【报道】国际汽车及智能出行博览会（IAA）将于9月6日开幕，正在主场举办盛会的宝马集团将发布一款基于“重新思考、重新简化”的概念车 BMW i Cycle概念车，基于“再利用和循环”的原则设计，标志着百年宝马进入电动创新的新阶段。
BMW i Vision Circular概念车（ BMW i Vision Circular）在未来的智慧城市中呈现出一款高度个性化、豪华且环保的现代出行工具，这款概念车将采用 % 可重复使用的材料和 % 可回收的材料制成。
，它体现了宝马“没有可持续性，就没有奢华”的理念——气候保护和个人出行并不矛盾；相反，宝马以新的视角重新思考汽车的未来，大胆采用新的设计工艺。
应用环保材料，依靠创新技术和产品，满足奢华个人旅行的需求，同时履行可持续发展的承诺。
半个世纪前，宝马设计了BMW Electric纯电动概念车，随后又陆续推出了BMW E1、BMW Vision EfficientDynamics、BMW Vision iNEXT等概念车。
其中，BMW Vision iNEXT的量产车型BMW iX即将在中国市场上市。
宝马在电动领域从未止步，每一款概念车都预示着宝马未来的电动发展方向。
BMW iX 为实现全面减碳目标，宝马集团提出车辆使用阶段的碳排放量同比减少50%。
届时，宝马预计将在全球交付约10,000辆纯电动汽车。
在增加新能源汽车保有量的基础上，宝马正在进一步思考如何减少汽车全生命周期的碳排放。
因此，采取不同措施，将“再思考、再减少、再利用、再循环”的原则落实到产品的整个生命周期中。
例如，宝马致力于减少原材料的使用和开发对环境有害的资源，如电池生产中使用的钴、镍、铝等；通过“再生材料优先利用”倡议，深入挖掘材料循环利用的潜力。
目前，BMW iX高压电池中的二次镍含量已达到50%；宝马还在更多方面进行创新，比如增加生产中关键材料组的分离和回收，然后在“闭环”框架内重复利用；通过与供应商合作寻找从源头减少碳排放的机会，例如与巴斯夫和ALBA合作研究如何增加塑料回收。
宝马集团董事长齐普泽承诺，宝马的目标是打造最环保的电动汽车。
集团计划到2020年，自行车全生命周期平均碳排放较年度水平减少至少40%，其中供应链减少20%，生产层面减少80%，使用阶段减少50%。
集团整体二氧化碳减排量将超过2亿吨。
。
BMW i Vision Circular的到来将进一步让BMW离自己的目标更近。
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