成都目前有充电站14个，充电桩3个，电动汽车充电网络初具规模。
近日，国家电网表示将向社会资本开放充电桩。
建设并鼓励新能源汽车生产企业自行建设充电桩。
按照国家第二批新能源汽车试点要求，今年将有一款电动汽车在成都投入运营。
国网成都电动汽车服务公司相关人士负责人表示，成都正在加快电动汽车充电网络建设，今年将新建一座充电站，以满足日益增长的电动汽车充电需求。
我们来谈谈目前的情况。
电动汽车充电网络已初步形成。
成都是国家新能源汽车推广示范城市，电动汽车发展走在西部城市前列。
2006年以来，四川省已建成充电站15个，其中成都市14个。
以充电站、充电桩为核心的电动汽车充电网络初步建立。
14个充电站主要分布在三环路附近，高新、晋江等6个主城区也设有充电桩。
目前，成都市电动汽车充电网络可为成都市41条电动公交车示范线路上的40余辆电动公交车和10余辆电动市政专用车等电动汽车提供充电服务。
国家电网正在建设新型电动汽车充电站，以满足日益增长的各类充电需求。
按照计划，今年成都将投资新型电动汽车。
为了寻求发展，车企还在筹划建设自己的充电网络。
业内人士分析，与西部其他城市相比，成都发展电动汽车具有得天独厚的优势。
四川水力资源丰富，每年发出大量电力，因此电力成本相对较低。
同时，成都地处四川盆地。
如果电动汽车得到广泛应用，对于改善空气质量将具有重要意义。
目前，不少国外电动汽车品牌已经开始对接成都，建设自己的充电网络。
昨天，比亚迪公关部负责人表示，“在成都建设充电网络的计划还处于规划阶段。
要刺激区域市场电动汽车的实际需求，政府、电动汽车企业及相关行业仍需做大量功课。
据了解，目前成都市电动汽车财政补贴主要针对本地企业生产的电动汽车，对于外资企业生产的电动汽车的补贴尚未落实。
这也削弱了消费者购买电动汽车的积极性。
负责人表示，“如果成都市政府未来出台更多鼓励电动汽车发展的政策”，比如加大电动汽车补贴、不限制电动汽车数量等，将会鼓励电动汽车的发展。
更多的人使用电动汽车，建立完善的充电系统，未来电动汽车将得到广泛推广，这对厂商和成都来说都是好事。
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