本周热门话题 -纯电动版智能效果图曝光、蔚来ET7验证样车下线等，

【报道】本周新能源汽车领域有不少引人注目的事件。

您不必担心错过它们。

精彩内容将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

年度双点数据核算审核已开始，须于5月31日前报送。

近日，工信部装备工业发展中心正式发布《关于开展年度双积分数据核算审查工作的通知》。

为落实《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》相关要求，受工业和信息化部装备工业司委托，工业和信息化部装备工业发展中心对年平均燃料消耗量和新能源消耗量进行了能源汽车积分管理平台通过乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分管理平台。

乘用车企业燃料消耗量和新能源汽车积分审核核算。

《通知》指出：“参与核算的企业主体包括国内客车生产企业、授权进口客车供应商和非授权进口客车供应商。

装备中心以《公告》、证书、积分管理平台、出口循环节能技术/装置数据采集系统等相关信息，计算出企业的双积分数据，并通过积分管理平台出具核算结果。

此外，《通知》还表示：“企业应使用数据报表登录双积分管理系统，并在‘双积分核算’模块中查看并确认核算结果。

”核算结果正确，请于5月31日前在线填写相关内容并下载《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分确认函》，并由法人签字加盖公司公章后，通过积分管理平台上传彩色扫描件。

纸质原件由企业保存，无需邮寄至设备中心，对会计结果有异议的企业应根据会计结果进行自查，并于5月份提交复核。

20日前网上申请，装备中心受理申请材料并开展审核工作。

装备中心对企业提交的材料进行审核，并将汇总审核结果报装备工业司。

》编者点评：在新版积分政策要求下，接下来车企将加速推出新能源产品，市场规模相应扩大。

电动汽车保有量的增长将带动充电需求持续增长《积分办法》（修正案）根据汽车产业发展情况增加了延长补偿期限等规定，后续将根据疫情影响研究提出相关调整政策，并予以发布实施。

根据程序，在充分听取行业企业意见的基础上，上汽通用五菱NanoEV车型正式亮相五菱版宝骏E（5月13日，工信部正式公布了首批新.产品公告清单中，其中包括上汽通用五菱汽车有限公司生产的五菱牌NanoEV车型。

此前，该车型的主要参数已于《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（年度第四批）曝光。

根据工信部公布的数据可以发现，五菱NanoEV车型的车身尺寸为mm/mm/mm，轴距达到mm。

该车型的总质量为kg，整备质量为kg。

配置方面，该车型搭载博世汽车零部件（苏州）有限公司生产的ABS系统和博世汽车零部件（成都）有限公司生产的ESP系统，并可选配ETC车载装置、倒车影像系统、双色车顶。

、前组合灯及外开手柄（带触摸开关）。

工信部公布的数据还显示，五菱NanoEV车型搭载TZX、TZX车型最大功率24kW永磁同步电机，TZX、TZX车型搭载最大功率29kW永磁同步电机。

，分别由株洲齿轮股份有限公司、浙江方正电机股份有限公司提供。

该车型还配备了能量密度为0.00Wh/kg的磷酸铁锂电池组，综合续航里程可达公里。

小编点评：上汽通用五菱全球小型电动汽车GSEV系列累计销量已突破40万辆。

其中，今年7月上市的宏光MINIEV仅一天就销售了27万辆。

新推出的马卡龙版上市10天内订单量已超过0单。

即将上市的五菱NanoEV车型的曝光，将进一步巩固其在GSEV细分市场的领先地位，也为消费者带来更多选择。

采用飞翼门设计的全新姬氪车型谍照曝光。

近日，我们从相关渠道获得了一组新版姬氪模型谍照。

据悉，谍照中的新车采用了全新飞翼车门设计以及五幅大尺寸轮毂设计，凸显整体运动感。

外观方面，虽然进行了重度伪装，但除了飞翼车门和全新五幅运动轮毂之外，整体外观与现款车型保持一致，依然保持了跨界风格的设计。

动力部分，新车将继续沿用现款车型的动力，并将提供单电机后驱和双电机四驱版本。

电池分为两个版本：86kWh和kWh。

双电机四驱版本可在 3.8 秒内破百英里，而 kWh 电池的 NEDC 版本续航可达公里。

自动驾驶方面，极氪搭载了15个摄像头、12个雷达、双Mobileye EyeQ5H SoC和高精度地图。

未来可通过OTA升级实现NZP的自主城市导航功能。

奇瑞混合动力专用变速箱将于今年下半年正式下线，并于2020年5月18日投入量产车。

凭借自动化控制台精准稳定的操作，奇瑞控股集团的“全球第一”全功能混合动力配置DHT（专用混合动力变速箱）缓缓下线，正式下线。

这款混合动力变速箱集合了众多中国乃至全球汽车品牌的“最佳技术”，是奇瑞在电动化时代布局全动力领域的战略产品。

将于今年下半年开始正式量产车型上市。

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这款奇瑞全功能混合动力配置DHT是目前“中国品牌首款也是唯一一款双电机驱动产品”。

