6月26日，国内首家电动车超市在北京卓展购物中心开业。
未来，联合电气的电动汽车将在卓展购物中心长期展示，并可现场下单、取货。
“我们已经完成了传统4S店的两个S功能，售后方面，会有主机厂指定的4S店来完成。
”联合电气董事长王林告诉记者。
目前，北汽新能源、腾势等多个电动汽车品牌已进驻联合电动车超市。
据悉，北京在售电动汽车品牌全目录将陆续在超市推出，为消费者提供信息咨询、购车、保险、上牌一站式服务。
王林告诉记者，与传统4S店不同，联合电动汽车超市不仅方便消费者在短时间内全面了解和比较北京目录中在售的电动汽车，还将汽车等耐用消费品带到了商场。
生活空间，推广电动汽车新的生活方式理念。
据悉，继今天西区卓展店开业后，联合电气年内还将在北京东、南、北三地开设两到三家电动汽车超市。
“电动汽车超市更紧密地连接了消费者的购车需求。
”北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明告诉《每日经济新闻》记者，这更有利于新能源汽车在北京的推广。
按照此前计划，北京年底将完成新能源电动汽车推广总量17万辆，并逐年增加2万辆、3万辆、6万辆、6万辆。
“消费者基本完成了从质疑到认可新能源汽车的转变。
”牛近明说。
其次，给消费者很多接触新能源汽车的机会，是形成购买的必要途径。
在此背景下，联合电气应运而生。
王林告诉记者，联合电气由四个板块组成，分别是以销售为主的电动汽车超市、与莆田合作的充电桩建设及运营业务、分时租赁业务以及共享新能源的布局。
车辆使用流程。
行业第一平台媒体集团。
在电动车超市方面，王林告诉记者，去年他与北汽新能源合作销售了约1万辆新能源汽车。
今年电动车超市开业后，随着更多品牌进入市场，今年通过联合电气销售的新能源汽车数量可能达到1万辆。
充电桩方面，6月26日，联合电气与普天新能源有限公司签署战略合作协议，预计未来两到三年内共同建设充电桩。
“初期的战略重点是新能源销售，后期联合电气的业务重点将向分时租赁转型。
”王林表示。
今年8月，分时租赁业务将正式推出。
北京市环保局机动车排放管理处处长李坤生告诉记者，特别是在北京冬奥会申办进入冲刺阶段的关键时刻，电动汽车的普及对环境更加突出。
他说，北京本地污染源30%以上来自机动车尾气排放。
“一年新增的汽车中，有1万辆电动汽车，可以减少数吨污染物。
”据了解，在新能源汽车这一重资产行业，联合电气已经做好了充分的财务准备，已完成第一轮超2亿元人民币的融资，第二轮资金将于今年10月左右进入联合电气。
年。
据悉，作为传统媒体转型的尝试，联合电气未来正在寻求进军资本市场。
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