与刘宇交谈！ ARCFOX αT具备40万以下燃油车全面销售能力

【报道】北京国际车展首日，高端智能新能源汽车品牌ARCFOX首款量产SUV ARCFOX，备受关注，正式发布预售价25万元至33万元，共三个续航版本、五款车型。

ARCFOXαT由麦格纳和华为联合赋能，融合数字人工智能技术和豪华汽车制造技术。

堪称本届车展上为数不多的高端智能纯电动SUV品质标杆之一。

其工作里程为100公里，百公里加速为4.6公里。

s、同级国产SUV风阻系数最低0.Cd、全息座舱技术、近L3级自动驾驶等亮眼数据指标。

开启预售后，ARCFOXαT能否在高端智能纯电动SUV市场闯出一片新天地？车展期间，媒体等高管与北汽新能源总经理刘宇、北汽新能源副总经理及ARCFOX BU总裁于立国、ARCFOX BU营销中心总经理俞晨等人进行了座谈，共同探讨品牌、技术、渠道、用户运营、产品等经过深入交流，刘宇对这款产品充满信心，“ARCFOXαT有能力彻底摧毁40万元以内的燃油车”。

13、ARCFOX αT，一个新的基于圈子的汽车制造生态系统，由ARCFOX、华为、麦格纳三个公司组成。

来自纯电动、智能、高端制造领域的代表共同打造。

预售发布会上，华为轮值董事长徐直军、华为智能汽车解决方案BU总裁王军、麦格纳斯太尔亚洲区副总裁总裁 Klaus Drobnak等大咖到场，为这款新品提供支持。

在北汽新能源总经理刘宇看来，ARCFOX是一支全新且独特的造车新势力。

“现在造车已经不再是传统整车厂的模式了。

投资打造新品牌，ARCFOX带来了更多的可能性，这是不容忽视的。

”说是去中心化，但至少是一个以圈为基础的汽车制造。

蓝谷麦格纳是一种革命性的新合作模式，打造合资品牌之间的新生态伙伴关系。

另一个变化是软件和硬件分工明确，由ARCFOX负责。

硬的，软的华为负责。

这是其他造车新势力所不具备的新商业模式。

ARCFOX堪称造车新势力。

“麦格纳是全球领先的汽车制造力量。

每年全球新推出的车型中有67%由供应商提供支持。

整车工程、开发和制造是麦格纳旗下麦格纳斯太尔的专业技术。

麦格纳斯太尔目前供应宝马、戴姆勒、捷豹路虎、丰田四大品牌中的新款宝马5系、宝马Z4、捷豹I-PACE、捷豹E-PACE、丰田GR Supra、奔驰G级等提供6款车型。

