近日，吉林省发放新能源汽车“政策红包”，推出《关于进一步促进新能源汽车加快发展的政策意见》。
《意见》鼓励和支持整车企业积极开发符合国家推广应用标准要求的各类新能源汽车产品。
对当年进入全国市场的新能源汽车产品，省重点产业发展引导资金对每款车型给予50万元的财政奖励。
。
“十三五”期间，全省整车企业新能源汽车乘用车（含微型汽车、微型专用车）和商用车销量今后每年均增长50%，完成全年销售目标。
省级新能源汽车推广补贴资金一次性给予1万元财政奖励。
支持新能源汽车产业链关键环节投资，对国内外同行业知名企业来我省投资建厂、设立新公司提供全面支持，采取“一企一策” “ 方法;支持引进新能源汽车研发人才和团队，其开展的新能源汽车关键核心技术研发项目优先列入省级重点产业发展引导资金年度计划给予支持。
对购买新能源汽车参与公交、出租车、客运、城市物流、邮政、环卫等公共服务运营的企业，按照国家和省有关规定优先办理相关运营手续，优先开展运营线路开发、出租车经营权等，数量增多时优先支持；各级机关事业单位每年购置新能源汽车的比例必须占当年更新换代车辆总数的50%以上。
对在省内推广应用的新能源汽车，在国家财政补贴的基础上给予省级财政补贴。
补贴标准为同期国家补贴标准的50%。
支持在新能源汽车生产经营、互联网和充电设施运营服务等方面具有成熟市场运营经验的企业利用物联网、车联网、大数据等现代信息技术，建设区域或省级广泛开展新能源汽车业务。
充电综合智能服务平台。
对列入建设计划、建成投运的服务平台，省级新能源汽车推广应用补贴资金将给予不超过服务设备系统总投资20%的财政支持。
对达到预期效果的服务平台可给予适当的运营补贴。
鼓励公共交通、租赁、政务服务等公共服务领域发展新能源汽车融资租赁等业务模式，探索新能源汽车分时租赁、车辆共享、按揭购买等业务模式。
私营部门。
支持新能源汽车生产企业进入汽车租赁和电池维修等领域，延伸产业链。
要按照国家财政补贴的原则和标准，及时申请、审核和拨付补贴资金，努力提高补贴资金的使用效率。
落实免征车辆购置税、车船税等税收优惠政策。
营造良好的晋升环境。
尽快实行新能源汽车独立分类登记、独立号牌制度。
各地采取汽车限购、限行驶、限牌等措施时，新能源汽车不受相关措施限制。
“十三五”期间，全省公共停车场将全面实施新能源汽车停车费减免。
抓好落实全省电动汽车充电设施发展“十三五”规划目标任务，加快构建适度超前、合理规划的充电设施服务体系省。
省新能源汽车推广应用补助资金对建成并投入正常运营的充电设施给予不超过充电设备总投资20%的财政奖励，并对充电给予适当奖励设施运营单位使用效率更高。
充换电设施用电实行峰谷分时电价政策。
对直接向电网运营企业报装并网的商业集中充换电设施，执行大工业电价，年底前暂免基本电费；其他充电设施根据所在地实行分类目录价。
一年前，充换电服务费实行政府指导价管理。
省内运营充换电设施的企业收取的服务费最高不超过0.8元/千瓦时。
各地物价主管部门本着“倾斜、优惠”的原则，根据当地实际情况确定具体收费标准，规范充电服务市场价格行为。
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