充满电3小时，新款卡宴将推出V8插电式混合动力版本
05-27
2月份一切都在复苏，新能源汽车市场也不例外。
受各地补贴政策调整和车型目录影响，年初以来能源汽车整体市场萎缩。
经历1月份的大幅下滑后，2月份销量开始逐渐回升。
中汽协销售数据显示，今年2月新能源乘用车累计销量1.65万辆，较1月增长3%。
与去年同期相比，也增长了60%以上。
这一数据也意味着，随着补贴政策的逐步退坡，尤其是在一些限牌城市，更多的消费者开始思考是否放弃摇号或摇号，转而购买新能源汽车。
纯电动汽车方面，A00级电动汽车成为2月份新能源主力。
目前上榜销量前五的车型均为A00级纯电动汽车。
此次2月的主力车型是北汽EC系列。
作为1月份刚刚上市的全新车型，北汽EC凭借SUV般的外观夺得销量冠军。
因此，即使在10万元以下的微型电动车市场，外观仍然是中国消费者需要考虑的重要因素。
（数据来源：中国汽车工业协会） 插电式混合动力汽车也出现较大波动。
首先，一直霸占销量前两名的“王朝双雄”比亚迪唐和比亚迪秦分别跌至第二和第五位。
但仔细想想，这应该是2月底即将发布的全新一代比亚迪唐和比亚迪秦造成的。
绝大多数消费者对汽车的态度仍然是：买新不买旧。
所以，出现这种持币购买的情况也是很正常的。
此外，原本出现在榜单中的广汽和奇瑞也已不见踪影。
1-2月，混合动力汽车销量前五名被上汽集团和比亚迪瓜分。
我们期待广汽传祺和奇瑞的插电式混合动力新布局尽快发布，迎头赶上。
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