江城街头，最近经常冒出“小身材”电动车。
昨天，记者从市国税局车辆购置税分局获得最新数据。
今年一季度，武汉个人累计购买新能源汽车，其中近60%为“迷你”新能源汽车。
“这辆车开起来很轻，也很容易停车。
”昨天，家住屯口的周先生试驾了一下，打算购买一辆国产品牌电动汽车。
普通掀背车的长度约为4.2米，宽度约为1.8米。
他感兴趣的汽车只有2.7米长、1.5米宽。
从“重量”来看，传统汽车超过1.5吨，而小型汽车仅重800、900公斤。
“一次充电可以跑几公里，足够城市里的交通了。
”记者上车感觉这辆车只有前进、倒车、停车三个档位。
车子启动后，并没有油门的轰鸣声，只有轮胎与地面摩擦的声音。
别看它小，却拥有车内影音、倒车影像、车联网等多种功能。
据了解，电动汽车可享受国家和地方多项补贴，且价格明显低于同级别汽车。
目前，不少车企已经嗅到商机，将目光瞄准了“小车身”新能源汽车。
国内的东风、吉利、众泰，国外的大众、宝马都推出了“小而美”的新能源车型。
不久前，东风电动汽车有限公司推出了E30电动汽车，其外观时尚紧凑，看起来非常“可爱”。
“市民消费是根据自己的需求来定义大小。
”东风电动汽车副总经理付军告诉记者，根据用户调查，大多数车辆的行驶里程都在90公里以下，小型车刚好可以满足需要。
以E30为例。
它采用高强度铝合金材料，车身灵活，可以在城市道路上自由行驶，轻松停车。
“车主尝试新产品，从小成本入手。
”当地一位汽车市场研究员表示。
他分析称，特斯拉近期国内销量不及预期，而小型电动车则更受欢迎，反映出新的消费需求。
重量轻、耗电量小的小型汽车价格不贵，市民更愿意接受，因为尝试成本较低。
“此外，这也体现了生活和流动性的变化。
”他认为，城市中的微出行有所增加，许多市民购买了小型汽车作为家庭的第二辆车。
对于城市通勤、送孩子上学来说，该车的续航里程在100公里左右就足够了。
据介绍，目前电动汽车充电方式主要有三种，分别是利用已建充电桩、用民用电充电、在自家车库安装充电桩。
记者走访多家汽车品牌专卖店发现，不少品牌在购买电动汽车后，都会附赠充电设备和安装。
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