2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛成功召开

2020中国汽车产业发展（泰达）国际论坛于2020年9月4日至9月6日成功举办。

定位高端智库论坛的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津成功举办滨海新区举办。

本次论坛由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津经济技术开发区管委会特别支持。

论坛围绕“工业消费双升级重构新生态格局”年度主题，以政企联动为理念。

汇聚了国家部委领导、国内外企业集团高管、资深专家学者、媒体记者等嘉宾齐聚天津，通过为期三天的思想碰撞和话题讨论，为解决问题提供智库支撑。

汽车行业和企业发展中存在的各种问题。

中国汽车技术研究中心有限公司 党委书记、董事长、总经理 安铁成 天津经济技术开发区管委会主任 党委书记 郑伟铭 全国政协副主席、全国政协主席中国科协 万钢 国家发展和改革委员会产业发展司副司长（一级巡视员） 蔡荣华 财政部经济建设司一级巡视员 宋秋玲工业和信息化部网络安全管理局赵志国，工业和信息化部装备工业一司副司长陈克龙，交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋学习并在本届泰达汽车论坛上研判了行业大势，形成了多项发展共识。

中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理、安铁成指出，2019年注定是不平凡的一年。

在新四化转型的战略机遇期，自主品牌必须清醒地认识到，必须放弃过去十年的发展模式，低价换取市场的时代已经不复存在。

针对当前形势，安铁成提出两大建议：一是加强基础科学研究。

深入实施国家创新驱动发展战略，瞄准世界汽车技术发展前沿，加强基础科学研究，力争在前瞻性基础研究和领先原创性成果方面取得重大突破，全面提升基础科学研究水平。

二是以“新四化”带动汽车产业高质量发展。

电动化、智能化、网联化、共享化是汽车产业的未来。

“新四化”将加速汽车与能源、信息、通信、交通等行业的深度交叉融合。

产业生态系统不断丰富，产业链、价值链发生重大变革。

1、充分发挥高端智库定位，权威传达最新政策动态。

泰达汽车论坛自创办以来一直发挥着重要的政策发布平台作用。

本次论坛邀请了全国政协、国家发展和改革委员会、财政部、工业和信息化部。

交通运输部、交通运输部领导出席会议，为行业发展提供权威政策解读。

全国政协主席、中国科协主席万钢建议，汽车企业要强化“强补链条”战略核心，提高产品质量，加快淘汰淘汰落后产能，坚持创新驱动，构建汽车产业国内国际双循环发展新格局。

国家发改委产业发展司副司长(一级巡视员)蔡荣华提出，要从四个方面加快汽车产业发展：一是着力促进汽车产业平稳运行；二是努力维护产业链稳定和供应链安全，加快向价值链中高端迈进。

三是努力营造市场化、法治化、国际化的发展环境，不断优化汽车产业结构和布局。

四是努力构建安全、高效、绿色、文明的汽车社会。

财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲指出，一些企业坚持传统造车思维，对电动化、智能化、网联化融合发展浪潮缺乏敏感度。

实践中，一些企业缺乏创新动力和创新能力。

、产品过度依赖财政补贴。

她还指出，将调整燃料电池汽车购置补贴，支持城市群示范应用，推动燃料电池汽车完整产业链建设，形成布局合理、各有侧重、各有千秋的产业发展格局。

并协调推进。

工信部网络安全管理局局长赵志国对当前车联网安全提出四点建议：一是探索建立车联网企业网络安全分级分类管理模式。

整车产业链；二是打造安全监管服务生态，加强车联网建设。

安全政策的提供；三是推动产业融合创新生态系统发展。

四是积极构建终端用户安全生态。

工业和信息化部装备工业司副司长陈克龙表示，我们将继续推动公共领域车辆电动化行动计划实施，推动车电分离创新发展商业模式，持续推动公共交通、租赁、物流、环卫等公共领域的完善和部分特定场景的车辆电动化水平也在加强，解决新能源汽车积分供给不足的问题由于疫情的影响。

下一步将进行一些政策调整。

同时，强化安全监管，组织开展全产业链安全隐患排查，加大新能源汽车生产一致性监督检查力度。

交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋提出，从三个方面推动交通运输新业态供给侧结构性改革。

