帮你治愈停车恐惧症，威马发布公共停车场无人学习代客泊车系统PAVP

【报道】近年来，用户对自动泊车辅助驾驶的需求快速增长，自动泊车技术迭代已经加速。

也让更多用户体验到自动停车的便利。

但目前的无人自主停车功能存在一些局限性，例如：需要人工停车记录车辆的路径、停车位不固定且无法提前获知、停车距离较长超出了控制范围等。

那么，公共停车场自动停车的问题有没有解决方案呢？我们往下看。

用户真的需要无人自主停车功能吗？用户真的需要无人自主停车功能吗？据相关数据调查显示，94%的人体验过或想要体验自动辅助驾驶系统；具有该功能的机型中，50%的用户每天或经常使用；近1/3的受访用户愿意购买自动辅助驾驶系统。

驾驶功能模型。

自动驾驶功能中，停车场景（即自动泊车）是消费者最期待自动驾驶技术落地的场景。

据统计，今年1月以来推出的近20个售价20万元以上的新车系列中，近90%配备了自动泊车相关技术。

预计到今年，整个自动停车行业规模将突破1亿。

显然这一领域已经成为厂商的兵家必争之地。

近年来，自动停车技术的加速迭代，让更多用户体验到自动停车的便利。

同时，由于自动泊车仍处于发展阶段，各种不成熟也给消费者带来了困扰。

他们甚至觉得噱头超过了实用价值，就像一个无用的存在。

正如我们文章开头提到的无人自动泊车功能的几个痛点，威马汽车在Wtalk技术公开课上发布了全新的“公共停车场无人代客泊车”（PAVP）技术。

技术为用户提供了公共停车场智慧停车的完美解决方案。

该技术将首次搭载在威马W6上。

据威马官方介绍，这项技术有望在近期通过OTA升级的方式推送给威马W6用户。

威玛PAVP有什么特点？首先，我们来谈谈什么是PAVP。

PAVP代表Public Automated Valet Parking，公共场所自动代客泊车。

该技术首先搭载在威马汽车的WM W6车型上。

通过“公共停车场自主代客泊车”（PAVP）技术，用户只需操作手机APP即可实现远程智能召唤、智能停车。

停车过程中，系统将依托车辆自身传感器、高精度停车场地图、停车场定位标志、云端调度，共同实现自主代客泊车功能，打破用户对市场上自动泊车可以的认知。

才实现“远程停车”。

近距离有人、无人”。

它具有“无人驾驶”、“无需学习”、“无限距离”三大特点。

1、无人驾驶自动停车：在指定位置下车后，点击手机上相应按钮，车辆即可自行行驶至停车位，自动停车、上锁。

自动停车：点击手机上相应按钮，车辆将自动开机并驶出车位，并前往指定地点接司机。

2.无需提前了解停车路线。

完全依靠高精度地图、彩绘指示牌、停车场导航等自主完成停车作业。

当车辆接近配套停车场时，车载电脑以“毫秒级”的速度快速自动下载路线信息，整个过程无需感觉即可使用。

3.不限距离根据每个停车场定制自动停车路线。

没有公里数限制。

如果自动停车位置距离停车点有几公里也没有问题。

具体来说，WM PAVP的实现可以概括为“五端”，即图像端、云端、车载端、现场端和移动端。

“五端”在PAVP系统中起到以下作用： 地图端是指地图包，用于提供高精度地图服务。

百度提供的高精度地图可以精确到15cm级别，保证自动停车的准确性。

同时，地图数据被压缩至10MB以下，尽可能做到轻量化。

这套高精度地图还支持通过楼层属性进行跨层识别和区分。

云端是后台导航器，负责完成地图分发、停车场信息分发和车辆调度。

云系统由百度云与微迈云合作实施，算力有保证。

在此基础上，导航仪根据车位情况和车辆状态来调度车辆，相当于一个遥控器。

车辆端负责环境感知、轨迹规划和车辆控制，包括传感器和处理器。

威马W6配备2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，并配备了威马与百度联合开发的自动驾驶域控制器。

自动驾驶计算平台合理配置执行器，精确控制车辆动力系统、转向系统和控制系统。

庭院基础设施至关重要，主要涉及油漆修改、车道/停车位修改和补充标志识别。

与一些海外品牌的解决方案相比，WM PAVP修改难度较小，只需要绘制少量标记，可操作性更加出色。

移动终端相当于PAVP的指挥控制中心和用户交互媒介。

用户可以通过手机应用发出代客泊车指令，还可以查看实时效果图了解情况。

威玛 PAVP 如何运作？首先我们来说说智能停车。

智慧停车操作基本分为四个步骤： 1、用户开车到停车场指定的还车区域。

2、用户打开威马APP，选择“高精度地图停车”功能，然后选择“智慧停车”。

3. 车位及停车路线云端分配。

4. 车辆自动从PAVP指定下车点行驶至PAVP指定停车区，并自动停入指定停车位。

二是智能召唤（拾取）功能。

该功能的操作基本分为三步： 1、用户打开威马APP，选择“高精度地图停车”功能，选择指定的接送点（如果不选择，系统默认a) 然后单击“开始”。

2.用户前往指定的接送点。

3、车辆自动开机，平稳驶出车位，行驶至系统预设的上车点，人车汇合。

值得一提的是，WM PAVP可以解决停车场路况困难的问题，支持跨层停车，三四层停车场都可以实现。

并且在自动驾驶过程中，它会主动越障、主动停车、避让行人。

当无法完成通行时，车辆还可以及时联系手机，给用户提示。

小编总结：面对低频公共停车场景，WM PAVP依靠简单的现场改造和轻量级高精度地图，实现无人代客泊车。

至此，威马W6已完成行业首个高频固定车位+低频公共车位全覆盖，具备“°全景影像”+“自动泊车辅助”（APA）+“远程泊车辅助”（RPA） ）+“固定车位无人代客泊车”（HAVP）为用户带来全新的驾驶体验和易用、安全的智慧停车体验。

被誉为“全家无人停车”，值得我们肯定。

的。

话又说回来，目前还不清楚威马的PAVP对于你的日常停车会有多大帮助，但这个功能在某些特定场景下还是非常有用的。

例如：你把车停在支持PVAP的露天停车场，下雨了，你可以让车来接你。

地下室很热，电梯又远。

把车停在那里然后开车回来是一个非常舒服的选择。

在机场，你带着很多行李，停车位也很远。

把车召唤到停车场电梯等你也很舒服。

我现在迫不及待地想尝试Weimar的PAVP，看看它的味道是否那么好闻。