可实现单/双电机驱动、增程、并联、发动机直驱、单/双电机能量回收。

以及驾驶/停车充电等9种高效工作模式，不仅能满足用户全场景出行需求，还能实现关键核心技术的自主掌控。

基于双电机驱动配置，奇瑞混合动力DHT拥有全球最多的11个组合档位。

运行过程中，控制系统实时计算最佳工作档位，配合奇瑞独创的FIO定点喷射油冷电机技术、TEM高效双电机动力分配技术、超高速混合动力集成技术等。

-流畅的TSD双轴驱动设计，实现行驶动态性、平顺性和经济性的最佳平衡。

编者点评：在奇瑞全功能混合动力配置DHT亮相之前，很多人对奇瑞动力的印象主要停留在传统发动机领域。

作为自主品牌中绝对的“技术狂人”，奇瑞创造了中国自主品牌发动机史上的多个“第一”。

即将推出的瑞虎8 PLUS PHEV车型搭载这款DHT，0-5秒加速仅需5秒，综合油耗为1L/km。

5月26日，北京分配新能源指标的家庭配额抽奖积分将于今日公布。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（政府令号）和《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（每年修订），上半年申请乘用车配置配额的家庭积分5分将于3月18日起分批公布，申请人可以登录自己的账户查看。

1.家庭积分发布时间表 2.如何查询家庭积分 户主申请人可以按照前述时间表，前往北京乘用车指标管理信息系统（蔚来ET7首条生产线验证样机几天后）此前，蔚来ET7首台生产线验证样车正式下线，这是ET7整车制造的又一重要节点，也是Validation Build阶段的重要事件。

已确认的试制车为功能齐全的整车原型车，现阶段将把ET7的车身、内外装饰、电子电器元件、底盘、电池及电驱动系统等部件或总成组装成。

通过小批量整车样车的试制，改进和优化生产线的装配工艺，逐步调整到适合生产线生产的状态。

现阶段，ET7即将开始一系列严格的整车生产。

功能、性能和法规测试为用户提供安全、可靠、高质量的产品和令人印象深刻的产品体验。

此外，NIO Life还推出了线下纪念塑料拼图，无需涂胶，可直接装框。

拜登试驾福特电动皮卡，推动1亿美元的电动汽车计划。

美国总统拜登5月18日参观福特汽车密歇根电动汽车工厂，提出1亿美元的电动汽车发展计划。

美国政府将为新电池工厂提供补贴。

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拜登表示，美国电动汽车的发展将迈出新步伐。

在他推动的2.3万亿美元就业和基础设施法案下，他发誓要扭转前总统特朗普执政期间降低汽车碳排放标准的倒退和短视政策，“我们将为电动汽车制定新标准”。

拜登认为：“美国在未来的竞争中领先还是落后，取决于美国能否自行制造电动汽车和电池，还是需要依赖其他国家。

”白宫希望鼓励行业参与者建立新的电池生产工厂。

这是加速美国电动汽车生产的关键。

拜登表示：“我们需要汽车制造商和其他公司继续在美国投资，而不是从海外公共投资中获益，并扩大海外电动汽车和电池生产。

”美国汽车工人联合会（UAW）此前批评通用汽车宣布投资10亿美元在墨西哥生产电动汽车，并批评福特选择墨西哥而不是在俄亥俄州生产部分电动汽车。

拜登的计划提议提供成本分摊赠款，以支持美国新建的高容量电池设施，并更换已关闭工厂的设备，以生产先进的车辆和零部件。

拜登还计划为私人销售电动汽车提供激励措施，但这些措施不适用于昂贵的豪华电动车型，也不会为刺激消费者购买而对高价电动车型进行补贴。

拜登主张政府投入巨资让美国人购买电动汽车。

拜登电动汽车计划的核心是1亿美元的消费者现金回扣。

拜登支持为零排放中型和重型作业车辆再提供 1 亿美元的新税收优惠。

目前的美元电动汽车税收抵免适用于所有价格的电动汽车，但在制造商累计销售20万辆电动汽车后将不再适用。

特斯拉和通用汽车的销量已达到此限额，因此不再适用税收减免。

此外，拜登还提出年内投资1亿美元建设50万个充电站，如公寓楼、公共停车场等，并投资1亿美元用电动汽车替代大量校车和公共汽车。

他还希望投资增加联邦车队中电动汽车的份额，包括让邮局开始使用电动卡车进行送货。

在试驾福特电动卡车时，拜登评价道：“这东西真的很快。

这辆电动卡车从零加速到每小时 60 英里只需 4.4 秒，感觉棒极了。

”拜登的电动汽车计划在国会共和党的反对下面临诸多挑战。

共和党正准备提出针对拜登基础设施计划的反提案。

共和党稍后将在国会与拜登的商务部长和交通部长会面。

国家发改委：将进一步提升充换电基础设施服务支撑能力。

近日，从国家发展改革委获悉，为加快提升充换电基础设施服务支撑能力，支持新能源汽车产业发展，国家发展改革委国家能源局组织起草《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》，以更好地支持新能源汽车产业发展，助力年前实现碳达峰和碳中和目标。

