R车：MARVEL R将在广州车展开启预售
05-18
新能源汽车年销量已突破40万辆，年增长率预计在20[%]-30[%]之间。
新能源汽车的增长已进入新阶段，即快速发展阶段。
新能源汽车保持快速发展势头。
新能源时代的各类汽车电池、轻量化车身以及汽车零部件等产业也将为中国忠旺等实力铝企带来广阔的市场机遇。
铝在新能源汽车零部件中的应用部位主要包括车身、轮毂、底盘、防撞梁、地板、动力电池、电机驱动/变速箱总成和座椅等。
其中，车身包括高性能铝型材制成的车身框架和高精度铝板制成的蒙皮和车门；铝合金轮毂（铸铝轮毂或锻造铝轮毂）；底盘包括高强度大断面铝型材结构件和铝合金锻件；由型材制成的防撞梁保险杠；新能源客车地板；锂离子电池包括电池正极铝箔、电池铝壳和电池铝托盘（欧美电池托盘均采用铝合金材质，国内电池托盘均采用铝合金材质（也有不锈钢材质）；新型以中国忠旺设计、制造、研发的全铝车身新能源电动客车为例，全铝车身在汽车节能减重方面表现出色。
整个客车车架采用6系合金焊接而成，蒙皮采用5系薄板粘接和点焊完成，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、吸振能力强等优点。
一款新能源汽车，具有续航里程长的特点，与一般钢制车身相比，减重率达到40[%]以上。
据了解，今年以来，中国忠旺与华晨客车（大连）有限公司、一汽客车、宇通客车、黄海客车、中植新能源客车、厦门金旅、深圳五洲龙汽车有限公司等多家客车制造商进行技术开发.有限公司合作，共同开发新能源全铝客车。
其中，为华晨客车设计、制造、研发的全铝车身新能源电动客车，使中国忠旺成为国内首家能够自主设计、制造全铝新能源客车车身的铝加工企业。
乘用车方面，中国忠旺、奇瑞汽车、长城华冠等联合设计开发了新能源全铝电动汽车。
今年11月，中国忠旺参与设计制造的奇瑞新能源S51上市，成为国内自主品牌首款实现全铝车身的车型。
该车型是首款基于“全铝空间结构+全复合外壳”超轻量化技术平台的小型纯电动车型。
充分发挥其在铝合金产品设计和制造方面的优势，打造出这款新能源汽车领域的标杆产品。
中国忠旺也与长城华冠达成深度合作。
其中，长城华冠发布的纯电动跑车前途K50采用全铝框架车身结构。
车身所有铝材均由中国忠旺生产。
在样车设计阶段，中国忠旺也参与了部件结构。
优化设计、材料测试、二维制图、截面改进、样车试制等，并正在规划量产车*的生产，以满足前途K50今年的量产需求。
中国忠旺汽车事业部相关负责人透露，另一款针对都市年轻人的纯电动汽车长城华冠也已在中国忠旺试制。
中国忠旺还参与了车身关键部位的优化和改进。
这使得在满足性能要求的同时更有利于生产并降低成本。
此外，忠旺专用汽车制造有限公司已获得*多款全铝商用车生产资质。
目前正在建设的两条生产线将分别生产半挂车和罐车。
得益于在新能源汽车领域的布局，以及电动客车车身结构件、新能源及传统汽车加工件在国内市场销量的大幅增长，中国忠旺相关产品的表现也十分抢眼。
公司三季报显示，今年前9个月，中国忠旺深加工产品销量同比增长39.8%至7.5万吨，带动营收增长37.8%，由人民币14.82亿元去年同期为20.41亿元人民币。
亿元。
中国忠旺相关负责人表示，依托集团优秀的产品工艺设计和研发能力，集团将不断提高高附加值产品的比重，特别是新能源汽车和铝制零部件的比重。
深加工产品中的客车。
该比率正在逐步改善，增强了集团的整体盈利能力。
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