为，中国汽车市场万辆汽车销量中，中国品牌占45-50%，但其价值份额仅为20%。

这是因为大部分产品集中在中低端。

从市场竞争的角度来看，这是不合理的。

更多本土车企应该参与竞争，不仅要争夺份额，更要争夺价值。

中国品牌应该能够与国外品牌竞争。

从“十四五”开始，当中国车企真正走上自主研发道路时，进步必将突飞猛进。

今年1-8月，新能源汽车产销量预计突破1万辆，同比增长两倍。

市场渗透率超过10%，L2级智能网联乘用车市场份额达到20%。

随着大规模“新”国货的崛起，对于中国自主品牌来说是一大利好。

调查显示，95后对国内外产品几乎没有偏见。

“国”的身份不再那么重要，“货”的品质才是关键。

没有历史包袱的岚图在新造车浪潮中取得了明显进步。

“我们从零开始，重新建立了整个价值链。

初步决定走用户型企业、技术型企业、直接连接用户的路线后，我们开始快速构建智能制造提升效率的体系。

”技术先进，利用效率高，满足用户的多样化需求。

”卢放预测，到“十四五”末，中国车企必将走向世界前列，特别是新兴的新能源车企，必将在产品技术、制造技术等方面引领未来和用户关系。

，能够站在相对较高的位置面对国外品牌的竞争。

中国品牌、中国设计将越来越有发言权，中国智能电动汽车的崛起是发展的必然。

“欢迎更多合作伙伴进入市场。

新能源汽车和智能网联汽车是我国汽车产业现阶段最重要的两条发展线，在核心技术、产业链安全、信息安全、品牌推广等各个领域，和汽车流通领域，政府各部门正在加大力度推动汽车产业向电动化、网联化、智能化转型，实现产业发展新突破。

今年以来，苹果、小米、百度等IT科技巨头纷纷出击。

跨界进入智能电动汽车领域，从机械定义汽车到软件定义汽车，汽车革命再次迎来高潮，新力量不断涌现，造车版图正在涌动新变量。

他很同意这一点，认为智能汽车、车联网、新能源汽车是最重要的。

未来产业的重要赛道，也是中国汽车产业的发展方向。

需要更多的参与者共同推动行业的繁荣。

“不要看现在新能源汽车市场有多大，而是看整个汽车市场有多大，不是新时代。

能源汽车有争夺，但我们要把蛋糕做大，把蛋糕做大。

”小米、百度等科技巨头在各自领域取得了成功，并具有很多优势，比如小米在用户生态、生产和成本控制方面有优势，百度可以提供解决方案。

汽车在自动驾驶和人工智能方面的产业赋能。

”卢放表示，未来如果能找到更好的路径，就有可能打造出世界一流的公司。

参与的人越多，讨论就会越热烈。

因此，应该以更加开放的心态来迎接更多的新车。

投资者应该从不同的角度审视自己。

而且，进入汽车行业没有早晚之分。

这是一个新陈代谢的过程。

总有品牌被新陈代谢，新品牌不断诞生。

这不仅可以促进行业交流与融合，而且具有启发意义。

汽车行业只有创新，才能创造颠覆性创新。

卢放强调，岚图汽车希望改变整个能源结构、改善环境质量、降低汽车能耗等，只有更多的参与者进来，才能共同把事情变得更好。

自主掌握关键核心技术，智能电动汽车已成为汽车产业发展的新赛道。

面对激烈的国际竞争，只有产业链自主可控，才能占据发展主动。

企业需要将关键核心技术掌握在自己手中。

作为央企首个高端电动汽车品牌，岚图汽车致力于成为“中国高端电动汽车领跑者”，推动自主品牌绿色发展和品牌提升。

这背后的底气来自于扎实的技术储备和前期研究。

背靠东风汽车集团的技术实力，岚图汽车在零部件研发供应、三电系统研发、资金投入、生态打造等方面获得了大量所需资源。

在智能驾驶领域，岚图携手东风汽车及自动驾驶产业链优质合作伙伴，打造功能和性能增长潜力的自动驾驶辅助解决方案，突破技术和供应链“卡脖子”破解瓶颈，助力自主产业链发展。

在新能源技术领域，岚图汽车掌握了超高压充电、高性能电池、大功率电机等新能源关键技术。

岚图VOYAH HUPO电池获得国内首个“无烟、不起火、不爆炸”安全认证，以及动力电池行业领先的热安全设计。

在传统技术领域，岚图汽车在整车性能、车身、安全等领域建立了持续领先能力，巩固底盘、高强度车身、NVH等传统技术优势，打造“最好的高端汽车”。

中国新能源汽车。

” 2016年，岚图FREE白车身凭借两项全球首创的白车身技术以及突出的高强度、轻量化、安全耐用等特点，荣获中国汽车车身大会特别荣誉勋章。

岚图汽车还自主研发ESSA原生智能电动架构，用软件定义汽车。

ESSA原生智能电动架构是行业领先的平台架构，覆盖不同车身风格的多个层次，兼顾多种动力形式。

同时，SOA架构通过构建车云一体化服务生态，实现软件快速迭代升级，为用户带来千人千面的拥车体验。

“站在汽车产业变革的最前沿，岚图将始终以技术驱动进步，以创新引领发展，自主掌握关键核心技术，深化产业链上下游合作，增强产业链和供应的自主可控性。

卢放表示，“我们将共同推动民族汽车产业向上发展。

”未来，汽车将是互联网、物联网的节点，是生活的第三空间。

卢放强调，一切智能技术首先要对用户的安全负责，这是汽车最基本的属性，安全是第一位的；二是给用户带来更大的便利，进而为用户赢得胜利。

是时候提高驾驶安全性了。

岚图绝不会在技术采用的判断标准和宣传上误导用户。

因为安全可靠是岚图最重要的底线，也是对用户负责。

岚图正在用其硬核的“岚图速度”将用户企业进行到底，成为“新国货”的代表之一。

8月，岚图公布了43天获得的订单数据。

这些订单是不可撤销的、真实的销售。

卢放透露，岚图FREE目前整体销售情况良好，订单还在源源不断地接到。

用户对岚图FREE的评价很高，这出乎意料。

通过岚图APP与用户群体直接、高效的沟通，用户的意见，无论是正面的还是负面的，都可以得到快速反馈和解决。

所有请求都得到快速响应，用户非常满意。

这也坚定了岚图继续经营直销体系的信心。

卢放表示，“这确实消除了岚图与用户之间的沟通障碍，每个人的观点不同，岚图必须倾听用户的反馈并做出回应，从而巩固“与用户的关系”。

据了解，回应用户对于改进建议，岚图在细节做工、车机交互、驾驶体验、NVH、体验优化、智能驾驶等方面进行了不止一项的改进和优化。

“岚图直销的初衷就是直接触达用户。

，并为用户带来统一的体验。

“无论用户身在何处，享受到的服务都是一致的、便捷的，让他们有更好的体验。

”卢放坦言，这也给岚图增加了很大的压力。

但岚图始终坚持把焦虑放在心上。

今年，岚图汽车将进一步加快销售服务网络的拓展，预计年底将开设50家门店，同时快速构建渠道网络，快速应对。

“以客户需求为导向，为用户服务”，这是岚图未来努力的方向。

总的来说，岚图FREE能够得到用户的认可，这不仅是一个阶段性的成果，更是一个很大的鞭策和激励。

”卢放希望引导更多的传统燃油车用户，特别是高能耗的豪华燃油车用户转向高端新能源汽车。