一是加快构建多元化的城市出行服务体系，持续提高城市交通系统的韧性和灵活性。

二是加快交通领域车辆转型升级，加强交通行业与汽车行业协作。

三是强化四化科技创新应用。

积极推动车联网、大数据、人工智能、自动驾驶等技术有效应用。

2、国内外汽车集团高管分享发展智慧。

本届论坛在演讲嘉宾阵容上再次实现突破。

论坛上不仅有国内外主流汽车企业集团、零部件企业参会，还吸引了蔚来等新势力企业的智库专家齐聚。

，共商汽车产业发展大计，阵容空前。

国内各大车企高管悉数出席本次论坛。

其中，针对当前我国汽车工业面临的发展形势，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记朱延峰，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副书记总经理雷平，安徽江淮汽车集团控股有限公司党委副书记总经理向兴初、长安汽车股份有限公司常务副总裁李伟、广州汽车集团股份有限公司副总裁总经理谷瑞分别在从企业角度多维度深入研判行业发展趋势，探讨如何做强自主品牌、谋求创新变革。

就方法、途径等核心议题进行深入讨论。

新势力企业代表——蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌从用户角度分享了企业发展经验。

不仅是国内主流汽车企业集团的领导，本田技研工业（中国）投资有限公司等跨国集团的领导也分享了他们在不同领域的发展成果、经验和未来规划。

3、围绕5大领域，9场线上研讨会提供细分领域智库观点。

9月6日，泰达汽车论坛还举办了五场线上会议。

会议主题包括：引领产业变革的政策标准、节能减排标准透视、前沿技术展望、热点研讨会以及市场洞察与判断。

近50位行业权威专家围绕热点话题进行深入讨论，分享技术成果。

4、四大亮点助力泰达汽车论坛成为首届智库论坛。

2016年，受国内外政治、经济、社会等多重因素影响，我国汽车产业发展面临新考验，主要体现在产销量下滑、行业下行压力加大。

较大，企业发展的不确定性增加。

为保障行业发展、推动产业转型，本届论坛在论坛定位、讨论方式、交流成果等方面进行了创新，为解决行业存在的问题提供了有针对性的讨论平台和沟通方式。

1、泰达汽车论坛定位为高端智库论坛。

本次会议前期，我们对行业热点话题进行深入研究，聚焦政策和标准领域，并设定每场主题，打造一场前沿、权威的汽车行业热点研讨会。

为期三天的会议期间，行业专家积极交流、碰撞思想、探讨话题，为解决汽车行业和企业发展中存在的各种问题提供智库支持。

2、政企智库闭门论坛组委会首次邀请国家发展改革委、工业和信息化部、交通运输部等主管部委领导政府层面的委员会。

企业层面，邀请中国一汽、东风集团、长安汽车、广汽集团、奇瑞汽车、江淮汽车等汽车企业集团高管围绕“四化带来的危机与机遇”展开对话。

掌握关键核心技术，做大做强民族品牌。

”通过闭门讨论，成功实现了政企对接，产生了新视角、新思路、新举措。

3、线上线下论坛共同举办。

在论坛形式上，组委会不仅安排了覆盖面广、讨论深入的线下会议，还开设了5个线上专题论坛，首次实现线上线下论坛。

一起组织一次会议。

会议期间，上线中英文双语在线直播平台，方便嘉宾足不出户参与论坛，获取泰达汽车论坛的权威视角。

在线观看人数突破20万。

4、首次设立论坛，发布共识结果。

9月6日，论坛将向社交媒体及汽车行业各界人士发布本次论坛的共识结果，将会议期间嘉宾们思想碰撞产生的火花传递给整个行业，分析行业。

形势，引导行业发展，发挥智库论坛在行业的引领作用。

论坛组委会还将在会后将论坛成果整理成册，充分解读论坛成果，形成智库论坛集。

《智库论坛集锦》是对泰达汽车论坛的系统、全面的总结，旨在更有效地推动中国汽车产业持续高质量发展。

承载着产业繁荣的梦想，泰达汽车论坛已连续成功举办16届，已发展成为中国汽车行业规格最高、规模最大、影响最广泛的高端品牌盛会。

泰达汽车论坛传达的政策趋势、管理理念、实践知识将不断汇聚成推动我国汽车强国建设的不竭动力。

展望未来，我国汽车工业面临由大到强的战略机遇期。

泰达汽车论坛将继续发挥高端智库论坛的核心作用，与全行业一道，共同探索汽车产业健康可持续发展之路。