汽车OEM制造服务，专注于豪华产品的生产。

蓝谷麦格纳除蓝谷麦格纳智能制造公司、蓝谷麦格纳科技公司外，还联合成立了两家公司，共同打造世界一流的平台。

中方将投资技术、品牌，并负责营销等价值链高端环节。

同时，中方将利用麦格纳在研发、验证、制造等方面的独特优势，让中国新能源汽车达到世界一流品质。

ARCFOX αT诞生于蓝谷麦格纳高端智能制造基地。

这是麦格纳一个世纪以来在欧洲以外建立的第一家汽车制造工厂。

凭借百年欧洲汽车制造技术和制造万余辆捷豹、奔驰等豪华车型的经验，为ARCFOXαT带来久经考验的全球奢华。

质量。

随着电动化、智能化的深入发展，加强软件能力已成为车企的共识。

数字化愿景高度一致的蓝谷与华为成立了“戴维森实验室”。

ARCFOX将永远是第一个应用华为技术的合作伙伴，并且会比其他品牌至少领先一年。

在软件技术快速迭代的时代，一年的时间足以在技术应用上产生一定的代沟。

用软件带动硬件，用硬件赋能软件。

刘宇表示，“华为的技术会逐步放到ARCFOX上。

当华为进入汽车行业时，ARCFOX也在与华为合作开发一些芯片和架构，包括算力的匹配。

” ARCFOX αT成为首批搭载华为新一代MH5G芯片T-BOX的车型，将真正实现5G智能电动汽车出行。

ARCFOX携手麦格纳、华为打造全球首个搭载5G技术的商用架构——IMC架构。

具有超扩展、超智能、超交互、超进化四大特点的IMC架构将成为ARCFOX品牌在智能出行领域领先同类产品的重要支撑。

于立国总结说，ARCFOX品牌的三个重要核心基因来自于三个合作伙伴。

“一个是蓝谷，十年深耕新能源汽车研发，赋予了ARCFOX纯电动基因。

第二个是麦格纳，除了赋予了ARCFOX与生俱来的豪华品质基因之外，第三个是华为，它赋能ARCFOX数字化定义汽车，拥有世界领先的自动驾驶能力。

这三点是未来电动汽车应具备的三大要素。

“ARCFOX。

奢华的定义就是和用户做朋友。

每个公司都有自己的造车想法，满足不同的用户群体。

刘宇把ARCFOX上的奢华定义重点放在了汽车的属性和汽车的驾驶性上。

“什么我们要做的就是治愈。

”带动“懒癌”追随者。

汽车首先必须易于驾驶。

这就是ARCFOX造车的价值。

世界一流的麦格纳是保证车辆世界高端品质的首选。

该车还青睐华为的车载鸿蒙系统和自动驾驶系统。

ARCFOX致力于让汽车驾驶更加便捷。

这是品牌基因，同时也考虑到了一些汽车附属属性。

还在娱乐系统和座椅系统上投入了大量资金，比如哈曼4K超大屏音视频系统，实现了真正的智能人车交互和一系列智能网联功能。

刘宇坦言，“ARCFOX会放慢消费节奏，因为购买这个级别电动车的消费者有一定的经济实力，对产品的了解比汽油车的消费者要好得多。

他们的盲从其实很小。

”它有独立的思考和主见，不会跟风，ARCFOX会积极向蔚来学习如何与消费者做朋友，如何为消费者提供好服务。

”在他看来，首先是造好车。

交朋友是第一要务，第二是要做到真正的服务覆盖，与消费者沟通，帮助他们更好地了解产品和服务。

“我们一直认为品牌不是创造出来的，要创造一个什么样的品牌定位是一个伪命题。

品牌是由产品和口碑创造出来的，所以ARCFOX希望消费者去驾驶、去体验、去抱怨。

我们会改变它，并且那么消费者就会去体验它。

这个过程并不是ARCFOX公司独有的，这也是通过与华为合作学到的工作方法。

” 。

上市在即，ARCFOX的渠道建设进展如何？俞晨介绍，ARCFOX品牌整体渠道建设采用复合模式，直营和分销各具特色。

第一个焦点是北京。

明年区域优势将逐步扩大到全国15个左右主要城市。

除了市场拓展之外，长期的使命是探索有序、差异化的运营模式，结合ARCFOX在北京探索的经验、模式和差异化特点。

全国推广，实现产品营销差异化。

7月14日，ARCFOX N61首辆全工艺整车下线。

这是继αT之后ARCFOX品牌的又一重磅产品，标志着ARCFOX品牌的第二次亮相。

首款量产高端产品正式开始生产。

对于未来的产品规划，于立国表示，蓝谷麦格纳每年至少生产一款新车。

“过去，不同车型的市场细分基本上是根据汽车的尺寸来划分的。

展望未来，我认为会增加软件维度，自动驾驶能力将进一步区分市场。

ARCFOX αT是B级SUV，明年将是C级大型轿车，然后是A级和A+级轿车。

软件还有一层区别：一种是自动驾驶技术水平更高的软件，整个架构不一样，搭载的芯片和雷达数量也不一样。

另一个是L3级别以下的自动驾驶软件。

目前规划的两款车已经完成，第三款和第四款车型已经在开发过程中。

” 结论 随着汽车产业格局的重塑，ARCFOXαT凭借卓越的产品能力，必将成为高端智能新能源汽车市场不可小觑的生力军。

相信10月正式上市后，ARCFOXαT将成为高端智能新能源汽车市场的颠覆者。