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05-27
【报道】9月7日，广汽集团内部孵化的首家科技创新公司广州聚湾科技研究院有限公司成立。
广汽集团完成注册，注册资本100万元，由广汽集团牵头，广汽资本、广汽研究院石墨烯技术团队及第三方战略合作伙伴持股平台共同出资。
原广汽集团副总经理、广汽研究院第一院长黄向东在新公司董事长任职，专注于推动新能源、新材料领域的技术变革。
作为广汽集团在新能源存储材料领域研发的重要成果，聚万将根据技术和市场的成熟度，逐步开拓其在超级快充电池、超级电容器、轻量化汽车、燃料电池等领域的应用。
条件成熟时，公司业务还将向新能源产业链上下游延伸。
广州聚万科技研究有限公司采用创新的体制机制和管理模式。
研发团队联合第三方战略合作伙伴，与广汽集团成立公司。
广汽集团投资+员工持股的方式，希望通过创新型企业内部孵化，激发研发人才的创新精神，培养未来新锐人才，为广汽集团推动新业务、新模式创新发展奠定人才基础。
长期。
这也是广汽集团深化国企改革、优化内部长效体制机制的创新探索。
石墨烯作为一种新型纳米材料，被誉为“新材料之王”。
产业创新发展上升到国家战略高度。
近年来，政府出台了多项法规和政策予以引导和支持。
石墨烯是一种由碳原子呈蜂窝状晶格组成的二维碳纳米材料。
作为迄今为止发现的最薄、最强、导电导热性能最强的新型纳米材料，被称为“黑金”，是“21世纪材料之王”。
石墨烯有什么特点？首先，它的厚度为0.34纳米，仅为普通纸张的十万分之一；具有超高比表面积，1克石墨烯的比表面积可达m2，相当于6个篮球场的面积；其次，它是最坚硬的物质，其强度高于金刚石，是钢的两倍；其电阻率低于铜、银，是自然界电阻率最低的材料；它的导热性比任何金属都好。
由于石墨烯具有诸多优异性能，在新能源、复合材料、热管理、电子信息等应用领域具有巨大潜力。
预计未来几年其市场规模将突破亿元。
在汽车领域，石墨烯应用也具有巨大潜力。
超级快充电池、轻量化车身、燃料电池等领域能够带来重大技术突破，引领汽车行业未来变革。
这也是广汽集团布局该领域的战略考虑。
广汽集团在石墨烯领域的研究始于2016年左右，依托广汽研究院深厚的专业知识和研发能力，经过多年探索，现已获得独家拥有自主知识产权的三维结构石墨烯制备技术，实现其在汽车领域的应用。
新型高能快充电池、超级电容器、纳米复合材料车身等石墨烯材料应用研发取得重点突破。
传统的石墨烯制备方法存在一定的局限性，如产品一致性差、成本高、难以大规模量产等。
广汽集团拥有自主知识产权的三维结构石墨烯（3DG）制备技术，采用碳源+催化剂+模板剂，然后热处理形成三维结构石墨烯。
目前已掌握前期工艺包和量产工程能力，并在下游应用领域取得重大突破。
目前石墨烯最富有想象力的应用是在超级快充领域。
目前，在电动汽车领域，快充是最大的痛点。
一旦解决了这个问题，电动汽车将真正挑战传统汽车。
广汽石墨烯团队研发的超级快充技术，基于三维结构石墨烯优异的导电性和超高比表面积，构建高效的三维导电网络。
目前，超级快充电池的电芯、模组和电池组样品已通过初步功能测试和性能测试，表现良好。
车辆测试数据显示，8分钟可充电80%，达到行业领先水平。
可以预见，在完成量产测试和部署后，超级快充技术将引领汽车行业未来的变革。
作为广汽创业孵化的先行者，广州聚玩科技研究有限公司将为广汽未来优质项目孵化提供经验，并在打造创新产业生态链方面发挥引领和示范作用。
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