针对当前汽车行业“自主品牌”、“新能源”、“轻资产”等热门话题，北汽集团董事长徐和谊近日接受“中国经济30人谈”专访时，他表示，几年后自主品牌将占半壁江山，中国在推广新能源汽车方面将走在世界前列。
集团自主品牌将占半壁江山 8月8日，中国汽车工业协会发布数据显示，1-7月，自主品牌乘用车累计销售近万辆，同比增长。
2.43%，占乘用车总销量的37.3%，市场份额较去年同期下降3.1个百分点。
对此，徐和谊表示，自主品牌乘用车基数大，尽管增速有所下降，但仍在发展。
徐和谊表示：“发展自主品牌不能操之过急，操之过急不符合客观规律。
”此外，在谈到中国??品牌汽车面临的技术创新困难时，徐和谊认为合资企业的创新优势不如自主品牌。
“比如现在如果把一些互联网思维融入到我们传统制造领域，这只有自主品牌才能快速完成。
”徐和谊还表示，中国汽车下一步发展方向是工业化和信息化。
深度融合。
徐和谊说：“几年后，迟早，我们一半的产品将属于我们自己的品牌。
”中国在推广新能源汽车方面将走在世界前列。
近期，新能源汽车政策利好不断。
8月6日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》。
对于一系列新能源支持政策，徐和谊认为，新能源汽车是中国汽车工业做大做强的必由之路。
针对市场对新能源汽车价格、充电设施和续航里程的担忧，徐和谊认为，这些问题在两年内基本可以得到解决，至少在北京范围内是这样。
“对于北汽集团来说，我们现在推出的产品保证续航里程为100公里。
”此外，徐和谊还强调，在发展新能源汽车的过程中，用户需要适应的过程。
“突然间，这个新能源开车就没声音了，踩油门踏板感觉不像汽车了，有很多东西要适应。
”徐和谊预计，在推广新能源汽车方面，北汽集团将走在全国前列，中国也将走在世界前列。
北汽集团未来将向轻资产方向发展。
谈及未来汽车产业转型发展，徐和谊认为决策者应深度考虑轻资产。
“美国的大企业在调整、转型升级的过程中有非常好的方法，他们可以在资本市场上以非常公开透明的方式剥离一些资产和业务。
而我们的大型国有企业在中国已经形成了庞大的固定资产，基本上都是在我的背上。
”徐和谊认为，投资庞大的固定资产不一定是好事，只有规模大、又“轻”，才能促进产业转型。
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