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05-16
在汽车新技术领域，电动汽车无疑是当下最热门的项目。
特斯拉成功后，各大车企纷纷加速推出自己的电动汽车产品。
在奥迪未来的新车名单中，纯电动旗舰SUV Q8 e-耀明也榜上有名。
对此，奥迪董事会成员乌尔里奇哈肯伯格曾表示，“电动汽车将成为奥迪未来发展战略的重点，我们已经针对未来的市场做好了准备，并制定了相应的发展计划和产品线。
”近日，网通外媒Autocar获悉，奥迪计划于2020年推出Q8 e-耀明纯电动跨界车，续航里程近百公里，是特斯拉Model X的直接竞争对手。
tron只是Q8系列的一款小众车型。
它的推出旨在满足一小部分高端买家对零碳排放豪华SUV的需求，并提升奥迪品牌的环保形象。
此外，新车还将采用无线充电技术。
Q8 e-耀明的研发 目前跨界SUV车型已经得到了市场的普遍认可，而作为这一领域的佼佼者的宝马X6基本上没有竞争对手。
为了与X6竞争，奥迪计划推出Q8车型。
据奥迪高管透露，Q8将与今年年底发布的第二代Q7共享MLB Evo平台。
新车的设计将由奥迪全球设计总监马克·莱希特(Mark Lecht)主导，主要采用铝和高强度钢，经过铸造、拉拔和冲压加工而成。
动力系统包括3.0T V6发动机、4.0T V8发动机、插电式混合动力系统和纯电驱动系统。
其中，采用纯电动驱动系统的Q8 e-耀明将采用独立电机分别驱动前轮和后轮。
其研发目标续航里程为公里，电池组容量将至少达到80kWh。
预计2020年新车发布时，Q8 e耀明的续航里程和电池组容量将进一步提升。
值得一提的是，与特斯拉的直接插电充电不同，Q8 e耀明的充电方式将采用无线充电技术。
奥迪的无线充电技术。
电动汽车技术中的车辆充电方法是各种复杂技术中的重要技术。
一环。
目前主流的无线充电方式有电磁感应充电、磁场共振充电和无线电波充电。
走在无线充电技术前沿的车企包括特斯拉、丰田、宝马、奥迪、日产等车企。
奥迪的无线充电技术只需要用户将配备有线圈和逆变器（AC/AC）的充电板放置在车辆停放的车位中，并将其连接到电网。
当车辆停放在充电板上时，充电过程将自动开始。
。
这种充电的原理是充电板中的交变磁场在集成在车辆中的次级线圈的空气层中感应出3.3千瓦的交流电，从而使电网电流反转并输入到车辆的充电系统中。
当电池组充满电时，充电将自动终止。
感应式无线充电所需的充电时间与有线充电大致相同，用户可以随时中断充电并使用车辆。
奥迪的无线充电技术效率超过90%，并且不受雨、雪或结冰等天气因素的影响。
同时，交变磁场仅在车辆位于充电板上方时产生，不会对人或动物造成伤害。
未来，利用感应线圈的充电原理，奥迪电动汽车不仅可以在驶入停车位后自动开始充电，甚至可以在装有感应线圈的道路上行驶时充电。
Q8 e耀明将与特斯拉Model X竞争。
随着特斯拉电动汽车的突然崛起，该公司将面临主要传统汽车制造商的挑战。
与特斯拉的Model车型相比，奥迪的纯电动汽车并不逊色。
比如2020年推出的R8 e耀明，续航里程将达到公里，加速性能与Model S类似。
特斯拉最大的竞争力在于管理廉价电池组的优秀算法。
与此相比，奥迪电动车要想在Q8 e耀明与Model X的竞争中取得优势，势必要牺牲新技术。
距离Q8 e-tron发布还有两年时间。
奥迪能否利用这段时间开发出可以与特斯拉竞争的技术将是其成功的关键。
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