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05-18
近日，随着《关于~年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（以下简称《通知》）的发布以及第四批新能源汽车购置免税目录的公布，新能源汽车的普及继续上升。
值得注意的是，在继续国家补贴的同时，《通知》对新能源汽车的保修期和续航里程提出了更高的要求，补贴标准也有所调整。
今后，补贴金额将根据实际行驶里程的节能减排效果来确定。
。
新能源汽车厂商认为，这个《通知》体现了国家对长续航车型推广的鼓励和引导。
调整一：降低补贴金额。
近日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委等四部委联合发布《关于~年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》、《通知》明确新能源汽车补贴标准能源汽车将基于节能减排效果。
综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素后，将逐步降低。
“未来补贴金额会逐年减少。
”浙江吉利控股集团汽车销售有限公司电动汽车销售人员事业部总经理·张颜兵表示，“具体来说，2020年左右，除燃料电池汽车外，其他车型的补贴标准将适当降低。
其中，2020年补贴标准同比降低20%，2020年补贴标准同比降低40%。
对此，有人不禁疑惑：补贴少了，消费者购买新能源汽车的热情会不会降低？会下降吗？ “事实上，补贴金额的减少，会鼓励车企提升质量，加大新能源汽车的应用。
”张颜兵认为，补贴政策的改变是为了鼓励企业在加快新能源汽车商业化进程的同时，用好财政补贴拓展市场，这将促使企业把提高核心竞争力作为首要任务，积极提升技术、降低生产成本，适应市场需求。
此外，在政策刺激下，有兴趣购买新能源汽车的消费者可能会选择在补贴减少前购买。
“补贴退坡对郑州新能源汽车市场影响不大，毕竟现在消费者购车更加理性。
而且，随着新能源技术的不断完善和创新，成本在逐步降低，财政支出的减少补贴是不可避免的。
”郑州汽车流通行业协会副会长吴大胜认为。
调整二：提高续航标准在补贴标准方面，《通知》也对享受补贴的新能源车型提出了更高的要求，续航里程更长的车型将获得更多补贴。
“续航里程决定了能否享受补贴。
此前，国家规定续航里程超过80公里的，才能享受补贴政策。
2020年，这一标准将提升至公里，只有符合续航里程的，才能享受补贴。
”标准将有资格获得补贴。
”有业内人士分析，此前一些可以享受补贴的车型，在新政策下将无法获得补贴。
“补贴的金额还和续航里程有关，比如续航里程超过100公里或者不足100公里，最高补贴2万元左右；如果达到100公里，补贴可以4万元以上；续航里程100公里以上，最高补贴6万元。
我们将在9月份推出新款帝豪电动汽车，续航里程可达10公里，并且可以获得最高的补贴。
张颜兵又说：“这与最高速度无关。
” “目前市面上大部分车型的续航里程都在~公里左右，国家出台的新政策不会影响部分车型年份的补贴。
” ”一位汽车厂商表示。
据了解，江淮、比亚迪、北汽、吉利等品牌的大部分新能源汽车均可继续享受补贴。
“续航里程标准的提高将促使厂商加快新能源汽车升级换代。
续航里程低。
，在续航不足的“软肋”上下功夫，赢得更多的消费群体。
调整三：延长保修期。
中国汽车工业协会统计数据显示，今年一季度新能源汽车生产2.73万辆，销售2.66万辆，同比增长2.9%分别是 1 倍和 2.8 倍。
“今年第一季度还不错。
基本实现一季度目标。
”张颜兵告诉记者。
“新能源汽车的发展取得了进展，但最终还是要靠市场，不能靠政府政策支持。
”吴大胜表示，这需要提高消费者对新能源汽车的接受度，提高消费者的环保意识，缓解消费者的后顾之忧，完善售后政策，让消费者更加放心地购买新能源汽车。
这这次，我们提高了质量保证标准，要求新能源汽车生产企业加强关键零部件的质量保证，要求乘用车生产企业提供不低于8年或12万公里的质保期。
记者了解到，现行政策下的质保要求是5年或10万公里。
“在国家政策没有要求之前，吉利的三包条件高于很多品牌新能源汽车的质保期限。
”新法颁布后，我们已做好充分准备，将按照国家规定的保修时间，积极为消费者提供更好的服务。
”张颜兵说。
“在政策利好下，企业近年来也投入大量资金进行研发。
新能源汽车技术逐渐成熟，续航里程、电池性能、充电时间等方面不断提高，整车制造成本降低。
吴大胜认为，厂家的积极配合将使新能源汽车的售后服务体系更加完善。
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