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05-16
沃尔沃集团近日宣布，将与瑞典交通管理局合作，共同研究通过行驶时的电磁感应来建设电动道路。
城市电动公交车在这种道路上行驶时，可以边行驶边通过电磁感应进行充电。
也就是说，充电站融入道路，公交车持续供电，无需在指定地点等待充电。
这无疑将提高公共交通的运营效率。
从沃尔沃集团的角度来看，这是朝着开发可持续交通解决方案迈出的又一步。
“整个城市的交通将因此变得更加安静、更加智能。
” 2018年，哥德堡市中心预计将修建一米电动道路。
进行相关测试。
对于这项研究，沃尔沃集团将与瑞典交通管理局合作，探索如何建设配备充电技术的道路。
该路线将从哥德堡市现有的公交路线中选择，收集的测试数据将用于进一步的研究。
“可以在行驶时直接充电的汽车可能是减少交通对环境影响的开创性一步。
”沃尔沃集团首席执行官副总裁·Niklas表示：“此类研究非常需要行业和社会之间的密切合作。
“我们期待与哥德堡市探索道路收费的可能性。
”去年6月，E范儿报道称，沃尔沃集团正在测试利用道路为长途卡车充电。
通过沿路铺设两条电源线，可以为经过的卡车供电。
这项技术的核心是汽车必须配备集电器，与道路上的电缆连接。
汽车不必位于电缆的中心，但行驶速度必须大于每小时 60 公里。
沃尔沃集团还开发了电动公交车并在哥德堡投入使用。
因此，为公交车修建的电动高速公路可以被视为沃尔沃集团跨国界整合研发项目以产生新价值的尝试。
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