3分钟内完成，电动汽车换电池就像加油一样方便
05-27
【报告】如今，随着我国新能源电动汽车的普及越来越广泛，相应的充电设备的市场需求也开始逐渐增长。
目前，我国充电设备市场已由几家规模大、有优势的企业率先开发，并开始建设自己的充电站等设施。
随着国内充电站市场的政策逐步开放，以及一些民营企业和特斯拉等外资企业的加入，中国的充电市场将逐渐活跃起来。
作为最早开始运营充电市场的电网公司，其凭借自身的资源优势，很早就开始了充电站市场的试点工作。
凭借国内充电站建设的先发优势，国家电网和南方电网两大集团将在政策推动下成为充电站建设的主要竞争对手。
但2016年，南方电网退出充电站市场，仅担任电站市场提供商。
但国家电网继续打造并重新确立了以充电为中心的模式，纠正了方向，迎合了国际发展趋势。
不仅如此，民营企业的参与也增加了充电站市场的竞争力。
2016年，国家电网宣布引入民间资本参与充电桩建设。
自南方电网放弃电动汽车充电站建设以来，民营企业参与充电站建设，极大缓解了电网公司的压力。
并且资源已经整合。
其中，比亚迪联手中科投资共同设立新能源电动汽车产业股权投资基金，预设基金规模1亿元。
对电网公司的建设和运营模式起到了很好的推动作用。
此外，房地产企业也是新能源汽车充电站建设中不可或缺的环节。
我国房地产具有占地优势。
无论是电力公司还是石化公司，都需要配合土地所有者进行建设。
因此，开发商在项目前期就开始充电桩的布局和建设，大大降低了成本。
除了给开发商带来附加值外，也为未来充电桩建设带来可观的利润。
相关数据显示，我国新能源汽车保有量已达9万辆，但充电桩数量不足3万个。
例如，在北京，1999年电动汽车与充电设施的比例为1：1，2008年为1：2，2008年为1：3。
也就是说，平均只有3辆汽车拥有1个充电设施。
政府提出预计今年将实现新能源汽车1万辆的发展目标。
总体愿景是充换电站数量达到1.2万个，充电桩数量达到1万个。
因此，未来我国充电设施市场将拥有前所未有的发展空间。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-17
05-27
05-27
05-17
05-18
05-16
05-27
05-16
05-27
05-18
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市