大众汽车监事会批评首席执行官迪斯的不当言论，迪斯道歉
05-16
随着国务院、省政府出台鼓励新能源汽车推广应用的政策，长沙汽车产业迎来了黄金时期发展期。
记者近日获悉，比亚迪首款在长沙生产的新能源乘用车将于年内下线。
目前，公司新能源汽车生产线正在建设中。
预计今年公司将实现电动客车产销9万辆、客车9万辆，产值力争过亿元。
从2019年8月成立到2019年9月正式挂牌，长沙比亚迪开始全力打造成为重要的汽车生产基地，推动长沙汽车产业快速发展。
在广汽菲亚特、广汽三菱等一系列长沙车企良好发展势头下，今年1-6月长沙汽车及零部件产业保持快速增长，产值增速达32%。
该双模电动乘用车预计将于今年年底投产。
比亚迪F0长期占据微型车销量第一的位置；新款M6不仅满足轿车的舒适性，而且拥有可容纳五至七人的大空间，受到很多家庭用户的青睐；锐泽是比亚迪首款旗舰B级车，也是比亚迪进军中高端市场的旗舰产品。
这三款客车都是纯正的“长沙制造”。
如今，长沙比亚迪的乘用车阵容有望迎来新成员——插电式混合动力乘用车。
“该车型目前正在紧张研发中，预计年底前投入生产。
”长沙比亚迪党委书记周小舟告诉记者，这款新车型不仅可以在纯电动模式下实现70公里的续航里程，还可以在油电混合模式下行驶。
，具有较强的市场竞争力。
深耕电动客车、电动公交车是长沙最新的战略方向。
从K9纯电动公交车到纯电动乘用车的研发，比亚迪在长沙的新能源汽车产业正值长株潭成为全国新能源汽车重点推广应用地区之际。
布局已加快。
比亚迪原计划今年9月在长沙生产燃油车。
由于新能源汽车的发展，这一生产计划被推迟，并由正在开发的纯电动汽车取代。
“未来，比亚迪长沙基地将重点发展新能源汽车，电动客车和公交车是最新的战略发展方向。
未来几年，长沙比亚迪的新能源车型将不断丰富。
明年，长沙比亚迪将预计将投产新款1.5 Model T的节能轿车。
”除了新能源客车，纯电动客车的发展也是长沙比亚迪的一大亮点 长沙一直以来都是比亚迪电动客车的生产总部和制造中心，随着国家新能源产业政策的出台，订单不断。
K9电动公交车今年已获得1000多辆订单，年内将交付1000多辆，下一步，长沙比亚迪将继续生产。
推动电动公交车行业的发展，其电动商务车和电动厢式车技术也日趋成熟，并将适时推向市场。
扩大产能，投资10亿元建设电动汽车生产线。
比亚迪将密集推出新车型，扩大产能势在必行。
目前，公司已加快焊接、涂装、总装等生产环节的投入，加紧建设。
“通过升级改造，我们的涂装生产线改造已经一步完成，产能大幅提升，具备了每年40万辆汽车涂装的能力，焊接生产线的自动化程度也得到了显着提升。
”提高了，从原来的60%到今年已经超过90%，节省了人力，提高了生产效率。
”采访中，记者了解到，长沙比亚迪还有一条新能源汽车生产线正在建设中，这条生产线总投资超过10亿元，预计三年内全部完成投资。
今年截至目前，比亚迪在长沙的投资已达57亿元，与过去建成的生产线相比，这条新生产线技术含量更高，拥有最先进的汽车制造。
此外，公司一条发动机生产线建设已接近尾声，预计今年9月投产，届时长沙比亚迪汽车的国产化率将进一步提高。
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