新能源汽车市场，买的人不多，租赁的人却很多

5月28日，有消息称，宁波市民购买新能源汽车可领取最高10.8万元的购车补贴。

然而，政策出台一个多月后，新能源汽车销量仍处于个位数，情况并不十分乐观（N3版，2019年5月28日）。

8月20日，记者获悉，宁波已下发了第一批新能源汽车生产企业及产品登记通知。

共有10家新能源汽车生产企业、共计52款车型通过审核注册。

同时，年度第一批新能源汽车推广应用补贴资金已到账，6月份销售的11辆新能源汽车获得补贴41.46万元。

与此同时，卖家改变策略，尝试通过先租后买服务吸引消费者，取得了一些成效。

卖家将代售出租给个人客户，对于增加销量非常有效。

宁波和昌新能源汽车销售服务有限公司是众泰的宁波经销商之一。

与此同时，首批补贴新能源汽车9辆在这里销售。

工作人员李先生透露，其中5架是公司购买的，用于租赁。

“5月28日之前，我们销售了9辆新能源汽车，到目前为止，我们总共销售和出租了50多辆新能源汽车。

”李先生表示，该公司目前采用了一种新的业务模式，即租赁代售汽车，对增加销量相当有效。

众泰众泰云新能源车原价15.89万，领取补贴后只需支付7万。

如果要租房的话，押金在1万元左右，月租在1万元左右。

租用3年后，它就是你的了。

总费用82000元。

费用与直接购买几乎相同。

类似于分期付款。

如果你不想租回给公司，你可以直接租用。

据李先生透露，榆次地区已出租约30辆汽车，但市区尚未出租。

用户初步反馈，基本愿意最终购买。

虽然目前不在补贴范围内，但相信未来会有一些政策。

作为吉利康迪在宁波的卖家之一，叶先生对于租用代售也非常有信心。

他提供1万元的押金和1万元半年的租金，让潜在客户先试用，半年后再打算购买。

押金和租金将被视为汽车付款，然后支付剩余金额。

“不到半年的时间，很多新能源车就被卖了、租出去了，很多都是租着开着才决定买的，具体数据还没有统计。

”叶先生表示，他还推出了其他新能源汽车。

体验式营销方式是交纳1000元押金，让顾客开车回家体验一周。

北汽、广汽传祺新能源汽车在宁波的销售商也采取了同样的销售方式，只是将汽车直接卖给租赁公司，以扩大市场。

他们都认为，客户租车后有亲身体验后才会来购买。

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此外，企业客户也是宁波新能源汽车销售商的重点发展对象。

以宁波交辰格雷新能源汽车销售有限公司为例，其成功将其代理销售的北汽新能源汽车销售给该公司下属交辰集团，员工在购买时还可以获得一定的折扣。

购买电动汽车用于城市交通最大的担忧就是没有地方充电。

驾驶新能源汽车，可享受汽车补贴。

外出时不必受单数和双数的限制。

它还可以减少燃料费用。

为什么目前宁波没有新能源汽车销售？井喷了，卖家却还在想方设法利用代售来拉动销量？面对记者的提问，吉利康迪宁波业务员叶先生讲述了一个客户故事：一位做生意的宁波老板家里已经有两辆汽油车了。

三四个月前他来买了一辆康迪。

他自己也觉得汽车很方便。

出远门他开汽油车，市区开电动车。

反正充一次电只需要6个小时，就能行驶一公里。

跑一公里的成本不到一毛钱，一次充电可以在市区行驶四五天。

结果上个月，有一天，宁波老板急着出门，结果那天车子显示电瓶快没电了。

他原本想在公司充电，但临时有事，就去了天一广场，但那里没有充电的地方。

最后只好要求卖家寄电池。

“很多有兴趣购买的顾客因为认为无法在家里或公共场所充电而放弃了。

”叶先生无奈地表示，现在主要是发展有条件解决充电问题的客户。

宁波朗朗汽车销售有限公司负责人也表示，他曾多次遇到过这种情况。

客户准备下订单。

工作人员跟随客户来到小区，打算办理安装充电桩等手续，但被物业拒绝。

原因是可能造成安全隐患、充电桩占用公共区域等。

新能源汽车充电设施建设规划预计年内出台。

根据规划，到今年，宁波将共建设新能源汽车充电桩3个，其中私家车充电设施将按1:1的比例建设1万个。

但现在已经是八月了。

据此前媒体报道，宁波供电公司推进新能源汽车基础设施示范建设。

截至目前，已建成电动汽车换电站1个、充电桩68个、高速服务区换电站2个。

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仅从数据对比就可以看出，充电设施特别是充电桩的建设远远跟不上新能源汽车的发展需求。

主要问题集中在：大型商场、医院、政府部门等公共场所安装不足；而很多小区物业管理出于安全等因素不允许安装充电桩。

记者采访的新能源汽车销售商和购车市民均呼吁政府推动新能源汽车配套充电设施建设。

昨天下午，记者联系到了宁波市新能源汽车推广应用领导小组办公室的工作人员。

对方表示，宁波新能源汽车充电设施建设规划预计年内发布。