一场关于能源的革命，新能源汽车或将兴起

巴黎气候变化大会近日通过《巴黎协定》，对2020年全球应对气候变化作出规划。

虽然未来实施还存在诸多不确定性，但一个不变的事实是，传统燃油汽车的未来将变得越来越黯淡。

这些传统车企将在年内彻底消失，新能源汽车将成为人们日常生活的主要交通工具。

《巴黎协定》可能会导致石油的终结，新能源将成为未来趋势。

《巴黎协定》希望各国和地区在可再生能源更便宜、更有效的前提下加大减排力度。

巴黎大会还通过了《巴黎协定》，为未来几年应对气候变化的全球合作指明了方向。

还将极大促进可再生资源和新能源的利用，帮助节能企业或新兴能源企业拓展市场，推动能源技术创新。

本次巴黎会议的主要参与者包括美国、日本、德国，它们是世界主要汽车生产国，也是碳排放量最高的国家。

不少环保组织和政商界人士预测，将设立《巴黎协定》这些目标，将促使世界转向清洁能源，预示着“石油燃料的终结”。

从另一个意义上，可以看出全球传统汽车产业已被宣判了“死亡”。

汽车大国将面临传统汽车向新能源汽车转型的巨大考验。

早期，传统汽车产业向新能源汽车产业转型并不是什么新鲜事。

但发达国家迫于严格的污染防治措施等压力，油价暴跌。

由于太阳能设备的日益普及，英国剩余的一些深层煤矿也面临关闭。

可以看到，近年来，美国、德国、中国等许多国家的可再生能源设备也快速增长。

因此，在《巴黎协定》之前，一些汽车强国就开始向新能源汽车转型。

据了解，美国政府针对新能源汽车的生产、销售及相关基础设施制定了大幅税收减免政策。

对新能源汽车生产企业和新能源汽车相关零部件生产企业给予免税、银行贷款等政策支持。

德国作为环保技术世界一流国家，在环保宣传和相关技术应用推广方面深入人心。

随着新能源技术日趋成熟，新能源汽车开始大量涌入市场，价格也不再高得离谱。

与此同时，为了响应《巴黎协定》实现零排放的提议，德国等成员国也计划在年内全面禁止汽油、柴油汽车的生产和销售。

该联盟包括：德国、荷兰、挪威和英国。

此外，美国加州、康涅狄格州、马里兰州、马萨诸塞州、纽约州、奥克兰和佛蒙特州等美国部分地区也宣布加入该提案。

虽然日本尚未加入该联盟，但丰田已宣布计划从其现有产品阵容中完全淘汰传统动力汽车，以响应其 2018 年应对环境挑战的计划。

根据该倡议，丰田将重点开发混合动力和插电式混合动力车型。

显然，如果禁止使用石油燃料，传统汽车将无法生存，车企将面临破产或转型。

他们的试用期只有35年。

可见，传统汽车向新能源汽车转型已成为必然趋势。

新能源汽车将是未来发展的必然趋势。

《巴黎协定》的采用，充分说明了新能源汽车将成为未来汽车市场的主流。

同时也指出了新能源汽车未来的发展方向。

无论是传统车企还是新兴车企都已经开始布局全球化计划。

据不完全统计，底特律车展期间共有20款车型亮相，其中新能源汽车占比15%。

从当前汽车市场来看，牢牢把握新能源汽车的发展关系到每个汽车企业的未来。

毫不夸张地说，新能源汽车的发展将影响一个国家汽车工业的未来。

尽管大众在2016年就推出了插电式混合动力车型保时捷Panamera SE-Hybrid，但在新能源汽车的布局上依然极为谨慎。

并不是纯电动汽车的激进发展，而是纯电动和插电式混合动力车型的并行发展。

在混合动力车型的发展上，宝马i8也在豪华车中掀起了不小的风潮。

这一切都表明宝马在新能源汽车产业的清晰布局。

根据宝马未来的规划，燃料电池汽车将成为宝马的最终目标。

宝马的规划也符合其对全球新能源汽车市场的把握。

可以说是稳扎稳打、循序渐进的做法。

作为新能源汽车的代表，特斯拉想必大家都不陌生。

作为第一家成功将锂离子电池应用于电动汽车的公司，特斯拉几乎已经迎来了新能源汽车的电气化时代。

中国新能源市场潜力巨大。

从国际新能源汽车发展趋势来看，新型锂离子电池和新系统电池技术发展迅速。

基于新一代电力电子器件的电机驱动控制将在2019年实现规模产业化。

未来十年的智能电动汽车技术将可能极大改变整个汽车产业的格局，高端燃料电池汽车技术也已开始进入市场。

作为汽车保有量最大的国家之一，中国已经取代美国成为全球新能源汽车第一大国，这充分说明中国新能源汽车市场潜力巨大。

今年的广州车展上，新能源汽车更加大放异彩。

本届车展共有25家车企推出31款新车，涵盖轿车、SUV、MPV、新能源汽车等。

新能源车型中，至少有8款纯电动车型和9款插电式混合动力车型，为今年蓬勃发展的新能源汽车市场做了年终展示。

其中，北汽新能源在国内纯电动汽车市场排名第一，全球排名第四。

北汽新能源在汽车行业率先提出打造新能源汽车生态圈的理念，对其智能化、互联网化、生活化提出了更强烈的需求。

汽车生态系统将连接生产、制造与用户。

一起。

正是基于这样的使用特点，北汽集团在汽车行业率先、也是目前唯一提出构建“新能源汽车生态圈”理念的企业。

北京新能源汽车有限公司总经理郑刚表示，对于新能源汽车来说，“生态系统”涵盖了制造、消费和消费生活领域。

北汽新能源不仅仅是单纯的研发、生产和销售，更重要的是打造了功能生态系统，主要包括充电生态系统、服务生态系统、消费生态系统和新能源汽车产业生态系统。

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在广州车展亮相的全新车型EU，向我们展示了自主品牌纯电动汽车的实力。

更重要的是，它描绘了“绿色智能出行生态系统”，这是基于纯电动汽车将为我们未来出行带来的巨大变革。

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郑刚表示：面向未来，北汽新能源汽车将持续创新，实现基于用户需求的核心技术应用，构建“绿色智能出行生态圈”。

我们将以“i-link车联网”为桥梁，以汽车为中心平台，形成出行生态圈，服务人们，打造未来新能源汽车新标准！无论是企业还是政府的表现，对新能源汽车的重视程度都是空前的，企业和政府发展新能源汽车的决心也是空前的。

相信中国新能源汽车的市场前景是光明的。

中国一直落后于国外车企，但在新能源汽车方面，中国车企看到了其发展潜力。

我相信，在新能源汽车领域，中国车企可以与国外车企竞争。