对于那些总是中不了彩票的人来说，哪款新能源车靠谱呢？

近年来，越来越多的新能源汽车进入我们的视线。

无论是出行意识的提升，还是拿不到车号的无奈，总之，新能源汽车已经越来越贴近人们的日常生活。

购买新能源汽车的优点是油耗低、国家补贴高、可以在大城市代步。

城市也可以避免抽奖，但缺点同样明显，包括充电设施不完善。

但总之，新能源汽车必然是汽车发展的趋势。

您有没有想过购买一辆新能源汽车？如果答案是肯定的，那么哪些新能源汽车适合购买呢？新能源汽车榜单中，哪一款更可靠、更耐用？本期人民购物指南，小编将为您列出几款时下最热门的新能源汽车，并从政策补贴、充电方式、日常使用等方面进行分析，看看哪款新能源汽车是最理想的选择在你的脑海。

比亚迪秦厂家指导价：18.98万-20.98万元，最高补贴7万元。

虽然不是纯电动汽车，但比亚迪秦可能是离我们最近、最靠谱的新能源汽车之一。

这一点从秦的销量就可以证明。

秦目前在国内新能源汽车销量中处于领先地位。

在自主品牌份额普遍下降的环境下，秦向人们展示了自主品牌发展新能源汽车的希望。

在北京，由于当地补贴目录的限制，秦不能参加新能源抽奖，也没有当地补贴。

不过在上海、深圳等地，秦在打折后还是颇具吸引力的。

在比亚迪的大本营深圳，秦能获得了近7万元的补贴，而在上海，除了3万元的补贴外，免费上牌意味着7万到10万元的补贴。

作为一款混合动力车型，秦有两种补充能量的方式：充电和加油。

秦的电源接口隐藏在后备箱车标后面，通常不会影响整体美观。

该车配备了V充电包，可以使用普通家用电源充电。

充满电大约需要5小时。

制造商声称纯电动行驶约70公里。

如果有固定停车位，也可以申请安装充电桩，但使用充电桩的充电速度与使用便携式充电设备相同，均为5小时左右。

除了纯电驱动之外，秦还可以通过加油来补充能量，这在很大程度上弥补了目前充电设施不完善的缺点。

油耗方面，工信部官方公布的秦驰油耗数据为1.53L/km。

在馈油模式下，秦的油耗相当于1.5Ti发动机的平均油耗，约为5.9L/km。

这两个数据都有其计算依据，都值得对秦感兴趣的消费者参考。

事实上，根据实际使用情况，秦的油耗应该在这两个数字之间。

配置方面，秦继承了比亚迪汽车一贯的高配置、高性价比的造车风格。

秦配备了全景影像、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、ISO-FIX儿童座椅固定装置等，还配备了ESP车辆稳态控制系统、CDP减速驻车制动控制系统、12个安全气囊、云服务系统。

此外，新车还配备了12.1英寸液晶仪表盘、Keyless智能钥匙、遥控驾驶等配置。

配置水平非常全面，堪比合资中高端车的配置水平。

在驾驶方面，比亚迪秦在直线上与其他国家竞争，其5.9秒/公里的直线加速甚至比宝马Li还要快。

但在整体操控品质方面，尤其是转向和悬架调节方面，比亚迪还有很长的路要走。

总体而言，由于两种补充能量的方式，比亚迪秦比大多数电动汽车具有更广泛的适用性，消费者无需过度改变使用习惯即可获得这款新能源汽车。

在南方各大一线城市，比亚迪秦高达7万元的优惠，让其性价比更高。

特斯拉Model S厂家指导价：64.8万元、74.3万元、85.2万元。

无政策折扣。

购买汽车需要额外的配置。

说完混合动力汽车，我们再来看看纯电动汽车。

说起纯电动汽车，特斯拉Model S无疑是时下最具话题性的电动汽车。

73.4万元的“良心价”、IT精英抢购、充电桩的普及、神话般的股价，让特斯拉成为了人们关注的焦点。

那么除了这些之外，购买特斯拉的流程是怎样的呢？ 进口车的现状决定了特斯拉暂时无法获得政府补贴。

唯一好的就是，在上海，特斯拉可以免费注册。

续航里程方面，特斯拉根据车辆性能将Model S分为3种配置和2种续航里程，其中Model S 60续航里程为100公里，Model S 85续航里程为100公里，Model S 85续航里程为100公里。

