定位高性能车型，智机L7 Snake Performance即将上市
05-27
【综合报道】近日我们从国内某社交网站获悉，来自山东的尹女士驾驶着不到两个月的国产Model 3（标准续航版）回到了父母家，但他在高速公路上行驶了大约一个月。
几个小时后，她说自己突然经历了一次“断电”——开关没有反应，车辆依靠惯性向前行驶，大屏幕上出现了三个通知：“电量已减少”、“无法行驶” ，”和“车辆正在关闭。
”此后，特斯拉青岛售后中心给尹女士的反馈是后电机出现了问题，而在官方文件中中将的故障是“轻描淡写地描述为行驶过程中仪表上出现报警，表明性能下降”。
当权的。
”由于特斯拉三包政策避免了电池、电机等核心零部件出现问题，尹女士认为这些零部件的故障都是核心故障，可能会引发重大安全事故。
最后，特斯拉表示可以更换后电机，但尹女士表示不接受特斯拉给出的解决方案，要求退车或更换。
尹女士认为，这辆车运了不到两个月，也只开了几公里。
经过这样的修理，新车突然变成了二手车，这是她无法接受的。
但根据国家规定，电动汽车的电机和电池并不像燃油汽车的发动机和变速箱一样纳入维修、更换和退款范围。
虽然该规定已被修改，电池电机已纳入三包范围，但新规定尚未实施。
所以，特斯拉在这起事件中给出的解决方案是完全合理合法的，因为在政策上，“电机故障”并不属于三包范围。
最终，经历了这件事之后，尹女士的想法也发生了变化。
以前，她觉得特斯拉确实在推动人类世界前进，但现在她不这么认为了。
她觉得特斯拉做生意不是这样的，和其他传统车企没有什么区别。
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