近日，北京市科委透露，动力电池领域的“国家队”——国联汽车动力电池研究院有限公司有限公司在北京纳米技术产业园完成注册并正式投产，为北京纳米技术产业园增添又一重量级产业化项目。
据介绍，国联公司是在工业和信息化部、科技部、国资委、国家发展改革委指导下，由中国汽车工业协会主办、财政部等部委，由总研究院、一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽等组成。
是由华晨、华晨、力神等九家公司按照公司法共同设立的大型动力电池研发生产企业。
其中，北京有色金属研究院是国内最早开展锂离子电池及材料研发的机构之一。
国联公司注册资本5.4亿元，总建筑面积2万平方米。
规划建设年产1000吨高性能纳米电极材料和万安石新型动力电池生产线。
达产后预计年产值达3.5亿元。
事实上，长期以来，动力电池产业发展已成为制约我国新能源汽车产业发展的长期难题，也引起了高层的重视。
国务院副总统总理近日在天津视察动力电池研发生产时强调，要充分认识加快发展动力电池的重要性和紧迫性，坚持企业主体地位，加大政策支持力度，加强技术创新和商业模式创新，力争实现突破。
多项关键核心技术推动动力电池革命性突破，加速新能源汽车产业发展。
在此情况下，据记者调查，今年以来不少上市电池企业都处于订单爆满、供大于求的状态。
因此，扩大产能、加强产业链上下游合作已成为电池行业发展的明显趋势。
多氟董事长李世江表示，尽管六氟磷酸锂价格有所下降，但多氟产品毛利润仍保持在30%以上。
受益于新能源汽车等下游产业，公司目前正在进行设备改造，预计今年年底或明年初将六氟磷酸锂产能由吨提升至吨。
李世江还透露，公司下一阶段将继续扩大六氟磷酸锂产能。
在电动汽车的带动下，DOF今年的锂电池订单已满。
多福多是新时空和新大阳两个品牌电动汽车的锂电池供应商。
公司目前锂电池产能为万安小时。
公司相关负责人表示，预计明年下半年产能将达到1亿安时，并将根据市场需求进一步扩大产能。
天齐锂业近日发布公告称，公司拟与西藏矿业签署《战略合作框架协议书》协议。
为实现盐湖锂资源的综合开发和市场开拓，双方将围绕西藏日喀则扎布耶锂高科技有限公司拥有的盐湖锂资源开展合作。
双方将共同在盐湖提锂及下游产业领域进行资本投资和科研开发，充分发挥双方的技术创新能力和市场开拓能力，实现共赢。
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