中国重汽豪沃即充式纯电动客车下线
05-27
襄阳打造成为“七省通衢、南有船、北有马”的中国内腹地重要城市。
历史上曾多次成为国家中心城市。
这座有着多年建设历史的国家历史文化名城，一直有一个梦想——那就是襄阳版的“中国梦”，建设汉江流域中心城市的“襄阳梦”。
襄阳素有“汽车城”之称，拥有英菲尼迪、日产楼兰、天籁轿车、东风轻卡、东风旅行车、特种车、东风康明斯柴油发动机、东风标致、雪铁龙发动机。
已形成40万辆整车、85万台发动机（套）、1万个车桥及汽车零部件的规模化生产能力。
拥有国内一流的汽车试验场和检测中心，以及多家汽车及零部件生产企业。
企业。
但是，到底有多少个“汽车城”呢？汽车大城如何成为汽车强城？如何站在发展的十字路口，实现超车、跨越，成为工业中心城市？解析源头，诠释梦想，打造“中国新能源汽车之都”是唯一目标。
厚重的工业发展历史和得天独厚的地理位置，这个“向阳梦”高远可达，深沉却不晦涩。
习近平、主席指出，“实干兴邦空谈误国”。
确实，最美好的梦想都是通过努力实现的！ 本刊以“传播汽车城正能量”为使命，特推出襄阳新能源汽车城建设（机遇、追梦、圆梦）系列报道，激励城市发展。
转眼间，襄阳正朝着新能源汽车之都的梦想扬帆前行！伟大时代：我们正站在权力革命的十字路口。
有人称这是高铁时代，因为高铁的便利改变了我们的节奏甚至生活方式。
跨城市地区工作已成为现实。
当我们坐在快速的火车上，看着窗外呼啸而过的山水树木时，我们是否曾感受到科技与工业的结合释放出了强大的生产力？你有没有想过，这一切如梦似幻的感觉，其实都是源于动机的改变？是的，我们铁路动力从蒸汽机车到内燃机车再到电气化的发展，本质上是一场动力革命。
与铁路动力一样，汽车工业也必须面对这场“动力革命”。
汽车是现代社会重要的交通工具。
然而，传统燃油汽车在使用过程中会产生大量有害尾气，加大了对不可再生石油资源的依赖。
从数量来看，预计今年全球汽车保有量将达到12亿辆。
我国汽车产销量保持快速增长，发展瓶颈日益显现。
如何化解发展与环境保护的矛盾，找到“双管齐下”的战略，如何金银两得、绿水青山？如何解除忧虑？只有新能源汽车产业。
第一年：弯道超车，新能源是唯一出路。
2008年，中国新能源汽车呈现爆发式增长，被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。
今年我国新能源汽车产销量同比增长1%；国家共出台16项新能源汽车政策。
其中，国务院办公厅正式发文《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，从8个方面提出30条具体政策措施，助力促进新能源汽车推广。
国家发改委、财政部密集推出一系列促进新能源汽车发展的政策。
其中，免征购置税、明确新增公交车中新能源汽车比例、打破地方保护主义等政策，对销量的增长有明显促进。
尤其是习近平、主席在上海视察上汽集团时明确表示：发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。
新能源汽车产业是国家七大战略性新兴产业之一。
它是世界汽车工业的发展方向和未来竞争的制高点。
一马当先：襄阳已率先跨过门槛。
科技部部长万钢表示，我国推动纯新能源汽车发展的有效途径是遵循“公交优先”原则。
7月4日起，我市所有公交线路全部更换为“襄阳制造”混合动力新能源高端公交车。
市公交公司拟采购“襄阳造”东风天逸气电混合新能源高端公交车。
6月25日，市公交公司首批26辆新采购的新能源高端公交车在公交十四线投入运营。
对于襄阳市民来说，乘坐新能源公交车出行并不是什么新鲜事。
襄阳作为国家新能源汽车示范运营试点城市之一，拥有雄厚的新能源汽车产业基础。
当年，当其他城市还在争夺传统汽车及配件项目时，一批从事汽车配件生产和改装车的企业，如襄阳特种汽车公司，悄然进入电机与变速箱一体化的驱动系统，并自制电机。
动力电池、磷酸铁钒电池等新能源汽车产业关键零部件研发失控。
襄阳是全国首批新能源汽车示范生产基地、襄阳新能源汽车关键零部件创新产业集群试点、节能与新能源汽车示范推广试点城市和推广应用城市。
也是国内为数不多的联合生产和推广的应用之一。
的城市。
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