S 具有相同的续航里程，但加速为 0 公里。

Model S P 85 只需 4.4 秒即可完成。

这三款车型的售价分别为64.8万元、74.3万元、85.2万元。

另外，由于厂家直销，以上三款车型均具备基础配置，消费者也可以根据自己的喜好选择相关配置。

因此，特斯拉的实际购买价格需要增加10万元至30万元。

从左到右它有所不同。

在充电方式方面，特斯拉目前主要有三种方式。

55公里/小时慢充、公里/小时快充、特斯拉太阳能超级充电站。

无论是快充还是慢充，都需要有固定的停车位，并安装特斯拉专用的充电桩。

目前中国仅有3座特斯拉超级充电站，1座在北京，2座在上海。

此外，在一些高端商圈，特斯拉还开展了相关合作，在地下停车位提供临时充电服务。

此外，记者走访4S店了解到，预订特斯拉后，需要等待4-6个月才能提车。

S 型由三相感应电机提供动力。

该电动机直接安装在后轴上，逆变器将电池提供的直流电转换为交流电供电动机使用。

它直接驱动后轮，减少了中间变速器的连接，这意味着它的动力损失有一定的减少，因此它的传动效率比普通汽车要高。

MODEL S的电池组几乎占据了整个底盘。

这样的设计是为了保证更好的前后重量比，并提供更多的车内空间。

然而，这也带来了一个令人担忧的问题。

严重的起落架情况下，不仅会损坏电池，甚至还有着火的可能。

看来驾驶电动车需要更加小心。

帅气的外观是很多人对MODEL S的评价，而在内饰上，17英寸的触摸屏则是其最大的亮点。

车内几乎没有任何物理按钮。

大多数功能都是通过该触摸屏操作的。

这款触摸屏的响应速度非常快，使用的手感相当不错。

特斯拉MODEL S的出现颠覆了我们对电动汽车的认知。

它完美地结合了性能、奢华和技术。

但特斯拉也并不完美。

充电方式的瓶颈以及大容量电池带来的安全风险都是消费者需要考虑的问题。

腾势电动车 预售价：36.9万元、39.9万元 上市时间：9月 腾势电动车虽然尚未上市，但却是新能源汽车中最值得期待的产品。

尤其是北京地区。

对于那些尚未拿定主意的人来说，比亚迪与戴姆勒的这家合资公司很可能是最容易获得指标且价格实惠的新能源汽车。

Denza将于9月正式发售。

价格在36.9万元至39.9万元之间。

在北京、上海、深圳购买这款车可享受“中央和地方”补贴优惠。

今年补贴总额分别为11.4万元、9.7万元、11.7万元。

充电方式方面，腾势电动车的充电装置目前是可充电的，车上配备了ABB提供的不同充电装置。

以输出功率7千瓦和22千瓦为例，充电时间分别为7小时和3小时（最长），售价分别为1万元和2万元。

腾势电动车有时尚版和尊贵版两种车型。

时尚版配备18英寸铝合金轮毂、真皮座椅、8英寸多媒体触摸屏等配置，尊贵版则配备12音源Harman Kardon音响系统。

动力方面，腾势电动车搭载了最大扭矩为牛·米的马力电动机。

该车辆的最高时速为公里每小时。

其配备的电池组容量为47.5kWh，续航里程可达10公里。

在北京，对于那些长期犹豫不决的消费者来说，新能源汽车的高成功率有些令人羡慕。

不过目前值得购买的产品并不多。

腾势的到来无疑将为北京消费者提供更可靠的解决方案。

频谱选择。

包含充电桩成本，腾势在北京的售价将为26.5万元和29.5万元。

通过在北京车展上的短暂接触，记者认为腾势的内饰做工和品质与其价格相符。

相信未来腾势将对有环保理念、低调日常生活、注重品味的消费者产生强大的吸引力。

上述四种产品各有特点。

比亚迪秦可能是中国新能源汽车市场最值得信赖的产品、最亲民的产品；特斯拉在新能源汽车中“最高”，关注度和话题度最高，但在现实购买时，还是显得有点曲高和寡；上汽荣威E50是自主品牌纯电动汽车的代表，符合人们对电动汽车的最初设想，但距离普及还有很长的路要走；腾势是唯一一款合资纯电动汽车，虽然电动产品尚未上市，但针对特定消费市场可能具有强大的市场潜力。