【报道】作为比亚迪首款“战略走出去”的全球乘用车，元PLUS仅用19个月就下线，第50万辆下线。
已足迹遍布全球58个国家，并在多个国家获得成功。
志在成为新能源销量冠军！ 9月15日，随着第50万辆比亚迪元PLUS下线，元PLUS冠军版也同步上市。
共推出5款新车，价格区间为13.58万元-16.38万元。
新车基本延续了现款车型的外观和内饰设计，外观和内饰全新配色，配置升级，动力配置不变。
分为两个耐力版本，分别为km和km。
在价格权益挂牌网站上，官方还公布了丰富的购车权益，包括首付低至15%、期限高达60期或24期0利息；置换补贴100元；非商用车三电系统终身保修（第一车主），车辆保修期为6年或15万公里；终身免费OTA系统升级，终身免费基础流量服务；全系列2年免费云服务，2年免费车辆流量；首先车主可以享受免费安装充电桩的服务。
此外，10月31日前购车的客户还可享受“购车价等元”惊喜大礼。
车型点评：外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言。
新一代“龙面美学”设计理念与狭长的大灯相结合，营造出强烈的未来感。
前引擎盖的圆弧尽可能圆润。
流畅度方面，新设计更符合纯电动车型的视觉效果，线条简洁流畅。
新车将增加氧气蓝和韵律紫两种新的外观颜色，并取消跑酷红外观颜色。
然而，节奏紫颜色选项需要额外付费。
侧面C柱上的银色“龙鳞”装饰板和翼子板上镀铬LOGO饰条延伸出的腰线颇具立体感。
车身尺寸方面，元PLUS冠军版长宽高为/mm，轴距为mm。
车辆尾部，贯穿式尾灯设计非常有特色，银色的“龙鳞”饰板成为车辆后部内饰的一大亮点。
部分设计采用了新的韵律理念，大量运用弧形设计。
中控台采用双色布局，中间悬浮式中控屏，两侧为哑铃式空调出风口。
下面的中央扶手区域非常平坦。
配备了新型三幅式方向盘和按压式电子挡杆。
整个中控台最大程度地简化了物理按键。
只有全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，配备DiLink 4.0（4G）智能网络连接。
系统。
配置方面，提供前排座椅通风加热、隐私玻璃（后门、后排）、升级3D透明全景影像、智能开关机、亲子模式、擦屏模式等。
新车采用五座布局。
两个前排座椅均可电动调节。
后排配备4/6折叠座椅和中央扶手。
后排提供空调出风口和两个USB接口。
它还具有全景天窗。
此外，车辆尾部还采用了电动尾门。
动力方面，元PLUS冠军版预计将继续搭载前置永磁同步电机。
电机最大功率kW，峰值扭矩N·m，0公里/小时时间7.3秒。
续航方面，将提供49.92kWh和60.48kWh两种不同容量的电池版本，对应的续航里程为km和km。
写在最后：对于紧凑型纯电动SUV，用户在选车时更加注重续航以及功能配置。
比亚迪元PLUS冠军版在这两方面都做得很好。
13.58万元的起售价让元PLUS冠军版更具竞争力。
我们也有理由相信，元PLUS冠军版的推出将会有非常好的销售业绩，继续巩固比亚迪在新能源领域的霸主地位。
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