现向社会公开征求意见。

征求意见稿具体分为7大项、20个分项。

第一个大项是加快住宅小区充电设施建设安装，包括完善住宅小区充电桩建设推进机制，推进现有住宅小区充电桩建设，严格落实充电布局新建住宅小区的设施。

第二个重大工程是提升城乡充换电能力，包括建立健全规划工作机制，优化城乡公共充换电网络建设布局，加快高速公路快充网络发挥效能。

覆盖完善单位和园区内部收费保障。

第三大项是加强车网交互等新技术的研发和应用，包括推动V2G协同创新和试点示范、鼓励推广智能有序充电、加强充换电技术创新和标准等。

支持并加速换电模式的推广应用；第四大项是加强充换电设施和网络服务的运维，包括加强充换电设备的运维和充电秩序的维护，改善公共充电网络的服务体验。

第四大项完善配套电网建设和供电服务的五大项包括加强配套电网建设保障、强化配套供电服务和监管；第六大加强质量安全监管，建立健全行业监管体系，加快建立国家、省、市三级监管平台体系。

第七大项是加大财税金融支持力度，包括优化财税支持政策、提升金融服务能力。

征求意见时间为5月20日至6月20日，请将意见通过传真至或电子邮件发送。

特来电为电动车用户推出倦怠保障服务。

在“碳中和”和“新电力体系”的背景下，充电网络逐渐成为支撑新能源汽车和新能源发电的核心网络。

作为多学科、多维度、跨专业、跨领域的综合性产业，充电产业的发展是能源结构转型、新交通和新能源融合创新的重要发展机遇。

5月20日至21日，“首届中国电动汽车充电设施技术创新大赛”由中国电力企业联合会、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会、青岛市人民政府主办，电信、国家电网承办电的。

大会”在中国（青岛）新能源生态科技馆开幕。

特来电发布《电动汽车充电网技术白皮书》，重新定义“充电网络是支撑电动汽车规模化发展的新型基础设施网络，将建立充电网络、车辆、电池、能源、用户，包括充电功??能。

” “新兴应用场景”，这个话题立刻引起了广泛关注和热议。

特莱迪表示，“新能源+充电网络”的战略布局将成为实现碳中和的有效路径。

Teledian充电网络将首先建设以新能源为主体的微电网，通过光伏聚合、变电、配电、充放电、储能等实现自循环，形成新场景。

其次，Teledian充电网络将成为电动汽车电池和梯级利用的储能网络。

它将物理连接电动汽车电池，加快充电效率，并有望加强废旧电池的回收。

最后，Teledian充电网络也是深度连接汽车、电池、能源的新型工业互联网。

Teledian通过大数据平台加强能源管理，将逐步实现有序充电、低价充电、高峰卖点、免费行驶等功能，并发展新的充电生态系统。

此外，针对电动车充电安全问题，特莱电研发了两层安全防护技术，可有效防止电动车烧毁事故。

大会上，为庆祝建党周年，基于安全防护技术的可靠性，特来电发布了《充电安全保护计划》。

电动汽车用户可享受车辆充电安全保障和预警服务。

同时，特莱店还推出了“汽车烧毁保护服务”：如果汽车在特莱店充电时被烧毁，享受该服务的用户的最终损失将由特莱店承担。

据了解，特莱电充电平台可以对电动汽车风险进行分类分级管控。

目前防护预警模型准确率达95%，汽车防烧伤率达73%。

特来电此举不仅保障了用户的充电安全，也捍卫了行业荣誉，促进行业健康安全发展，彰显了行业可持续发展的信心。

smart纯电动版效果图曝光。

近日，我们从相关渠道获悉了2019年smart全新纯电动SUV的渲染图。

据悉，新车将于今年9月慕尼黑车展期间正式发布并命名，并于2020年正式上市。

据了解，新车由梅赛德斯-奔驰全球设计部门打造。

它不仅继承了标志性的品牌基因，还被赋予了颠覆大众想象的独特属性：更大、更好玩、更聪明！同时，进一步揭示了smart品牌更新的发展蓝图，进军新的细分市场。

从效果图和官方发布的设计草图来看，奔驰设计部门为smart带来了最新的家族风格。

更大、更酷、更科技将成为新一代智能产品的关键词。

新车前脸将采用简约的设计风格，贯穿式大灯设计将融入前脸的弧线造型中。

新车的A柱和B柱或将采用隐藏式设计，营造出悬浮的效果。

隐藏式门把手和超大全景天窗也可能出现在量产车上。

与概念车一样，全新一代纯电动smart将基于浩瀚SEA智能进化体验架构打造，搭载快充技术，同时还将兼顾出色的安全性和驾控性能。

此外，基于云端的OTA车辆更新、智能钥匙、语音控制等功能使其能够迎合当前智能科技消费趋势。

目前，智能品牌产品的研发和生产计划正在稳步推进。

全新智能纯电动SUV概念车将于今年9月的慕尼黑国际车展全球首发，量产车型将于2020年正式上市。