经过七年的技术创新和数万英里的道路测试，Alphabet的自动驾驶技术仍然是该领域的领先者。
但由于其商业化进展缓慢，它也开始显得不那么引人注目。
该项目的首席技术官 Chris Urmson 最近辞职了。
今年以来，谷歌X实验室的主要成员陆续离开。
谷歌的 X 实验室（现称为 X）于去年成立，是 Alphabet Holdings Inc. 的子公司。
这些变化是为了将谷歌的核心业务与其他项目分开。
Alphabet 和特斯拉等自动驾驶技术的其他早期投资者都经历过高管离职浪潮。
与此同时，竞争对手也纷纷涌现。
从苹果到各种不缺钱的初创公司，很多公司都在精心打造自己的自动驾驶项目。
帕洛阿尔托投资公司 Autotech Ventures 的奎因·加西亚 (Quin Garcia) 表示：“其他公司开始追赶 Alphabet；但我认为 Alphabet 可能无法很快跟上。
”该公司的投资重点是交通运输领域的初创企业。
“投资者和公司愿意投入大量资金来开发这项技术。
”加西亚表示，机??器学习领域的最新进展让这些公司实现了弯道超车，追上了Alphabet多年的努力。
如果像厄姆森这样经验丰富的工程师决定单干，他们肯定会得到强有力的支持。
今年早些时候，通用汽车斥资 5.81 亿美元收购了一家致力于自动驾驶技术的初创公司 Cruise，这激发了企业家和投资者对其可以与 Alphabet 竞争的信心。
谷歌自动驾驶项目创始人之一安东尼·莱万多夫斯基 (Anthony Levandowski) 一月份离开了公司。
今年 5 月，他创立了 Otto，这是一家位于旧金山的初创公司，专注于自动驾驶卡车。
该公司一直在加州高速公路上测试自动驾驶卡车。
LinkedIn信息显示，Otto拥有60多名员工，其中包括多名前Alphabet和特斯拉自动驾驶团队的资深人士。
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