福田汽车集团与百度在北京签署战略合作协议

随着互联网渗透到生活的方方面面，人们对汽车的要求不仅仅只是一种代步工具，还承载着导航、消费、娱乐、互动等出行功能满足各相关方面的需求，成为生活中的另一个“智能中心”。

与乘用车相比，商用车尤其是卡车车联网给驾驶员带来的便利直接体现在运输成本上，这关系到用户的运营效率。

从这一点来看，商用车对互联网的便利性远远超出了仅作为交通工具的乘用车。

2020年10月10日，福田汽车集团与百度在北京签署战略合作协议，在车联网、大数据、智能汽车、无人驾驶等领域开展全面合作，共同打造面向未来的智能互联网商用车。

此前，福田汽车集团与百度在6月底于欧洲举行的“超级卡车全球创新联盟”成立仪式上宣布合作。

此次战略合作签约可以看作是双方合作的深化和加强。

同时，双方还将结合车联网、物联网等智能高科技手段，通过融合商用车大数据，共同研发打造个性化数据产品，为用户提供高效服务和价值——添加的产品。

中国汽车工业协会副秘书长姚杰致辞，巨头联手合作。

签约仪式上，福田汽车集团常务副总经理龚跃琼讲述了为何选择百度作为合作伙伴。

他提到，福田汽车作为中国商用车第一品牌，是品种最全、规模最大的商用车公司，而百度是全球最大搜索引擎的服务商，两者都很重要“超级卡车全球创新联盟”成员。

双方具有重要的合作基础和合作优势。

他们肯定会产生巨大的协同效应。

据了解，无人驾驶超级卡车和车联网是本次合作的两大核心内容。

福田汽车将基于百度高精度地图三级自动驾驶技术，与百度进行无人驾驶技术合作。

“福田汽车一直在研发无人驾驶技术，这项技术将首先应用在福田超级卡车上，预计年底就能看到福田无人驾驶超级卡车上路行驶。

目前我们正在试验场进行最后的测试”，龚悦琼透露。

福田汽车集团副总裁宋树山详细阐述了车联网合作内容。

他表示：福田汽车将协助百度开发商用车导航和测试以及高精度地图，包括Carlife和车机版，利用百度的高精度地图、语音等技术为用户提供导航、导航等智能驾驶服务。

车辆状态查询、电话查询。

同时，百度将与福田汽车联手，加强数据采集能力，完善商用车大数据。

双方将合作开发适用于商用车的MyCar、Co-Driver和Car-Guard。

在此基础上，双方将合作共建商用车车联网运营服务平台，共享商用车车联网运营收益。

通过与百度在车联网方面的技术合作，福田汽车还将建立大数据云平台，专注于前装车辆的车联网。

这与后置车辆的车联网不同。

可以实时监控车辆并优化监控方案。

，分析用户的使用特征，不仅可以为用户节省燃油，还可以降低车辆故障的风险。

同时，智能汽车还会提前为用户设置雪天、雨天等驾驶模式，为用户提供更好的驾驶体验。

同时，车联网技术也将为福田汽车的金融服务带来变革。

宋树山表示，大数据平台可以及时发现用户恶意欠债等行为，并通过车联网远程控制车辆，规避可能出现的金融风险。

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“福田汽车集团百度”战略合作签约是智能网联大势所趋。

当天的签约仪式上，福田汽车集团副总裁、通用工程研究院院长陈青山首次简要介绍了福田汽车的产品智能化发展情况。

他表示：“汽车智能化发展是大势所趋，是科技进步的必然结果。

福田汽车看到了这一趋势，并做好了战略布局和技术储备。

福田汽车有能力、有意愿成为汽车智能化的领跑者。

”中国智能商用车领跑者”。

正如陈青山所说，随着互联网浪潮的到来，智能化不仅成为汽车发展的趋势，也是整个制造业的总体发展方向。

面对全球制造业的转型，美国提出了工业振兴计划，德国也有工业4.0计划，中国提出了“中国制造”战略。

毋庸讳言，中国制造业，尤其是大多数传统汽车企业，面临着“旧力量已耗尽，新力量尚未诞生”的困境。

如何走出这段转型的真空期，是很多车企迫切需要解决的问题。

早在几年前，福田汽车就启动了自己的转型计划，并提出了“福田汽车工业4.0”战略规划。

福田汽车工业4.0计划主要包括一云、四互联、五智能。

按照“福田汽车工业4.0”战略，福田汽车计划逐步建立基于车联网、大数据、云平台的以客户为中心的生态系统，用大数据驱动企业管理智能化，进而利用智能产品、智能工厂和智能制造实现大规模客户定制。

快速发展的互联网行业与不断增长的汽车市场有效融合，紧扣行业脉搏。

福田汽车成立20年来，经历了企业规模的发展、产品、专利、知识产权等的积累，并紧随智能化潮流。

战略向前推进。

谈及前景，龚月琼表示，由于商用车与乘用车本质不同，未来中国商用车很有可能挑战甚至取代日韩商用车。

如果中国培育出世界一流的商用车企业，福田汽车作为中国商用车的领头羊，一定是其中之一。

未来的世界一定是一个共享、互联、互通的世界，汽车也不例外。

福田汽车打开了这扇门，与百度的合作让我们看到了更多的可能性。