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05-27
特斯拉吴碧瑄即将离职,负责人接手充电桩业务。
特斯拉全球副总裁、11月上任的中国国家主席吴碧瑄(吴玉卿)即将卸任。
接替她出任中国国家主席的是特斯拉中国主席负责人。
汤姆·朱.在吴碧瑄加入特斯拉之前,2016年3月加入特斯拉的前宾利中国总经理郑顺景(Kingston Chang)担任中国总经理。
2018年11月吴碧瑄加入特斯拉担任全球副总裁和中国主席后,郑顺景向吴碧瑄汇报工作,直至2018年3月郑顺景宣布辞职。
与郑顺景一样,吴碧瑄在特斯拉的任期也只持续了一年左右。
据消息称,特斯拉中国充电业务总裁朱腾将接替吴碧瑄出任特斯拉中国总裁。
目前尚不清楚具体职位和头衔是否与吴碧瑄(环球副总裁大中华区总裁)相同。
特斯拉全球销售副总裁 Jerome Guillen已在公司内部发邮件宣布Tom Zhu将担任中国区总裁的消息,并鼓励中国团队继续努力。
吴碧瑄接任特斯拉中国总裁一年来,特斯拉在中国的销售逐渐走上正轨。
今年1月至9月,特斯拉Model S在国内累计交付,并在全国开设了9家体验中心。
中国成为特斯拉全球秩序的第一来源地;此外,特斯拉还与中国的上海、杭州、广州、西安建立了合作伙伴关系。
已与武汉等地方政府达成协议,上述城市的特斯拉车主可获得政府“新能源汽车”牌照。
不过,特斯拉在中国的订单量似乎并没有达到特斯拉对中国市场的预期;再加上曾经困扰特斯拉中国的车主“维权”和砸车事件,包括特斯拉中国与天猫的销售合作备受争议的限量版汽车事件,让特斯拉中国的业务发展屡屡陷入公众舆论的漩涡。
观点。
没办法,特斯拉在中国太受欢迎了。
Tom Zhu于今年4月加入特斯拉。
获得新西兰奥克兰理工大学信息技术学士学位,后赴美国杜克大学商学院学习,获得工商管理硕士学位。
与吴碧瑄的主要工作经历是在一家跨国科技公司的中国分公司不同,Tom Zhu的主要工作经历是在中国本土的一家工程公司,负责与国际化相关的业务。
他曾在总部位于北京的基础设施工程设计、施工和咨询公司凯博国际工作,从项目经理到副总裁。
彼亦负责公司的国内及国际投资业务,拥有丰富的建筑及工程项目管理经验。
与特斯拉中国一年来交付的订单量和车辆交付流程相比,特斯拉中国充电设施的建设进度更加引人注目:根据特斯拉中国提供的数据,特斯拉超级充电桩数量在中国有所增加。
至34日,充电设施总数已达近2万个,为除美国外全球最多;上海金桥超级充电桩充电能力位居全球第二;特斯拉还在中国推广“绿色新天路,传奇古道之旅”,与车主一起在青藏高原架设充电桩,特斯拉超级充电站首次出现在青海沿线——青藏高原高速公路。
PingWest品玩曾报道,去年底到今年年初,特斯拉在中国面临的一大问题是充电桩建设进度跟不上交付汽车的速度。
不过,2020年4月Tom Zhu加入特斯拉中国后,特斯拉在中国的充电设施建设进度明显持续飞跃。
充电设施建设上的“政绩”或许是朱汤姆被任命为中国负责人的重要原因。
朱汤姆接替吴碧瑄的决定是在特斯拉国际核心管理人员与朱汤姆进行简短交谈后迅速做出的。
此前,吴碧瑄本人并没有太大的空间介入充电设施业务。
目前还很难预测这一变化对未来特斯拉在华事业的影响和方式。
但可以肯定的是,虽然你可以看到特斯拉在中国不断地有动作、有进步,但幕后一切并不平静。
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