8月25日，北京市乘用车指标监管管理系统公布了今年第四期指标申请审核结果和分配情况。
其中，新能源客车指标示范申报个人有效代码9个，单位有效代码1个。
新能源指标三季度已经抢滩。
通知称，经审核，截至2018年8月8日24时，申请普通客车配额的个人共有有效代码1个（根据分级抽奖中奖率相关规定，基数总数为1个）。
本期序列号为1)，该单元共有8个有效代码；申请新能源客车指标示范应用的个人有效代码共9个，单位有效代码共3个。
根据《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，本期个人示范申报新能源乘用车指标申请总数大于指标分配总数。
个人示范申请新能源乘用车指标分配0个，已批准的剩余有效申请代码按规定分配。
新能源乘用车年度单位示范申请配额已用完，已批准的有效申请代码将继续按规定等待分配。
另外，经审核，截至2019年8月8日24时，申请普通客车指标的个人共有有效代码1个（根据梯次中标率相关规定，基础序列号总数本期为1)，该单元共有8个有效代码；北京乘用车年度配额为15万辆，其中新能源汽车6万辆。
截至第三阶段，个人新能源乘用车配额申请数量已达0，个人新能源配额已用完73.6%。
仅剩 0 个配额等待分配，且需要 1 个申请排队等待分配。
《北京市小客车数量调控暂行规定》《实施细则》规定，抽签后若单位未能获得该指标的有效代码，将自动转入下次抽签的基数。
未获取指标的有效代码将保留至当年12月31日，保留期满后重新申请。
未通过抽签获得配置指标的个人有效代码将保留6个月，保留期内将自动转移到下一个抽签基地。
保留期满后如需继续申请指标，应登录指定网站或在保留期满前登录指定网站。
经各区（县）政府设立的对外办公窗口确认后，有效期自动延长6个月。
若保留期满前未确认，该指标申请将被视为自动放弃，需重新申请参与抽奖。
因此，今年2月份赢得的未使用配额将在8月份到期，并将返回到10月份的号码池中。
同样，4月份的配额将返回12月份的号码池，因此10月份和12月份的个人新能源彩票号码可能仍然可用。
指标很少。
此次个人指标候补名单将优先划分2月和4月过期指标，但杯水车薪，还要等到明年2月。
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