中国新能源汽车保有量占全球一半，我国新能源汽车发展已进入高速公路
05-27
【北京车展高管专访】2018年中国汽车市场快速发展，新能源车辆越来越好。
新品牌、新车型如雨后春笋般涌现，市场风起云涌。
新能源汽车市场正在加速迈向高质量发展，迎来新时刻、新机遇、新未来。
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春天和景明充满了生机。
（第十八届）北京国际汽车展览会如期而至。
本届车展举办了主题为“新时代·新视野——开启智慧未来出行”的独家专访活动。
广汽丰田市场部副部长金岡慶莅临展台，分享公司及产品的最新动态，总结过去，展望未来，提出新的思考和见解。
实施多元化电动化战略，为中国市场提供更多选择。
阔别四年后，北京车展再次成为公众关注的焦点。
广汽丰田的参展阵容备受关注，部长介绍了今年展会的亮点。
他提到，广汽丰田此次展出了一系列明星车型，包括近期上市的第九代凯美瑞、新发布的赛那等旗舰新车型，以及两款全新电动化车型的首次亮相。
当被问及广汽丰田在智能化和电动化方面的表现时，部长表示，丰田一直致力于推动全球电动化进程，全面实施电动化战略。
在动力系统和产品化方面，丰田并不局限于单一动力类型，而是采取了多元化的技术路线，包括混合动力（HEV）、纯电动（BEV）、燃料电池（FCEV）和插电式混合动力（PHEV） ）等车型深化电动化技术的落地，为消费者提供更多元化的选择。
在中国，丰田将继续坚持这一战略路线。
金岡慶和部长还特别提到了在车展上全球首发的碧智品牌第二款战略车型——碧智3X。
他透露，博智3X和博智4X将组成纯电动SUV双阵容。
此外，广汽丰田还展出了一款名为“舒适空间”的C级电驱概念车。
该车型旨在展示公司对未来汽车舒适性和驾驶体验的探索。
金岡慶和部长表示，公司将加快这款概念车型的生产进程。
智能电混双擎技术集优势于一身，续航里程突破一公里成为一大亮点。
在讨论当前油电转换的热门话题时，广汽丰田的智能电混双擎技术备受关注。
金岡慶和部长在介绍中指出，这项技术结合了电动汽车和燃油汽车的优点。
智能电混双擎车型不仅避免了燃油车油耗高的问题，也解决了电动车续航里程的担忧。
它的续航里程可以轻易超过公里，这也成为了它的显着优势之一。
此外，在没有大电池的重量负担的情况下，智能电动混合动力车型的整备质量比同级别纯电动汽车和插电式混合动力车型轻约20%，这为车辆提供了额外的有效载荷大约公斤的容量增加的有效载荷是一个在实际使用中非常实用的功能。
金岡慶和部长还强调了丰田在混合动力领域的领导地位。
自2006年以来，丰田作为混合动力技术的先驱，全球销量已超过10,000辆。
广汽丰田自2006年起在凯美瑞车型上引入混合动力技术，混合动力车型累计销量已突破万辆。
通过不断的产品创新、销量增长和口碑积累，广汽丰田混合动力产品在质量和可靠性方面得到了市场的充分验证和消费者的认可。
在产品线方面，广汽丰田也展现了自己的优势，实现了全产品线的混合动力化，提供了行业最丰富的混合动力车型选择。
从轿车、SUV到MPV，从紧凑型到中大型，共计10款产品，可满足不同客户电动化升级的多样化需求。
市场表现强劲，稳居合资品牌前三名。
回顾今年一季度的市场表现，广汽丰田展现出了强劲的表现。
金岡慶部长在介绍中提到，广汽丰田本季度零售额超过台湾。
这一成绩使其继续跻身合资品牌前三，并保持在日系合资品牌中的领先地位。
广汽丰田致力于维持市场销量和市场份额，发挥其作为中国市场主流车企的影响力。
写在最后 为了实现这一目标，广汽丰田不仅注重销量的增长，更强调销售质量的保证。
销量和销售质量是广汽丰田保持市场竞争力的两个关键因素，公司正在努力确保这两方面都能得到持续优化和提升。
通过这一平衡战略，广汽丰田旨在在激烈竞争的市场中保持领先地位，并持续扩大市场份额。
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