【报道】2018年，在新能源汽车的巨大趋势下，越来越多的企业加入了这个阵营。
传统汽车厂商、汽车厂商新势力都在国内汽车市场展开激烈追击，从产品量产到批量交付。
当然，不仅汽车行业将出现逆转，能源市场的竞争也将日益激烈。
2019年9月，工业和信息化部正式公布了第一批申报的新产品目录。
其中，天津力神已提供17款产品，超过宁德时代的12款产品，成为新能源专用车配套产品最多的动力电池制造商。
天津力神是谁？在电池行业，力神电池实际上是行业的领先者。
自2015年成立至今已有近20年的发展历史，拥有多项授权专利。
其产品包括圆柱型、方形、动力及聚合物电池、光伏系统、超级电容器等六大系列、近千个型号。
目前，力神电池已在北京、青岛、苏州、武汉等地设立子公司和生产基地，计划达到年产能1亿瓦时。
当然，或许正是他低调的性格，阻碍了天津力神在新能源发展趋势中的崛起。
虽然是行业龙头，但从总装机量来看，天津力神仍无法与宁德时代抗衡。
不过，虽然没能赶上新能源汽车制造的第一波红利，但据中国汽车工业协会统计，今年纯电动汽车产销分别为80.66万辆和79.09万辆，同比增长较去年同期增长50.30%和55.66%。
，并继续保持快速增长。
随着国内造车新势力的崛起，动力电池的发展也迎来了新的局面。
除了给行业带来效益外，力神电池本身也转化了许多重要科研成果，包括高能电池、高功率电池、循环锂离子动力电池等。
在科研创新驱动下，力神电池目前拥有7亿只小型锂离子电池和2亿Ah锂离子动力电池的生产能力。
通过科技创新，承担国家、省部级科技计划项目23项，主导和参与制定国际、国家和行业标准13项，荣获国家技术发明二等奖1项、省部级2项和部级科技进步奖。
2017年，天津孔夫子还被科技部任命为“高比能动力锂离子电池开发及产业化技术研究”项目负责人，研发出能量密度高的动力电池电芯瓦时/千克。
就在下半年，这个项目还迎来了科技部的第二次中期检查。
科技部高技术中心“新能源汽车”重点专项项目管理办公室组织专家对天津力神牵头的项目进行中期检查。
经过两年的实施，该项目现已完成高镍正极材料的开发，可逆克容量达到mAh/g，效率首次达到91.4%；完成硅碳复合负极材料开发，可逆克容量达到0.8mAh/g，效率首次达到89.87%；开发出高比能量电池电芯，能量达到Wh/kg，并开展软包电池生产线建设。
未来，虽然动力电池短期内还将面临产能释放和配套设备安装的额外问题；从长远来看，动力电池领域若想继续发展，更多的科技创新技术和核心技术的不断突破将是竞争的焦点。
。
因此，对于包括宁德时代、天津孔夫子在内的所有动力电池企业来说，长距离的竞争才刚刚开始。
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