东风沃尔沃逆市“携手”重卡押宝新能源

【2月9日报道】近日，东风汽车集团与沃尔沃集团合资成立的东风商用车有限公司正式挂牌成立。

正式成立，注册资本92亿元，其中东风持股55%，沃尔沃持股45%。

寻求扭亏为盈的沃尔沃集团在中国市场又获得了一块重要棋子。

东风和沃尔沃都是国内外重卡领域的龙头企业。

然而，双方的联姻正值重卡行业增速放缓之际。

此次合作必将给国内重卡行业带来更激烈的竞争和深入的变革。

在此形势下，更多的国内重卡企业开始寻求市场突破，加大新能源技术尤其是天然气技术的研发投入成为众多重卡企业共同努力的方向。

强联姻 对于此次与东风汽车集团的合作，沃尔沃集团总裁总裁欧罗夫·佩森表示：“中国卡车市场规模相当于欧洲和北美的总和，是全球最大的卡车市场。

沃尔沃集团将中国视为重点我们将集中优势资源，共同努力成为全球最具竞争力和盈利能力的国际化公司，最终实现共赢。

”事实上，东风与沃尔沃在两年前就已达成战略合作，经过漫长的政府审批过程，这一纸面协议终于在年初举行的东风商用车有限公司成立仪式上成为现实。

1月26日，相关负责人透露，合资公司将协同东风汽车和沃尔沃集团的优势资源，开发、生产和销售“东风”品牌汽车，产品涵盖中重型卡车和汽车。

合资公司还将利用双方的技术和专业知识，不断完善和升级中重型商用车产品平台，全面提升东风商用车产品。

规划和研发能力，建设世界一流的先进商用车技术中心，构建满足战略发展需要的架构。

需要海外制造体系和海外销售体系。

合资公司董事会由七名董事组成，其中四名来自东风汽车集团，三名来自沃尔沃集团。

董事长、总经理由东风汽车集团任命，副董事长由沃尔沃集团任命。

首任董事长为东风汽车集团总经理朱福寿，黄刚任总经理。

从合资公司董事会的安排来看，东风汽车在这家合资公司中拥有绝对的话语权，原因就在于沃尔沃对中国市场的迫切需要和渴望。

2006年，沃尔沃集团重卡业务与中国重汽有过一次失败的“联姻”。

当年6月9日，中国重汽与历经九年考验的沃尔沃“喜结连理”。

双方合计出资16亿元，出资50%成立济南华沃卡车有限公司。

合作期限为30年。

根据双方的规划，此次合作主要是利用沃尔沃的技术改造高端重型汽车平台，尽快形成小批量生产能力。

然而合作开始后，双方矛盾不断。

合作后的不满和冲突，导致双方最终在2018年以“离婚”告终。

然而，对于沃尔沃集团来说，中国市场是一个不能失去的市场，需要尽快选择新的合作伙伴。

尽可能重新开始航行。

在选择新合作伙伴的过程中，沃尔沃集团也正在经历全球金融危机和欧洲经济衰退的巨大影响。

数据显示，沃尔沃集团2018年损失高达瑞典克朗。

要恢复增长，中国市场是至关重要的一环。

因此，沃尔沃集团最终选择放弃控股地位，通过妥协来赢得市场。

据中国工业协会最新数据显示，东风汽车全年销售重卡达15.5万辆，市场占有率超过20%，中重型卡车市场占有率位居行业第一。

随着东风汽车与沃尔沃集团的联姻，这两家巨头公司成立的东风商用车公司将在中国市场发起更加激进的攻势。

展望新能源 年末，金融危机席卷全球。

当时中国政府的“4万亿元”投资无疑为中国打了一针强心剂，重卡行业也迎来了“小印度之春”。

但随着经济增速放缓，重卡行业增速有所下滑。

数据显示，2019年，中国重卡市场整体销量（含整车、非整车及半挂牵引车，下同）下降3.9%，由2016年的77.41万辆下降至74.4万辆。

陕西重汽、联合重工等处于重卡行业二三梯队的企业，尚未与跨国巨头建立合资企业。

在跨国重卡资源相对匮乏的情况下，要想找到出路就必须另谋出路，而陕西重汽在市场竞争加剧之际，神州汽车、联合重工等企业力求突破在新能源领域，以天然气重卡为突破口。

数据显示，2017年天然气（LNG）重卡销量仅为几辆。

截至年底，销量突破1.2万台，同比增长近3%，全年销量近3万台。

2018年，在重卡行业整体下滑的情况下，天然气重卡也做出了调整。

不过，业内人士预计，2019年天然气重卡销量有望达到7万辆，未来可能稳定在重卡市场销量的30%左右。

目前，陕西重汽、联合卡车等车企加大了在天然气重卡领域的投入，希望在该细分市场获得更大的市场份额。

2018年，陕西重汽天然气重卡销量达1.4万辆，位居行业第一。

陕西重汽副总经理周超银表示，陕西重汽天然气重卡年销量预计将达到2.2万辆。

作为国内唯一一家以天然气重卡为核心、战略产品研发的重卡企业，联合卡车一直深耕天然气重卡领域。

吉瑞联合重工有限公司总经理、联合卡车营销服务有限公司总经理唐刚表示，2019年联合卡车计划天然气重卡保有量达到150万辆。

除了在天然气重卡领域突围外，二三线军团面对东风汽车、中国重汽等巨头的绞杀也需要做出更大的努力。

不过，“一路一带”战略也将为重卡行业带来持续的利好。

吉瑞联合卡车销售服务有限公司副总经理张志国认为，联合卡车将重点关注“一带一路”倡议带来的市场机遇。