北京要控制新能源汽车数量吗？北京市交通委员会委员和新闻发言人容军在发布会上表示：新能源汽车虽然零排放，但过多会造成道路拥堵。
去年，国务院提出了促进新能源汽车发展的方案，新能源汽车的购买不能受到限制。
北京去年10月、12月两次抽号均未抽号，符合申报条件的均满足需求。
今年，经国务院批准，北京新能源汽车无需摇号，实行总量控制。
纯电动汽车保有量目标由3万辆增至6万辆，普通汽车保有量目标由12万辆下降至9万辆。
目前，纯电动汽车的性能有所提高，应用数量有所增加。
纯电动汽车6万辆配额分配已用完，将按照申请顺序排队申请明年的分配配额。
北京市政府正在研究实施采暖期、重污染期单双号限行。
“北京已经经历过好几次严重的雾霾天气。
减少机动车排放是最后的措施。
这个政策会不会出台就不说了。
这并不是我们第一次限制交通。
今年以来，我们已实施6次机动车单双号限行。
从两次红色预警来看，交通拥堵有所缓解，公共交通出行非但没有增加，反而有所下降。
未来的红色预警，我们的公交、地铁都有保障。
”容军表示。
容军表示，2019年，北京将综合施策降低机动车使用强度，坚持控制客车总量，优化乘用车总量。
研究编制新能源汽车和普通汽车指标，出台更加严格的机动车限制措施；大幅提高中心城市路边停车价格，实行停车价格市场调节机制。
中央商务区、金融街、中关村、上地等区域社会单位早晚高峰灵活通勤，引导大型公交货车绕行城市道路，大力整顿中心城区停车秩序。
实现“车位停车、停车付费、违停受罚”的目标，大力打击停车乱象，对交通混乱、拥堵点实施专项治理，对核心区交通违法行为“零容忍” ”。
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