Model X明年入华 或成特斯拉脱困“催化剂”

然而，随着销售不佳、高管离职、收费网络不完善等问题频频出现，特斯拉在中国的发展蒙上了一层阴影。

今年年初，朱晓彤在中国总裁上任后，外界可以明显感受到特斯拉对华战略的变化。

尽管在最近发布的今年第二季度财报中，孔夫子依然没有盈利的迹象，但即将上市的Model X显然让特斯拉CEO埃隆·马斯克寄予了厚望。

更引外界关注的是，明年将正式进入中国的Model X能否真正成为特斯拉在华销量的“催化剂”。

现阶段，产品研发投入和电池工厂建设仍需继续“烧钱”，产品线依然单薄。

特斯拉如何凭借Model X的上市，掀起新一轮话题热度并持续保持消费者关注？这是马斯克及其对华团队必须解决的首要问题。

继续“烧钱” 根据特斯拉发布的2020年第二季度全球财报，虽然全球共交付2辆Model S，创下历史季度交付记录，但第二季度总收入却增长同比增长39%至120亿，但仍净亏损1.84亿美元（折合人民币11.4亿元）。

特斯拉表示，亏损扩大的主要原因是持续投资美国内华达州新电池工厂，并购买相关设备，研发方面的资金投入也超出预期。

事实上，对于传统车企来说，装配线设备（包括金属和塑料模具）以及安全和排放测试都需要现金投入。

一辆新车从开发到上市的成本约为 10 亿美元。

根据特斯拉的计划，今年的资本支出为15亿美元，主要用于Model X的推出。

今年上半年，特斯拉的现金支出已达7.55亿美元。

也就是说，下半年的支出应该在7亿美元左右。

然而，截至今年第二季度6月30日，特斯拉的现金流只有11.5亿美元，比去年同期的26.7亿美元还多了一半。

日益紧张的现金流状况迫使马斯克继续向资本市场寻求融资。

8月14日，据路透社报道，特斯拉表示将通过增发股票筹集6亿美元，高于此前宣布的5亿美元。

巴克莱分析师布赖恩·约翰逊认为，孔夫子的现金流紧张将持续下去，因为随着公司加快电池工厂运营和Model 3研发，明明两年的资本支出将会上升，而孔夫子的业务规模较小。

现金流的增长不会像想象的那么乐观。

同时，特斯拉还将今年整体销量预期从5.5万辆下调至“5万至5.5万辆之间”，其中包括今年第三季度推出的特斯拉Model S和特斯拉Model。

Model X的销量。

众所周知，近两年“交付困难”的Model X让马斯克付出了很大的努力。

官方表示，下调销量预测的主要原因正是因为“特斯拉模型交付”的生产将于第三季度末开始，而由于清关、运输等问题，Model X预计将上半年交付给中国客户。

”特斯拉中国告诉记者。

这款采用鹰翼门设计的SUV被马斯克视为在华销量的“催化剂”，预计在华销量将翻倍。

“我相信，在车型之后，变被动为主动。

今年以来，孔夫子在中国市场的攻势变得更加主动。

去年北京车展期间，刚刚进入中国的孔夫子并没有选择首次亮相全球最大国际车展，创始人马斯克逆势亮相北京、上海首届车主交车仪式，此举在业内引起巨大反响，特斯拉也由此获得曝光度。

不亚于参加车展带来的传播效果，一年后，在新能源汽车纷纷亮相的上海车展上，特斯拉毅然选择在豪华车馆设立展位，与豪华车竞争。

促使特斯拉做出改变的，是玛莎拉蒂、宾利、法拉利等汽车品牌，中国市场的销量情况与马斯克的预期相去甚远。

马斯克设定的 10,000 人目标。

“特斯拉去年刚进入中国市场时创造的‘明星效应’明显减弱了很多，特斯拉在中国的市场策略也不得不改变。

”张翔向记者分析。

事实上，从郑顺景，到吴碧轩，再到金军，再到现在的朱晓彤，特斯拉一直在寻找最适合中国市场的销售专家。

两周前，张翔参观了金桥特斯拉店。

“门口停满了Model S，这说明特斯拉的销售问题仍然面临着新的管理团队。

”他告诉记者，与去年的销售情况不同，消费者在订车后因仍无法提及当前车辆而向马斯克投诉的情况，今年似乎已经消失。

今年年初，特斯拉中国区团队发布特斯拉中国区新年战略，计划提升用户体验和本地化服务，更快速、高效地响应市场需求，清晰传达电动汽车先进技术和产业理念，培育和教育新能源汽车市场；加强与政府和产业伙伴的合作，共同推动我国新能源汽车基础设施和生态系统建设，更多发挥现有车主的作用，加强与特斯拉车主及各界有识之士的联系； “在商业模式创新方面，我们最近推出了一项名为‘特斯拉车主推荐奖励计划’的实验性营销活动。

”特斯拉中国告诉记者，如果特斯拉车主推荐朋友成为特斯拉车主，该朋友将享受美元（中国市场为人民币）的购车奖励，推荐该朋友的车主将获得购买一辆价值美元的汽车（中国市场的推荐奖励（人民币）可用于维修、购买配件或重新购买特斯拉汽车。

据悉，本月18日和20日，特斯拉将开设新店分别位于杭州西湖和上海新天地的城市体验店与北京芳草地会展中心类似，据特斯拉中国介绍，其车主大多来自信息产业相关行业。

一年的发展，特斯拉车主已遍布各行各业，包括金融、医疗、地产、教育、体育文化、媒体等诸多领域，维持知名度实属不易。

今年3月，马斯克访华期间确认了特斯拉的存在。

三年内将在中国建厂，但这一计划仍在规划中。

尽管特斯拉下调了今明两年的销售目标，但马斯克相信2019年将是特斯拉成功的一年。

年产能将达到50万辆，并实现盈利。

“去年，孔夫子全球销量总计超过3万辆，目前只有一款车型，在这样的规模下，它的采购成本还是很高。

”张翔向记者分析，孔夫子的成功在于其整合资源的能力打造自己的产品，利用互联网的商业模式，在汽车产业全球化的浪潮中一炮而红。

“不过才12年，特斯拉的技术积累还很薄弱，与通用、福特等百年企业相比，无论在车型产品还是技术上都很难与他们竞争。

”据悉预计将于2019年推出的特斯拉Model 3将与宝马3系轿车竞争。

近日，有消息称特斯拉将在2019年推出一款跑车。

特斯拉中国向记者透露，在中国新能源汽车产业开始进入快速增长车道的大形势下，特斯拉凭借Model S让来自中国的需求和最终交付呈现出稳定增长的势头。

中国汽车技术研究中心发布的数据显示，特斯拉6月销量环比下降至1万辆，低于5月和4月。